ပေါ်တူဂီမဲဆန္ဒရှင်များသည် လက်ဝဲယိမ်းဟု ဆိုကြသည်။ နိုင်ငံရေး ခံယူချက် လွဲနေသလား မသိပေမယ့် ဒီ ဦးစားပေး မောင်းနှင်မှု ကိုလည်း ချဲ့ထွင်ပုံရပါတယ်။ ပေါ်တူဂီလမ်းတွေမှာ ညာဘက်လမ်းကြောကို လျစ်လျူရှုတဲ့ ကားသမားတွေနဲ့ ပြည့်နှက်နေပါတယ်။ နိုင်ငံရေးအရ ရှုပ်ထွေးမည်လား။ “သြော်၊ ဘယ်လောက်ထိတ်လန့်စရာကောင်းလဲ၊ ဒါပေမယ့် “ဖက်ဆစ်” သီချင်းဆိုတာ ဘယ်လိုလဲ။
ယာဉ်မောင်းအများစု လျစ်လျူရှုထားသည့် အနီးနားတွင် အပျိုစင်နီးပါး ကတ္တရာလမ်း ကီလိုမီတာ ထောင်ပေါင်းများစွာ ရှိသည်။ နိုင်ငံရေးနယ်ပယ်မှာ ဆက်သွားချင်တယ်ဆိုရင်တော့ တတိယလမ်းသွား ဖောက်လုပ်ခြင်းဟာ ပြည်သူ့အသုံးစရိတ်အတွက် ရှက်စရာ ဥပမာတစ်ခုလို့ ဆိုနိုင်ပါတယ်။ ဘယ်သူကမှ မနှစ်သက်တဲ့ အမှိုက်ပုံးထဲမှာ ယူရိုသန်းပေါင်းများစွာ စွန့်ပစ်ခံခဲ့ရပါတယ်။
ဤအမျိုးအစား ယာဉ်မောင်းများသည် နိုင်ငံတွင်း ကပ်ရောဂါဖြစ်သောကြောင့် ဤဆောင်းပါးကို မျှဝေရန် သင့်အား တိုက်တွန်းအပ်ပါသည်။
ဒါပေမယ့် ပျက်စီးမှုတွေ ပြီးသွားတဲ့အတွက်၊ အများသူငှာ အသနားခံစာတင်ပြီး မှန်ကန်တဲ့လမ်းတွေကို စက်ဘီးလမ်းတွေအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးဖို့ ပြည်ထောင်စုလွှတ်တော်ကို အဆိုပြုနိုင်ပါတယ်။ စက်ဘီးနင်းတဲ့ လစ္စဘွန်း-ပေါ်တို၊ ဘယ်သူလဲ။
လှတယ်မဟုတ်လား? တကယ်မဟုတ်ဘူး။ ညာဘက်က လမ်းက ပျောက်နေတယ်၊ ငါတို့က အဲဒါကို အရမ်းလွမ်းတယ်။ ဗဟိုလမ်းကြားတွင်သာ တမင်တကာ တမင်မောင်းလာသော ယာဉ်မောင်းများ၏ ဤကပ်ဆိုးကြီး – တောင်းပန်ပါတယ် ဗဟိုလမ်းကြား – လူတိုင်းရဲ့ ဘေးကင်းရေးအတွက် ဒါကို နားလည်ထားရပါမယ်။ နိုင်ငံတည်ငြိမ်ရေးနဲ့ လုံခြုံရေးအတွက် ဗဟိုအဖွဲ့ကြီးကို နိုင်ငံရေးဝေဖန်သုံးသပ်သူတွေကတောင် ရယ်စရာကောင်းတယ်။ တစ်ဖန် နိုင်ငံရေးနှင့် လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး လမ်းကြောင်းများကို ဖြတ်ကျော်လာပြန်သည်။
ဒါမှမဟုတ် အလယ်လမ်းမှာ မောင်းနှင်တာက ခေတ်ဆန်သလား။
အဲလိုမဟုတ်ရင်။ သူတို့သည် ဘာမှမဖြစ်သကဲ့သို့ ဖြည်းဖြည်းချင်းသွားကာ ညာဖက်မှ အခြားလမ်းတစ်ခုဖြင့် ဂုဏ်ယူကြသည်။ ငါက နာမည်တစ်လုံးတောင် မဟုတ်ဘူး၊ ငါ သူတို့ကို နာမည်ပေးတယ်။ ပိုကောင်းတဲ့နာမည်မရှိရင် သူတို့ကို "middle band blue" လို့ခေါ်တယ်။
