THE Volvo ယခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ နှစ် ၉၀ ပြည့် မွေးနေ့ကို ကျင်းပပါသည်။ (NDR- ဤဆောင်းပါး၏ မူရင်းထုတ်ဝေသည့် နေ့စွဲ)။ ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် အမှတ်တံဆိပ်၏လမ်းကြောင်းသာမက စက်မှုလုပ်ငန်းကိုယ်တိုင်ပါ ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည့် အခိုက်အတန့်များကို မီးမောင်းထိုးပြသည့် ၎င်း၏သမိုင်းကြောင်းကို အမှတ်ရစေပါသည်။
မှန်ပါသည်၊ ကားဘေးကင်းရေးအတွက် ရည်ရွယ်ထားသော ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများသည် ထင်ရှားပေါ်လွင်ပြီး ၎င်းတို့တွင် ပါဝင်သည်။ သုံးမှတ်ထိုင်ခုံခါးပတ်၊ ယနေ့ခေတ်တွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော လုံခြုံရေးပစ္စည်းများ။
ဤလသည် ထိုင်ခုံခါးပတ်သုံးမှတ်၏ မူပိုင်ခွင့်မှတ်ပုံတင်ခြင်း၏ ၅၅ နှစ်မြောက် (NDR- ဤဆောင်းပါး၏ မူရင်းထုတ်ဝေသည့်နေ့တွင်) ဖြစ်သည်။ Volvo မှ ဆွီဒင်အင်ဂျင်နီယာ Nils Bohlin သည် ၎င်း၏ထိုင်ခုံခါးပတ်ဒီဇိုင်းအတွက် 1962 ခုနှစ် ဇူလိုင်လတွင် မူပိုင်ခွင့်အမှတ် 3043625 ကို ချီးမြှင့်ရန်အတွက် United States မူပိုင်ခွင့်ရုံးကို ရရှိခဲ့သည်။ ကောင်းမွန်သောဒီဇိုင်းအားလုံးကဲ့သို့ပင်၊ သူ၏ဖြေရှင်းချက်သည် ထိရောက်သည်နှင့်အမျှ ရိုးရှင်းပါသည်။
သူ၏ဖြေရှင်းချက်မှာ အသုံးပြုထားပြီးဖြစ်သော အလျားလိုက် ခါးပတ်ကို ထောင့်ဖြတ်ခါးပတ်တစ်ခုဖြစ်သည့် “V” ပုံစံဖြင့် ထည့်သွင်းရန်၊ နှစ်ခုစလုံးကို နိမ့်သောနေရာတွင် ထားကာ ထိုင်ခုံ၏ ဘေးတိုက်တွင် နေရာချထားသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ထိုင်ခုံခါးပတ်များ နှင့် စီးနင်းသူ များ သည် မတော်တဆ ဖြစ်ခဲ့ သည့်တိုင် ထိုင်ခုံ ခါးပတ် ကို အမြဲ ထားရှိ ကြောင်း သေချာ စေရန် ဖြစ်သည်။
Assar Gabrielsson နှင့် Gustav Larson - Volvo ကို တည်ထောင်သူများကားတွေကို လူတွေ မောင်းနှင်ကြပါတယ်။ ထို့ကြောင့် Volvo တွင်ကျွန်ုပ်တို့လုပ်ဆောင်သမျှသည် သင့်ဘေးကင်းရေးအတွက် ဦးစွာပထမနှင့် အစောဆုံးပါဝင်နိုင်ရမည်ဖြစ်သည်။
စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတာက မူပိုင်ခွင့်ဟာ 1962 မှာသာ အတည်ပြုခဲ့ပေမယ့်၊ Volvo သည် 1959 ခုနှစ်တွင် Amazon နှင့် PV544 တွင် သုံးမှတ်တိုင် ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို ချိတ်ခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။
Volvo စတင်တည်ထောင်ချိန်မှစ၍ နှစ်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက် သရုပ်ပြခဲ့သည့် ကားဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ ကတိကဝတ်၊ ကားထုတ်လုပ်သူအားလုံးထံ မူပိုင်ခွင့်ပေးခြင်းဖြင့်
ဤနည်းအားဖြင့်၊ ကားအားလုံး၊ သို့မဟုတ် ပိုကောင်းသည်၊ ကားမောင်းသူနှင့် စီးနင်းသူအားလုံးသည် ၎င်းတို့မောင်းနှင်နေသည့် ကားအမှတ်တံဆိပ်မခွဲခြားဘဲ ၎င်းတို့၏ ဘေးကင်းရေး တိုးမြင့်လာသည်ကို တွေ့မြင်နိုင်သည်။