GNR နှင့် PSP အကြား၊ ပြင်းထန်ပြီး အလွန်ပြင်းထန်သော ချိုးဖောက်မှုပေါင်း 670,149 မှုကို ဇွန်လ 1 ရက်၊ 2016 (စနစ်စတင်သည့်နေ့စွဲ) နှင့် 2018 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ 11 ရက်ကြားကာလအတွင်းတွင် မှတ်ပုံတင်ထားသည်။ ၎င်းတို့အားလုံးတွင် ပြစ်မှုကျူးလွန်သူ 17,925 သာ အမှတ်ရထားသည် သင်၏ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်မှ နုတ်ယူခံရခြင်း — စုစုပေါင်း၏ 3% သို့မဟုတ် ပြစ်မှုကျူးလွန်သူ 37 တွင် တစ်ဦး။
National Road Safety Authority (ANSR) မှ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ Pedro Silva မှ Diário de Notícias မှ ကိုးကား၍ နံပါတ်များ ကွဲလွဲမှုမှာ အဓိကအားဖြင့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းဆိုင်ရာ အကြောင်းပြချက်များနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။
အယူခံဝင်မှုနှင့် တရားရုံးများမှတစ်ဆင့် ဆုံးဖြတ်ချက်၏ စိန်ခေါ်ချက်ကြားတွင် လမ်းဖောက်ဖျက်မှုလုပ်ဆောင်ခြင်း၏ အသုံးဝင်သောသက်တမ်းသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် သုံးနှစ်ဖြစ်သည်။
နံပါတ်များသည် လုပ်ငန်းစဉ်၏ အရှည်ကို ထင်ဟပ်စေသည်။ ANSR ၏ အဆိုအရ ပြီးခဲ့သည့် တစ်နှစ်ခွဲအတွင်း ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် ၂၄ ခုသာ ရုပ်သိမ်းခဲ့သည်။ 2017 နှစ်ကုန်တွင် ယာဉ်မောင်း 107 ဦးသာ (စုစုပေါင်း 12 မှတ်) ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။ ယာဉ်မောင်း ၅,၄၅၄ ခန့်သည် တစ်ကြိမ်တည်းတွင် ခြောက်မှတ်ဆုံးရှုံးသည် — 1.2 g/l နှင့် ညီမျှသော သို့မဟုတ် ပိုများသော အရက်အလွဲသုံးစားမှု ပြစ်မှုအတွက် အတိအကျတူညီပါသည်။
အရက်သေစာသောက်စားမှုအောက်တွင် မောင်းနှင်ခြင်းသည် အမှတ်ဆုံးရှုံးခြင်းအတွက် အဓိကပြစ်မှုတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း တစ်ခုတည်းမဟုတ်ပါ။ မီးပွိုင့်မီးနီတွင် မရပ်ဘဲ အဆက်မပြတ်မျဉ်းဖြတ်ခြင်း၊ တားမြစ်ထားသော ဆိုင်းဘုတ်ကို ဂရုမစိုက်ဘဲ STOP နှင့် ဘီးပေါ်၌ လက်ကိုင်ဖုန်းအသုံးပြုခြင်းတို့သည် အဖြစ်များဆုံးဖြစ်သည်။
အရှိန်မြှင့်တာကော။
မကြာခဏဆိုသလို အလေ့အကျင့်ချိုးဖောက်မှုများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် အမှတ်အများဆုံးယူသည့်အရာမဟုတ်ပါ- “[…] တကယ်တော့၊ အရှိန်မြှင့်ခြင်းသည် မကြာခဏကျင့်သုံးလေ့ရှိသောချိုးဖောက်မှုတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် ဆုံးရှုံးမှုကို အများဆုံးဖြစ်စေသည့်အရာမဟုတ်ပေ။ အမှတ်များ” ဟု Pedro Silva ကဆိုသည်။“လုံခြုံရေးတပ်ဖွဲ့ဝင်များသည် ANSR ရေဒါများမှ အရှိန်လွန်ဖမ်းမိသော ယာဉ်မောင်းများထံ ပေးပို့သည့် အကြောင်းကြားစာတွင် ကားလိုင်စင်နံပါတ်ပြား ဓာတ်ပုံကို လုံခြုံရေးတပ်ဖွဲ့ဝင်များက စတင်ထည့်သွင်းထားသောကြောင့် အဆိုပါဒဏ်ကြေးများနှင့်ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားရန် ပိုမိုခက်ခဲလာရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းနှင့် ဆက်စပ်နေပါသည်။”
မြန်နှုန်းလိုအပ်သည်။
ပေါ်တူဂီ အဝေးပြေးလမ်း ကာကွယ်ရေး ဥက္ကဋ္ဌ José Miguel Trigoso က DN ၏ ထုတ်ပြန်ချက်များတွင် လုပ်ငန်းစဉ်များ၏ နှေးကွေးမှုကို လက်ညှိုးထိုး ထောက်ပြသည်- "အံ့သြစရာကောင်းတာက တစ်နှစ်ခွဲအတွင်း အမှတ်ဆုံးရှုံးတဲ့ ပြစ်မှုကျူးလွန်သူ အရေအတွက် အလွန်နည်းပါတယ်။ ဖြစ်စဉ်တွေရဲ့ အရှည်က ရက်စက်တယ်”
၎င်းက “စစ်ဆေးရေးစနစ်တွင် အရေးကြီးသည့်အရာများထဲမှတစ်ခုမှာ လုပ်ရပ်များကို အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ကိုင်တွယ်ပြီး ပြစ်ဒဏ်ကို ထုတ်ပေးသည်၊ သို့မဟုတ်ပါက ဖိအားသက်ရောက်မှု ဆုံးရှုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။”
အရင်းအမြစ်- သတင်းဒိုင်ယာရီ