ညာဘက်လမ်းကြားကနေ အလယ်လမ်းကြားကို သွားပြီး နောက်ဆုံးတော့ လမ်းဖြတ်ဖို့ ဘယ်ဘက်လမ်းကြားကို ရွှေ့ဖို့ ဘယ်နှစ်ယောက်လောက် လျှောက်ခဲ့ရလဲ။ အားလုံး။ အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့် (ဘယ်ကားမှန်းမသိ) အခြားတေးသွားများသည် “ချော်ရည်များ” ဟု ထင်နေကြသော အချို့သော ပုဂ္ဂိုလ်များ ရှိနေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ငါတို့ ငယ်ငယ်တုန်းက မှတ်မိလား။ “မြေကြီးသည် ချော်ရည်၊ ချော်ရည်ပေါ်တက်သူတိုင်း သေသည်”။ လမ်းသည် ဂိမ်းကစားသည့်နေရာမဟုတ်သည့် ကွာခြားချက်ဖြင့် လမ်းပေါ်တွင် အတူတူလုပ်ကြပုံရသည်။
ဤယာဉ်မောင်းအမျိုးအစားများသည် နိုင်ငံတွင်း ကပ်ရောဂါဖြစ်သောကြောင့် ဤဆောင်းပါးကို မျှဝေရန် သင့်အား တိုက်တွန်းအပ်ပါသည်။ မှန်များကိုကြည့်ရန်မလိုဘဲ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ထိန်းချုပ်စရာမလိုဘဲ ၎င်းတို့ထဲမှအချို့ကို ညာဘက်လမ်းကြားတွင် လှည့်ပတ်နေသည့် အံ့သြဖွယ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ကားသမားအားလုံး Highway Code ကိုသိတယ်လို့ ယုံကြည်ချင်ပေမယ့် မသိရင် ဒီပလိုမာကနေ “တရားလက်ရုံး” က ကျွန်တော်တို့ရဲ့ မွန်မြတ်တဲ့အကြောင်းတရားအတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေတဲ့ ဒီပလိုမာမှ ကောက်နုတ်ချက် (ဗားရှင်းအပြည့်အစုံကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုရန် ပုံကို နှိပ်ပါ။ Highway Code ၏)
ဤစာသားဖြင့်၊ လူးလိမ့်နေသော လူ့အဖွဲ့အစည်းကို ထူထောင်ကြသော လူတစ်ဦးချင်းစီ၏ အတူယှဉ်တွဲနေထိုင်ရေးနှင့် လူမှုရေးငြိမ်းချမ်းမှုကို နှိမ့်ချစွာ အထောက်အကူဖြစ်စေမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်၏ခရီး၏နောက်ထပ်အခန်း၊ မောင်းနှင်မှုအလေ့အကျင့်ကောင်းအတွက် အမျိုးသားယာဉ်မောင်းများကို ဟောပြောရန်ကြိုးစားပါသည်။ ဒီတော့ ငါ့မှာ စံနမူနာတောင် မပြတတ်တဲ့သူ။ သို့သော် လူကြိုက်များသော ဆိုရိုးစကားက “Fr. Tomás ကောင်းကောင်း တရားဟောတယ်၊ သူပြောတဲ့အတိုင်း လုပ်၊ မလုပ်နဲ့…” တဲ့။