စက်အနည်းငယ်သည် အစောပိုင်းရာစုမော်တော်ကားများကဲ့သို့ ကဏန်းနှင့် ဒေါသကြီးသည်။ XX THE Fiat Mephistopheles ချွင်းချက်မဟုတ်ပါ- ရှုထောင့်တိုင်းမှ မယုံနိုင်စရာ စက်တစ်ခု။ အားကောင်းပြီး အစွန်းရောက်ပြီး ထိန်းချုပ်ရခက်သော သူ့ကို ခေတ်လယ်ခေတ်မှ နတ်ဆိုးရုပ်အသွင်ဖြင့် ရည်ညွှန်းသည့်အနေဖြင့် သူ့ကို Mephistopheles ဟု နာမည်ပြောင်ပေးခဲ့သည်။
စားသုံးမှုမှာ တစ်ကီလိုမီတာလျှင် နှစ်လီတာ သို့မဟုတ် တစ်နည်းအားဖြင့် ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် ၂၀၀ လီတာ၊
ထိုအချိန်တွင် ကြိုတင်သတိမထားမိဆုံးသူ၏အသက်ကို ကယ်တင်နိုင်သော အငြိုးအတေးများ ပြည့်နှက်နေသော အရာဝတ္ထုတစ်ခုအနေဖြင့် Mephistopheles ကို သင်ကြည့်ရှုပုံဖြစ်သည်။
ထိုအချိန်တွင် ပြိုင်ပွဲများကျင်းပရန် ထုံးစံအတိုင်းဖြစ်နေပြီ — မော်တော်ကားပြိုင်ပွဲသည် ဒုတိယကားကို ထုတ်လုပ်သည့်နေ့တွင် မွေးဖွားလာသည်ဟု ဆိုကြပြီး အမှတ်တံဆိပ်များစွာသည် ခွန်အားကို တိုင်းတာရန်အတွက် အဆိုပါအခွင့်အရေးများကို အသုံးချခဲ့ကြသည်။ ပြိုင်ပွဲမှာ အနိုင်ရခဲ့တာလား။ နောက်တော့ ကျွန်တော် အရောင်းသွက်တယ်။ "တနင်္ဂနွေမှာအနိုင်ရ၊ တနင်္လာနေ့မှာရောင်း" (တနင်္ဂနွေမှာအနိုင်ရ၊ တနင်္လာနေ့မှာရောင်း)
Fiat သည် ခြွင်းချက်မရှိဖြစ်ပြီး အထင်ကြီးစရာကောင်းသော အင်ဂျင်ပါဝါတပ်ဆင်ထားသော စက်ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ Fiat SB4 ဟုခေါ်သော အင်ဂျင်တွင် စွမ်းရည် 18,000 စင်တီမီတာ ရှိသည်။ . ၉.၀ လီတာ အင်ဂျင်နှစ်လုံး ပေါင်းစပ်မှုကြောင့် ထွက်လာတဲ့ အင်ဂျင်။
1922 ခုနှစ်တွင် Fiat SB4 သည် ပိုင်းလော့ John Duff ၏လက်ဖြင့် Brooklands တွင် ဒဏ္ဍာရီဆန်ဆန် မိုင် 500 အပြေးပြိုင်ပွဲသို့ ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။ ကံမကောင်းစွာနဲ့ ယေဘူယျပျော်ရွင်မှုအတွက် Duff ဟာ အကွက်တစ်ခုကနေ ပေါက်ကွဲသွားပြီး ပါးပျဉ်းနဲ့ အခြားအစိတ်အပိုင်းတွေကို စုတ်ပြဲသွားလောက်အောင် ကံမကောင်းခဲ့ပါဘူး။ Duff သည် စိတ်ပျက်လက်ပျက်ဖြစ်ကာ Fiat မှ ထွက်ခွာကာ Le Mans တွင် အောင်ပွဲများအတွက် ကမ်ပိန်းတွင် Bentley သို့ ပါဝင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
တူရင်နတ်ဆိုးသည် ရှိကုန်၏။
ယခုအချိန်တွင် Fiat SB4 အတွက် အရာအားလုံးပြောင်းလဲနေပြီး အားနည်းသူများကို သမိုင်းကမပြောပြသောကြောင့် Ernest Eldridge ဟုခေါ်သော အမြော်အမြင်ရှိသောကိုယ်ရည်ကိုယ်သွေးသည် Fiat SB4 ၏အလားအလာကို စိတ်ဝင်စားနေပါသည်။
