အမှန်အတိုင်းပြောရရင်၊ ဒီနှစ်ရဲ့ နှစ် 60 ပြည့် နှစ်ပတ်လည်နေ့ကို ဂုဏ်ပြုတဲ့ ဒဏ္ဍာရီလာ Renault 4L ရဲ့ အသုံးဝင်ပြီး အဆင်သင့်သုံးနိုင်တဲ့ စိတ်ဓာတ်နဲ့ အနီးစပ်ဆုံး မော်ဒယ်လ်တစ်ခု ရှိခဲ့ရင်တော့ အဲဒီမော်ဒယ်ဟာ Dacia Duster ဖြစ်ပါလိမ့်မယ်။
ဤပုံများတွင် ပြထားသည့်အတိုင်း မတော်တဆ နီးစပ်မှုမှာ အလွန်နည်းပါးပါသည်၊ အကြောင်းမှာ ကျွန်ုပ်တို့သည် Dacia Duster ဖြစ်မလာမီတွင် ကျွန်ုပ်တို့ ကောင်းစွာမြတ်နိုးတန်ဖိုးထားသော H79 ပရောဂျက်သည် ဒဏ္ဍာရီလာ 4L ကို အောင်မြင်ရန် ရည်မှန်းထားသည့်အတိုင်း ဖြစ်နေပါသည်။
တကယ်တော့ H79 ပရောဂျက်သည် အစောပိုင်းအဆင့်တွင်၊ တောင်အမေရိကနှင့် ရုရှားဈေးကွက်ကို အဓိကပစ်မှတ်ထားမည့် Renault အတွက် အသေးစား SUV ကားကိုသာ မြှင့်တင်ရန် ရည်ရွယ်ထားပြီး ဥရောပသို့ရောက်ရှိရန် အခွင့်အလမ်း အလွန်နည်းပါးပါသည်။
4L ကို တိုက်ရိုက်ရည်ညွှန်းသော H87 ပရောဂျက်၏ ဒီဇိုင်းအဆိုပြုချက်
ထိုအချိန်တွင်၊ ဤရာစု၏ပထမဆယ်စုနှစ်၏ဒုတိယတစ်ဝက်တွင်၊ 1999 ခုနှစ်တွင် Renault မှဝယ်ယူခဲ့သော Dacia အသစ်သည် 2004 ခုနှစ်တွင်မိတ်ဆက်ခဲ့သော Logan ၏အလွန်ကောင်းမွန်သောဧည့်ခံမှုအပြီးတွင်၊ အောင်မြင်မှုအရသာကိုခံစားခဲ့ရပြီးဖြစ်သည်။ 2008 ခုနှစ်တွင် Sandero ကိုစတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။
ဤပြန်လည်မွေးဖွားလာသော Dacia ကို နောက်ခံထားခြင်းဖြင့် B0 ပလပ်ဖောင်း (ရိုမေးနီးယားအမှတ်တံဆိပ်မှ မော်ဒယ်များ မျိုးဆက်နှစ်ဆက်ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့်) သည် စျေးကွက်အတွက် တွက်ခြေကိုက်သည့် H79 ပရောဂျက်အတွက် Renault ရွေးချယ်ခဲ့သည့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။
အနာဂတ် SUV ကားကို အမှတ်အသားပြုမည့် ကျေးလက်ဆန်သော်လည်း ကြံ့ခိုင်သည့် ဇာတ်ကောင်ကြောင့်၊ တူညီသောနေရာများတွင် တည်ထောင်ခဲ့သည့် ဒဏ္ဍာရီလာ Renault 4L ကို ရည်ညွှန်းကိုးကားမည်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ရိုးရှင်းသော retro ချဉ်းကပ်မှုမှ ဝေးကွာနေသော်လည်း H79 ဒီဇိုင်း၏ အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုး၏ အထင်ကရ 4L နှင့် အမြင်အာရုံနီးစပ်မှုကို မမြင်နိုင်ပေ။
4L ကို ရည်ညွှန်းချက်သည် ဤဒစ်ဂျစ်တယ်နှင့် အတိုင်းအတာအပြည့် မော်ဒယ်များ၏ အဆုံးတွင် ပိုရှင်းပါသည်။ အထူးသဖြင့် မီးကင်/ရှေ့မီး၏ အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်နှင့် စက်ဝိုင်းပုံစံများကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် အနောက်ဘက်အလင်း၏ အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်တွင်လည်း ပိုမိုပေါ့ပါးပါသည်။ ထို့အပြင် မှတ်သားစရာမှာ တိုင် C နှင့် D ကြားရှိ glazed area ၏ အသွင်အပြင်ဖြစ်ပြီး မူလ 4L ၏ ချည်နှောင်မှုကို ပြောင်းပြန်ပုံရသည်။
