ကားဘက်ထရီများကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းသည် စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေသောကြောင့် Nissan သည် ဤပြဿနာကို တိုက်ခိုက်ရန် 4R Energy နှင့် ပူးပေါင်းထားသည်။
ပထမဆုံး Nissan Leaf ကို (၂၀၁၀ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ) တွင် 4R Energy Corp မှ ဈေးကွက်မဝင်မီ လအနည်းငယ်အလိုတွင် မွေးဖွားခဲ့သည်။ Nissan နှင့် Sumitomo ကော်ပိုရေးရှင်းကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု၏ ရလဒ်ဖြစ်သည်။
ဤပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု၏ရည်ရွယ်ချက်။ Nissan လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများကို ပြန်လည်မွမ်းမံပြင်ဆင်ခြင်း၊ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်း၊ ပြန်လည်ရောင်းချခြင်းနှင့် အခြားအရာများကို အားဖြည့်ရန်အတွက် နည်းပညာနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံများကို တီထွင်ပါ။
Nissan Leaf ၏ဘက်ထရီများကို "ပြန်လည်ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သည်" ကို စတင်ရန် နှစ်အတော်ကြာစောင့်ဆိုင်းပြီးနောက် ယခုအခါ ၎င်းတို့၏အသုံးဝင်သောသက်တမ်းကုန်ဆုံးသွားပြီဖြစ်ကြောင်း ဆိုလိုသည်မှာ 4R Energy သည် ၎င်းတို့ကို စီမံဆောင်ရွက်ပေးရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်သည်။
ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ?
4R စွမ်းအင်စက်ရုံသို့ သက်တမ်းကုန်ဆုံးသည့်ဘက်ထရီများ ရောက်ရှိလာသောအခါ၊ ၎င်းတို့အား အကဲဖြတ်ပြီး အဆင့်သတ်မှတ်ချက် "A" မှ "C" ကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ "A" အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဘက်ထရီများကို လျှပ်စစ်မော်တော်ကားအသစ်များအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဘက်ထရီထုပ်များအသစ်တွင် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
“B” အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းဆိုသည်မှာ ဘက်ထရီများကို စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး စက်ယန္တရားများ (ရထားထရပ်ကားများကဲ့သို့) နှင့် ကြီးမားသော အတိုင်းအတာဖြင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်ခြင်းအတွက် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဤအခြေအနေမျိုးတွင်၊ ဤဘက်ထရီများသည် နေ့ဘက်တွင် ပိုလျှံနေသော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို ဆိုလာပြားများဖြင့် ဖမ်းယူနိုင်ပြီး တစ်ညလုံး ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သည်။
နောက်ဆုံးတွင်၊ ပင်မချို့ယွင်းမှုများဖြစ်ပေါ်သောအခါတွင် အရန်ပါဝါထောက်ပံ့သည့်ယူနစ်များတွင် “C” အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ရရှိသည့် ဘက်ထရီကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ 4R Energy အင်ဂျင်နီယာများ၏ အဆိုအရ ပြန်လည်သိမ်းဆည်းထားသော ဘက်ထရီများသည် အသုံးဝင်သော သက်တမ်းမှာ 10 နှစ်မှ 15 နှစ်အထိဖြစ်သည်။
အခွင့်အလမ်းအစုံ
ဘက်ထရီပြန်လည်အသုံးပြုခြင်း၊ ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်း၊ ပြန်လည်ရောင်းချခြင်းနှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များ၏ နောက်ကွယ်ရှိ အယူအဆများထဲမှ တစ်ခုသည် လျှပ်စစ်ကားများ၏ ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို ပိုမိုလျှော့ချနိုင်ရန် ကူညီပေးပါသည်။ ကြိုက်လား? ယာဉ်၏သက်တမ်းကုန်ဆုံးချိန်တွင် ဘက်ထရီအတွက် ပိုင်ရှင်များကို ပိုမိုမြင့်မားသောတန်ဖိုးကို ရရှိစေခြင်းဖြင့် ၎င်းသည် အရေးပါသောအရင်းအမြစ်တစ်ခုဖြစ်နေဆဲဖြစ်သောကြောင့်၊
4R Energy မှ လုပ်ဆောင်သော ဘက်ထရီများအတွက် ဒုတိယသက်တမ်းကို ရှာဖွေခြင်း၏ အကောင်းဆုံး ဥပမာများထဲမှ တစ်ခုမှာ ဂျပန်နိုင်ငံရှိ ကျွန်းတုတစ်ခုဖြစ်သည့် Yumeshima တွင် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီ ၁၆ လုံးကို အသုံးပြု၍ အတက်အကျများကို ရင်ဆိုင်ရန်အတွက် ဆိုလာစက်ရုံတစ်ခု ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှု။
