THE Audi Q7 V12 TDI ကမ္ဘာကြီး မည်မျှ လျင်မြန်စွာ ပြောင်းလဲခဲ့သည်ကို ပြသသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် လျှပ်စစ်နှင့်ပတ်သက်ပြီး ဖြစ်သော်လည်း လွန်ခဲ့သော ၁၂ နှစ်ခန့်က ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို နည်းပညာဆိုင်ရာ ထပ်လောင်းတစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်ခံခဲ့ရသေးသည်။
Audi က ဒါကို အများကြီး ပံ့ပိုးပေးခဲ့တယ်။ အမှတ်တံဆိပ်သည် ဒီဇယ် V12 ဖြင့် ပြိုင်ကားရှေ့ပြေးပုံစံ R10 TDI ဖြင့် Le Mans ကို နှစ်အတော်ကြာ လွှမ်းမိုးထားသည်။ လမ်းကားတစ်စီးတွင် အလားတူတစ်ခုခုကို မတွေ့မီအချိန်တစ်ခုသာ ဖြစ်လိမ့်မည်။
သူက R8 V12 TDI ဖြစ်တဲ့ ဒီဇယ်စူပါကား... — နဲ့ ကျွန်တော်တို့ကို အရင်စမ်းခဲ့ပေမယ့် ရှေ့ပြေးပုံစံအဆင့်ကို မကျော်ခဲ့ပါဘူး။ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အား ပုံပြင်ကို ပြောပြထားပြီးဖြစ်သည့် လွဲမှားမှုတစ်ခု-
သို့သော်၊ ကြီးမားသောပိတ်ဆို့သည် အမှတ်တံဆိပ်၏ပထမဆုံး SUV ဖြစ်သော Q7 တွင် ပုံမှန်မဟုတ်သောနံပါတ်များဖြင့်... ဒီဇယ်- 6.0 V12၊ biturbo၊ မြင်းကောင်ရေ 500 နှင့် 1000 Nm (ရယ်စရာကောင်းသော 1750 rpm) တွင် နေရာတစ်ခုကို ရှာတွေ့မည်ဖြစ်သည်။ လေးဘီးယက်ဂီယာကို ခြောက်ချက်ချက် ZF အော်တိုဂီယာဖြင့် အာမခံပါသည်။
Q7 V12 TDI သည် 2.7 တန်ရှိသော်လည်း လျှို့ဝှက်မြန်သည်- 0-100 km/h မှ 5.5s နှင့် 250 km/h ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း။ 2008 တုန်းက ထွက်လာတဲ့ ကိန်းဂဏန်းတွေက ဒီနေ့ထိ အထင်ကြီးနေသေးတာ။
AutoTopNL ချန်နယ်သည် မော်ဒယ်ကို ပြန်လည်ကြည့်ရှုရန် အခွင့်အလမ်းရခဲ့ပြီး၊ ဤစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပေါင်းစပ်မှုမှာ သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည့် ထုံးစံအတိုင်း ၎င်းကို autobahn သို့ ယူဆောင်ခဲ့သည်။
"အအေးစတင်ခြင်း" အကြောင်း။ Razão Automóvel တွင် တနင်္လာနေ့မှ သောကြာနေ့အထိ၊ နံနက် 8:30 တွင် "အအေးစတင်ခြင်း" ရှိသည်။ ကော်ဖီသောက်ရင်း သို့မဟုတ် တစ်နေ့တာကို စတင်ရန် သတ္တိရှိသည့်အခါတွင်၊ မော်တော်ယာဥ်ကမ္ဘာမှ ရယ်မောဖွယ်ရာ အချက်အလက်များ၊ သမိုင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များနှင့် သက်ဆိုင်ရာ ဗီဒီယိုများဖြင့် နောက်ဆုံးရသတင်းများကို ရယူလိုက်ပါ။ အားလုံး 200 ထက်နည်းသောစကားလုံးများ။