နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း Tom Tom သည် ကမ္ဘာ့အစည်ကားဆုံးမြို့များ၏ ကမ္ဘာ့အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ပြုစုပြီး 2020 သည် ချွင်းချက်မဟုတ်ပါ။ သို့သော်လည်း Covid-19 ကပ်ရောဂါဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော 2020 တွင် ပထမဆုံးလေ့လာတွေ့ရှိချက်မှာ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ 2019 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ယာဉ်အသွားအလာအဆင့် သိသိသာသာကျဆင်းသွားခြင်းဖြစ်သည်။
ထင်ရှားသည်မှာ၊ ပေါ်တူဂီသည် ဤယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ရှောင်မပြေးနိုင်ခဲ့ဘဲ၊ အမှန်တရားမှာ လစ်စဘွန်းတွင် အကြီးမားဆုံးကျဆင်းမှုနှင့် နိုင်ငံ၏ အစည်ကားဆုံးမြို့အဖြစ် ပထမနေရာကိုပင် ဆုံးရှုံးခဲ့ရသဖြင့် မြို့များအားလုံးသည် ယာဉ်အသွားအလာအဆင့်ကို လျော့ပါးစေခဲ့သည်။
Tom Tom မှ သတ်မှတ်ထားသော အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် တစ်နှစ်လျှင် ယာဉ်မောင်းလုပ်ရမည့် ယာဉ်မောင်းများထက် ပိုမိုများပြားသော ခရီးသွားအချိန်နှင့် ညီမျှသည့် ရာခိုင်နှုန်းတန်ဖိုးကို ဖော်ပြသည်။ ဥပမာ- မြို့တစ်မြို့တွင် တန်ဖိုး 25 ရှိလျှင် ပျမ်းမျှအားဖြင့် ယာဉ်မောင်းများသည် ယာဉ်အသွားအလာမရှိလျှင် ခရီးတစ်ခုပြီးမြောက်ရန် ပျမ်းမျှ 25% ပိုကြာသည်ဟု ဆိုလိုသည်။
ပေါ်တူဂီတွင် ဖြတ်သန်းမှု
စုစုပေါင်း၊ 2020 ခုနှစ်တွင် လစ္စဘွန်းတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအဆင့်သည် 23% ရှိပြီး နိုင်ငံတွင်း သွားလာမှုအများဆုံးကျဆင်းမှုနှင့် ကိုက်ညီသော ကိန်းဂဏန်း (-10 ရာခိုင်နှုန်း၊ 30% ကျဆင်းခြင်းနှင့် သက်ဆိုင်သည်)။ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
2020 ခုနှစ်တွင် ပေါ်တူဂီတွင် ယာဉ်ကြောအသွားအလာအများဆုံးမြို့ဖြစ်သည့် Porto တွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုသည် 24% ရှိခဲ့သည် (ဆိုလိုသည်မှာ ပျမ်းမျှအားဖြင့် Porto တွင် ခရီးသွားချိန်သည် မျှော်မှန်းထားသည်ထက် 24% ပိုရှည်လိမ့်မည်)။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ Invicta မှတင်ပြသောတန်ဖိုးသည် 2019 နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် 23% ကျဆင်းသွားသည်ကိုကိုယ်စားပြုသည်။
| ရာထူး | မြို | ပိတ်ဆို့မှု 2020 | ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု 2019 | ကွာခြားချက် (တန်ဖိုး) | ကွာခြားချက် (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| ၁ | ဆိပ်ကမ်း | ၂၄ | ၃၁ | စာ-၇ | -23% |
| နှစ်ခု | လစ္စဘွန်း | ၂၃ | ၃၃ | စာ-၁၀ | -30% |
| ၃ | Braga | ၁၅ | ၁၈ | စာ-၃ | -17% |
| ၄ | Coimbra | ၁၂ | ၁၅ | စာ-၃ | -20% |
| ၅ | Funchal | ၁၂ | ၁၇ | စာ-၅ | -29% |
ကျန်ကမ္ဘာ့မှာရော?
အဆင့်ထက် ပိုတဲ့ နေရာမှာ ရှိတယ်။ နိုင်ငံပေါင်း 57 မှ မြို့ 400 ရှိသည်။ 2020 တွင် ဘုံပိုင်းခြေတစ်ခုရှိခဲ့သည်- ယာဉ်အသွားအလာ ကျဆင်းလာသည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် သတ်မှတ်ထားသော ပေါ်တူဂီမြို့ငါးမြို့ကို အောက်ဖော်ပြပါ အဆင့်ရာထူးများတွင် နေရာယူထားသည်။
- ပေါ်တို - 126th;
- လစ္စဘွန်း - ၁၃၉ ခု၊
- Braga - 320th;
- Coimbra - ၃၆၄ ခု၊
- Funchal - 375th။
ဥပမာအားဖြင့် 2020 တွင် ပေါ်တိုနှင့် လစ္စဘွန်းတွင် လူစည်ကားမှုနည်းပါးခဲ့သော်လည်း၊ ရှန်ဟိုင်း (152nd)၊ ဘာစီလိုနာ (164th)၊ Toronto (168th)၊ San Francisco (169th) ကဲ့သို့သော ပိုကြီးသောရလဒ်မှာ အခြားမြို့များထက် ဆိုးရွားနေဆဲဖြစ်သည်။ မက်ဒရစ် (၃၁၆)။
ဤ TomTom အညွှန်းကိန်းအရ ကမ္ဘာပေါ်ရှိ မြို့ကြီး 13 မြို့တွင်သာ ၎င်းတို့၏ ယာဉ်ကြောအသွားအလာ ပိုမိုဆိုးရွားလာသည်ကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။
- ချုံကင်း (တရုတ်) + 1%
- Dnipro (ယူကရိန်း) + 1%
- ထိုင်ပေ (တိုင်ပေ) + 2%
- Changchun (တရုတ်) + 4%
- တိုင်ချွန် (တိုင်ပေ) + ၁%
- Taoyang (ထိုင်ဝမ်) + 4%
- တိုင်နန် (တိုင်ပေ) + 1%
- Izmir (တူရကီ) + 1%
- Ana (တူရကီ) +1%
- Gaziantep (တူရကီ) + 1%
- Leuven (ဘယ်လ်ဂျီယံ) +1%
- Tauranga (နယူးဇီလန်) + 1%
- Wollongong (နယူးဇီလန်) + 1%
2020 ခုနှစ်အတွင်း ယာဉ်အသွားအလာအများဆုံးမြို့ငါးမြို့နှင့်ပတ်သက်၍ အိန္ဒိယအတွက် သတင်းကောင်းတစ်ခု ရှိနေပြီး 2019 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အသွားအလာအများဆုံး အိန္ဒိယမြို့ကြီး 3 တွင် ထိုနိုင်ငံမှ ထိပ်တန်းမြို့ 5 တွင် တစ်မြို့တည်းသာရှိသည်။
- မော်စကို၊ ရုရှား—၅၄% နံပါတ် ၁
- ဘုံဘေ၊ အိန္ဒိယ — 53%, #2
- ဘိုဂိုတာ၊ ကိုလံဘီယာ — 53%, #3
- မနီလာ၊ ဖိလစ်ပိုင် — ၅၃ ရာခိုင်နှုန်း၊ နံပါတ် ၄
- အစ္စတန်ဘူလ်၊ တူရကီ — 51%, #5