Ernest Eldridge (ဤဇာတ်လမ်း၏သူရဲကောင်း…) သည် လန်ဒန်တွင်နေထိုင်သော ချမ်းသာသောမိသားစုတွင်မွေးဖွားခဲ့ပြီး မကြာမီ ပထမကမ္ဘာစစ်အတွင်း အနောက်တိုင်းတပ်တွင်ပါဝင်ရန် ကျောင်းမှထွက်ခဲ့ပြီး လူနာတင်ကားမောင်းသူဖြစ်လိုသောဆန္ဒဖြင့်။ စစ်ပွဲအပြီး ၁၉၂၁ ခုနှစ်တွင် သူသည် မော်တော်ယဉ်ပြိုင်ခြင်းသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိခဲ့သည်။ John Duff အဖြစ်အပျက်ပြီးနောက် 1922 ခုနှစ်တွင် Ernest သည် 18 l အင်ဂျင်သည် သူ့စိတ်ထဲတွင် "အားနည်းနေသည်" ဟု ကောက်ချက်ချခဲ့သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ဤနိဂုံးချုပ်ချက်နှင့်ရင်ဆိုင်ရသောအခါ Ernest သည် လေကြောင်းတွင်အသုံးပြုသော Fiat အင်ဂျင်ကိုရရှိရန် နည်းလမ်းရှာခဲ့သည်- ပိတ်ဆို့ထားသည်။ Fiat A-12 . ရေအေးပေးထားသည့် ဆလင်ဒါခြောက်လုံးတပ် SOHC (Single Over Head Cam) သည် 260 hp အား ပေါ့ပါးသော စွမ်းအားဖြင့် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းစေပါသည်။ ပမာဏ 21.7 လီတာ — ဟုတ်ကဲ့ 21 700 cm3။
Ernest သည် ဤအင်ဂျင်ကို ပြောင်းလဲရန် ခက်ခဲခဲ့ပြီး လန်ဒန်နည်းပြတစ်ဦးထံမှ ကိုယ်ထည်ကို အသုံးပြု၍ ထိုသို့သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆိုးရွားမှုကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် SB4 ၏ အရှည်ကို တိုးမြှင့်ခိုင်းခဲ့သည်။ ဟုတ်တယ်… ဘတ်စ်ကား။
အရင်းခံပြဿနာကို ဖြေရှင်းပြီးသည်နှင့်၊ Ernest သည် SB4 ၏ ကိုယ်ထည်ကို ပိုမိုလေခွင်းအားကောင်းသည့်နည်းလမ်းဖြင့် ပြန်လည်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ SB4 ၏နှလုံးသားကို မေ့လျော့ခြင်းမရှိခဲ့ဘဲ Ernest က ၎င်းအား အဆို့ရှင်အသစ် 24 ခုနှင့် ပလပ်ပေါက် 24 ခုဖြင့် ပေးအပ်ခဲ့သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ကာဘူရီတာနှစ်လုံးက မျိုချလို့ရတဲ့ ဓာတ်ဆီအားလုံးကို ဆိုးဆိုးရွားရွား စားသုံးဖို့ ဆလင်ဒါခြောက်လုံးကို ကူညီပေးဖို့အတွက် မီးပွားပလပ် ၂၄ ခုကို မှန်မှန်ကန်ကန်ဖတ်ပါတယ်။ စားသုံးမှုသည် 2 လီတာ/ကီလိုမီတာ သို့မဟုတ် တစ်နည်းအားဖြင့် ကီလိုမီတာ 100 လျှင် 200 လီတာဖြစ်သည်။ ဤပြောင်းလဲမှုများသည်… 1800rpm တွင် 320hp သို့ ပါဝါတိုးစေသည်။
ဒါပေမယ့် နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်တွေကြောင့် မလှည့်စားပါနဲ့၊ တူရင်နတ်ဆိုးရဲ့ နှလုံးသားဟာ တကယ်ကို ဟဲဗီးဝိတ်တစ်ယောက်ပါ။ အဆိုပါ crankshaft အလေးချိန် 100 ကီလိုဂရမ်နှင့် dual-mass flywheel 80 ကီလိုဂရမ်။ ၎င်းတို့သည် အလယ်အလတ်တန်းစား အုပ်ချုပ်မှုများတွင် သမ္မာကျမ်းစာကို ပစ်ခတ်နိုင်သည့် ရောယှက်ဒွိဟိုက်ဒွိတစ်ခုအား အတူတကွ ပံ့ပိုးကူညီခဲ့ကြသည်။ ဤအရာအားလုံးသည် ငါးမီတာအထုပ်တွင်ရှိပြီး အလေးချိန် နှစ်တန်နီးပါးရှိသည်။ ထို့နောက် တူရင်နတ်ဆိုး- Fiat Mephistopheles မွေးဖွားခဲ့သည်။
