1930 ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင် ဂျာမနီတွင်ထုတ်လုပ်သည့်ကားအများစုသည် ဇိမ်ခံကားများဖြစ်ကြပြီး လူဦးရေအများစုအတွက် စျေးနှုန်းမှာ လက်လှမ်းမမီပေ။ ထို့ကြောင့်၊ သူကိုယ်တိုင် မော်တော်ယာဥ်ဝါသနာရှင် အဒေါ့ဖ်ဟစ်တလာက “လူများရဲ့ကား” ကို ဖန်တီးရန် အချိန်တန်ပြီ- လူကြီး 2 ဦးနှင့် ကလေး 3 ဦးတို့ကို သယ်ယူနိုင်ပြီး 100 ကီလိုမီတာ နှုန်းဖြင့် တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 100 နှုန်းအထိ မောင်းနှင်နိုင်သော စျေးနှုန်းသက်သာသော ကားတစ်စီးကို ဖန်တီးရန် အချိန်တန်ပြီဟု ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပြီးသည်နှင့် ဟစ်တလာသည် ထိုပရောဂျက်ကို မော်တော်ယာဥ်ကမ္ဘာတွင် သက်သေပြထားသော အင်ဂျင်နီယာတစ်ဦးဖြစ်သည့် Ferdinand Porsche အား လွှဲပြောင်းပေးရန် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ 1934 ခုနှစ်တွင် German Automobile Industry Association နှင့် Ferdinand Porsche တို့အကြား ဂျာမန်လူမျိုးများအား "ဘီးများ" တပ်ဆင်ပေးမည့် Volkswagen ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် စာချုပ်ချုပ်ဆိုခဲ့သည်။
ထိုအချိန်တွင် ဟစ်တလာသည် ချက်ကိုစလိုဗက်ကီးယားမှ မူရင်းကားထုတ်လုပ်သူ Tatra ၏ ဒီဇိုင်းဒါရိုက်တာ Austrian Hans Ledwinka နှင့် ဆက်ဆံရေးရှိခဲ့သည်။ အမှတ်တံဆိပ်၏ မော်ဒယ်များကို လက်နက်ချကာ ဂျာမန်ခေါင်းဆောင်သည် Ledwinka အား Ferdinand Porsche အား မိတ်ဆက်ပေးခဲ့ပြီး ၎င်းတို့နှစ်ဦးသည် အကြံဥာဏ်များကို ထပ်ခါထပ်ခါ ဆွေးနွေးခဲ့ကြသည်။
Volkswagen Beetle
1936 ခုနှစ်တွင် Tatra သည် 1.8 လီတာနောက်ဘက်အင်ဂျင်ကို လက်ဝှေ့သမားဗိသုကာပညာနှင့် ရိုးရှင်းသောအသွင်အပြင်ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော 1.8 လီတာ V570 ရှေ့ပြေးပုံစံကို အခြေခံထားသည့် T97 (အောက်တွင်ပုံပါ) မော်ဒယ်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ နှစ်နှစ်ကြာပြီးနောက် Volkswagen က ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့ နာမည်ကျော် Beetle ကို မိတ်ဆက်လိုက်ပါတယ်။ ဖာဒီနန် Porsche။ T97 ၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်များစွာဖြင့် ဒီဇိုင်းမှ စက်ပြင်အထိ။ အလားတူတူညီမှုများကြောင့် Tatra သည် Volkswagen ကိုတရားစွဲဆိုခဲ့သော်လည်း ချက်ကိုစလိုဗက်ကီးယားကို ဂျာမန်ကျူးကျော်မှုဖြင့် လုပ်ငန်းစဉ်ပျက်ပြယ်ခဲ့ပြီး Tatra သည် T97 ထုတ်လုပ်မှုကို အပြီးသတ်ခိုင်းခဲ့သည်။
ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အပြီးတွင်၊ Tatra သည် ၎င်း၏မူပိုင်ခွင့်များကို ဖောက်ဖျက်သည့်အတွက် Volkswagen အား တရားစွဲဆိုမှုကို ပြန်လည်ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ ကြီးမြတ်သောရွေးချယ်စရာများမရှိဘဲ ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်သည် Carocha ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ကြီးကြီးမားမားအရင်းအမြစ်များမရှိဘဲ Volkswagen မှထွက်ခွာသွားသော Deutschmarks 3 သန်းကို ပေးဆောင်ခဲ့ရသည်။ နောက်ပိုင်းတွင်၊ Ferdinand Porsche ကိုယ်တိုင်က "တစ်ခါတစ်ရံ သူ့ပခုံးကို ကြည့်ပြီး တခြားအချိန်တွေမှာလည်း ဒီလိုပါပဲ" လို့ Hans Ledwinka ကို ရည်ညွှန်းပြီး ဝန်ခံခဲ့ပါတယ်။
ကျန်တာကတော့ သမိုင်းပါပဲ။ Volkswagen Carocha သည် 1938 မှ 2003 ခုနှစ်အတွင်း အစီးရေ 21 သန်းကျော် ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး နောက်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း အရောင်းရဆုံးကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်မဟုတ်လော။
Tatra V570-
