CUPRA Leon ပြိုင်ပွဲသစ်ကို မိတ်ဆက်ချိန်တွင် ၎င်းသည် "လေခွင်းစွမ်းအင်အတွက် သိသာထင်ရှားသော တိုးတက်မှုများ" ကို ယူဆောင်လာကြောင်း ပြောကြားပြီးနောက်၊ ယနေ့တွင် ယင်းတို့သည် မည်သို့အောင်မြင်ကြောင်း ရှင်းပြပါသည်။
မကြာသေးမီက CUPRA မှထွက်ရှိထားသော ဗီဒီယိုတစ်ခုတွင်၊ တွန်းအားပိုကြီးလာချိန်တွင် လေခွင်းအားလျော့နည်းစေသည့် Leon Competicion အသစ်ကို ဦးဆောင်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ သိရှိလာပါသည်။
CUPRA Racing ၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုမန်နေဂျာ Xavi Serra က လေအားဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတွင် လုပ်ဆောင်ရခြင်း၏ နောက်ကွယ်တွင် ရည်ရွယ်ချက်မှာ လေထုခံနိုင်ရည်နည်းပါးပြီး ထောင့်များအတွင်း ချုပ်ကိုင်မှုပိုကောင်းစေရန်ဖြစ်သည်။
ဒီလိုလုပ်ဆောင်ဖို့အတွက် Xavi Serra က “ကျွန်တော်တို့ဟာ အစိတ်အပိုင်းတွေကို တကယ့်လေခွင်းအားနဲ့ 1:1 စကေးနဲ့ တိုင်းတာပြီး လမ်းနဲ့ ထိတွေ့မှုအစစ်အမှန်ကို အတုယူနိုင်တဲ့အပြင် ကားရဲ့အပြုမူပုံရဲ့ ရလဒ်ကို ရရှိမှာဖြစ်ပါတယ်။ လမ်းကြောင်းပေါ်မှာ။"
လေဥမင်လိုဏ်ခေါင်း
CUPRA Leon Competición စမ်းသပ်နေသည့် လေအားဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတွင် ကြီးမားသောပန်ကာများက လေကိုရွေ့လျားစေသည့် အပိတ်ပတ်လမ်းတစ်ခု ပါဝင်ပါသည်။
Stefan Auri၊ Wind Tunnel အင်ဂျင်နီယာ။အရေးကြီးဆုံးက လမ်းကို ပုံဖော်နိုင်ဖို့ပါပဲ။ ကားအောက်ရှိ တိပ်ခွေများကို ရွေ့လျားစေသော လျှပ်စစ်မော်တာများကြောင့် ဘီးများသည် လှည့်ပါသည်။
ထိုနေရာတွင်၊ ယာဉ်များသည် လေတိုက်နှုန်း 300 ကီလိုမီတာအထိ ကြုံတွေ့ရပြီး အာရုံခံကိရိယာများမှတစ်ဆင့် ၎င်းတို့၏ မျက်နှာပြင်တစ်ခုစီကို လေ့လာသည်။
Stefan Auri ၏ ပြောကြားချက်အရ “ဓါး ၂၀ တပ်ဆင်ထားသော အချင်းငါးမီတာရှိသော ရဟတ်ကြောင့် လေသည် စက်ဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန် ရွေ့လျားနေသည်။ ခွန်အားအပြည့်နဲ့ ပျံသန်းသွားတဲ့အတွက် အရံအတားအတွင်း ဘယ်သူမှ မနေနိုင်ပါဘူး”
စူပါကွန်ပြူတာတွေကလည်း ကူညီပေးတယ်။
လေအားဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတွင် လုပ်ဆောင်သည့်အလုပ်ကို ဖြည့်စွက်ခြင်းဖြင့်၊ မော်ဒယ်သည် ကနဦးအဆင့်တွင်ရှိပြီး လေတိုက်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတွင် လေ့လာရန် ရှေ့ပြေးပုံစံမရှိသေးသောအခါ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် အခြေခံကျသော အခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်သည့် စူပါကွန်ပြူတာကိုလည်း ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့ရှိပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
အဲဒီမှာ တညီတညွတ်တည်း အလုပ်လုပ်တဲ့ လက်ပ်တော့ ၄၀,၀၀၀ ကို လေခွင်းဒုံးပျံရဲ့ ဝန်ဆောင်မှုမှာ ထည့်သွင်းထားပါတယ်။ ၎င်းသည် MareNostrum 4 စူပါကွန်ပြူတာဖြစ်ပြီး စပိန်တွင် အစွမ်းထက်ဆုံးနှင့် ဥရောပတွင် သတ္တမမြောက်ဖြစ်သည်။ SEAT နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သည့် ပရောဂျက်တစ်ခုတွင်၊ လေခွင်းအားကို လေ့လာရန် ၎င်း၏ တွက်ချက်မှုစွမ်းအားကို အသုံးပြုသည်။
Razão Automóvel ၏အဖွဲ့သည် COVID-19 ဖြစ်ပွားနေစဉ်အတွင်း ၂၄ နာရီ အွန်လိုင်းတွင် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ကျန်းမာရေး ညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာနရဲ့ အကြံပြုချက်တွေကို လိုက်နာပြီး မလိုအပ်ဘဲ ခရီးသွားခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ဒီခက်ခဲတဲ့အဆင့်ကို အတူတကွ ကျော်ဖြတ်နိုင်မှာပါ။