စိတ်ဝင်စားမှု မြင့်မားသော်လည်း 4L သည် ရာစုနှစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ XXI သည် အစပျိုးနိုင်သည်၊ H79 ပရောဂျက်သည် Dacia သို့လွှဲပြောင်းခြင်းခံရပြီးနောက် အဆုံးသတ်သွားခဲ့သည်။ မော်ဒယ်၏ တန်ဖိုးနည်းဇာတ်ကောင်သည် Renault ထက် ရိုမေးနီးယားအမှတ်တံဆိပ်နှင့် အပြည့်အ၀ပေါင်းစပ်ထားသည့် ဥရောပတွင် စျေးကွက်များစွာကို တံခါးဖွင့်ပေးသည့် ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
သက်သေအဖြစ် ကွယ်လွန်သွားခြင်းသည် H87 ပရောဂျက်ကို 4L «muse» မှ အမြင်အာရုံဖြင့် ထွက်ခွာသွားစေရန် ဦးဆောင်ခဲ့သော်လည်း မော်ဒယ်၏ ပုံသဏ္ဌန်သည် အကြီးမားဆုံး ကွာခြားချက်မှာ အစွန်းများ၏ အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်တွင် ကျန်ရှိနေခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် 2010 ခုနှစ်တွင် Dacia Duster ကို ကမ္ဘာသို့ ထုတ်ဖော်ခဲ့သည်။
Dacia Duster
4L ၏ပုံသဏ္ဌာန်အရ တိုက်ပွဲဝင်သောစျေးနှုန်းရှိသော SUV ကားတစ်စီးသည် ၎င်း၏ဒုတိယမျိုးဆက်တွင် အောင်မြင်မှုရရှိနေပြီး ယနေ့အချိန်အထိ လေးနက်သောအောင်မြင်မှုတစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။ ယခုအခါ ကျေးတောဆန်မှု နည်းပါးသော်လည်း ကြံ့ခိုင်ပြီး တတ်နိုင်သေးသည်။ မှတ်စုတစ်ခုအနေဖြင့် Duster ကို တောင်အမေရိကနှင့် ရုရှားတို့တွင်ပင် Renault အဖြစ် ရောင်းချခဲ့သည်။
Renault 4L, ပြန်လာ
Renault 4 သို့မဟုတ် 4L ၏ပြန်လည်ရောက်ရှိလာသည့်ရက်စွဲသည်- 2025 လည်းရှိသည်။ သို့သော်၊ အတိတ်မှပြန်လာသောအခြားမော်ဒယ်များကဲ့သို့ပင်၊ အနာဂတ် 4L သည် မူလနှင့်မတူသောရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် အဆိုပြုချက်တစ်ခုဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
၎င်း၏ အသွင်အပြင်သည် ကျွန်ုပ်တို့သိသည့် 4L ကို စွဲဆောင်မည်ဆိုပါက ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အခြားသော၊ စတိုင်လ်နှင့် ရုပ်ပုံတို့ကို ပိုမိုအာရုံစိုက်လာမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပိုမိုခေတ်မီပြီး “ယဉ်ကျေး” ကာ၊ မော်တော်ယာဥ်ကမ္ဘာတွင် မူရင်းဒဏ္ဍာရီဖြစ်လာစေသည့် ပရိဘောဂနှင့် ဝေးကွာသော သီးသန့်ဓာတ်အား သီးသန့်ဖြစ်မည်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ကျွန်တော်တို့ နေထိုင်တဲ့ အချိန်တွေက မတူပါဘူး။