1923 ခုနှစ်တွင် Ernest သည် Fiat Mephistopheles ကို တေးသွားများထံ တင်ပြခဲ့ပြီး မကြာမီ ထိုနှစ်တွင် Brooklands တွင် အမြန်ဆုံး ½ မိုင် စံချိန်တင်ခဲ့သည်။
Mephistopheles နှင့် အားကစားများစွာ အောင်မြင်ပြီးနောက်၊ Ernest သည် ၁၉၂၄ ခုနှစ် ဇူလိုင်လ ၆ ရက်နေ့တွင် မြေပြင်အမြန်နှုန်းစံချိန်ကို ချိုးဖျက်ရန်အတွက် ၎င်း၏ မြားတံကို ရည်မှန်းထားသည်။ အဆိုပါဖြစ်ရပ်သည် ပါရီမြို့မှ ၃၁ ကီလိုမီတာအကွာ၊ Ernest သည် တစ်ဦးတည်းမဟုတ်ပဲ Delage La Torpille V12 ၏ဘီးတွင် René Thomas ၏ပြိုင်ဆိုင်မှုကို အားကိုးခဲ့သည်။
René ကို အနိုင်ယူရန် ပျက်ကွက်ခဲ့ပြီး Fiat တွင် ပြောင်းပြန်ဂီယာမရှိဟု ပြင်သစ်အသင်း၏ ကန့်ကွက်မှုကို လက်ခံသောကြောင့် Ernest အတွက် အဆင်မပြေခဲ့ပါ။
အရိုက်ခံရသော်လည်း မယုံနိုင်ဘဲ Ernest သည် ထိုလ၏ 12 ရက်နေ့တွင် Arpajon သို့ပြန်လာပြီး စံချိန်ကိုချိုးဖျက်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးနှင့် စက်ပြင်ဆရာ John Ames ၏အကူအညီဖြင့်၊ Ernest သည် Apocalypse နှင့်ထိုက်တန်သော အသံအကျိုးသက်ရောက်မှုဖြင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနတ်ဆိုး Mephistopheles ကိုနှိုးခဲ့ပြီး နောက်ဘက်စွန်းလျှောဖြင့် အမြန်နှုန်းမှတ်တမ်းဆီသို့ ပြေးဆင်းကာ မြှား၏အမိန့်များကို အံကြိတ်ကာ မီးခိုးတိမ်တိုက်များကြားတွင် ဆီ၊ ဓာတ်ဆီ အငွေ့ပြန်သွားတယ်။ ဤအတောအတွင်း သူ၏တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးသည် အင်ဂျင်ထဲသို့ ဓာတ်ဆီများကို စုပ်ယူပြီး ပါဝါတိုးစေရန် အောက်ဆီဂျင်ဆလင်ဒါကို ဖွင့်ကာ ဖြန့်ဖြူးသူ၏ လက်ဖြင့် ကြိုတင်ထိန်းညှိပေးသည်။ တခြားအချိန်တွေ…
Ernest သည် မယုံနိုင်လောက်အောင် ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်း 234.98 km/h ဖြင့် အသွားအပြန်ခရီးတွင် စံချိန်တင်ခဲ့ပြီး ကမ္ဘာ့အမြန်ဆုံးလူသား ဖြစ်လာခဲ့သည်။
Ernest ၏ ပါရမီသည် Fiat Mephistopheles ပုံစံဖြင့် တူရင်နတ်ဆိုး၏ တွန်းပို့မှုနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ ၎င်းတို့အား မော်တော်ယာဥ်သမိုင်းတွင် ထာဝစဉ် ရေးထိုးခဲ့ပြီး Ernest ကို မသေနိုင်သောအဖြစ် ဖြစ်စေခဲ့သည်။ တူရင်နတ်ဆိုးအတွက်၊ ဤသူသည် အသက်ရှင်ဆဲဖြစ်သည်။ ၎င်းကို Fiat မှ 1969 ခုနှစ်ကတည်းက ပိုင်ဆိုင်ခဲ့ပြီး အမှတ်တံဆိပ်၏ ပြတိုက်တွင် တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။ တခါတရံ သူသည် ကတ္တရာစေးထဲတွင် သူ၏ နတ်ဆိုးများ၏ အစွမ်းသတ္တိအားလုံးကို ပြသကာ လူသိရှင်ကြား ထုတ်ဖော်ပြသသည်။ တစ်ချိန်က မာရ်နတ် ထာဝရ နတ်ဆိုး...
