"Green Inferno ၏သားရဲ" ဟုလူသိများသော Mercedes-AMG GT R သည်တစ်ချိန်က Nürburgring တွင်အမြန်ဆုံးနောက်ဘီးယက်ဖြစ်ခဲ့သည် (၎င်းသည်ပတ်လမ်းကြောင်းကိုအချိန်တိုအတွင်းဖုံးအုပ်ထားသည်။ ၇ မိနစ် ၁၀.၉ စက္ကန့် ) ယနေ့တွင် သူသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ YouTube ချန်နယ်ရှိ အခြားဗီဒီယို၏ ဇာတ်ဆောင်ဖြစ်သည်။
ဤဗီဒီယိုတွင်၊ Diogo Teixeira သည် ဂျာမန်ပြိုင်ကားတစ်စီးကို Alentejo သို့ ယူဆောင်သွားပြီး ယခုနှစ်အတွင်း အသွင်အပြင်တစ်ခု၏ ပစ်မှတ်ဖြစ်သည့် မော်ဒယ်၏စွမ်းဆောင်ရည်အားလုံးကို စူးစမ်းလေ့လာရန် ရည်မှန်းထားသည်၊ အခြားသတင်းများကြားတွင်၊ ရှေ့မီးအသစ်၊ 100% သမားရိုးကျ analogue ထိန်းချုပ်မှုများအစား digital quadrant နှင့် digital display များ။
Mercedes-AMG GT R ကို အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းပြုခြင်းသည် ကြီးမားလှသော “Hot V” V8 biturbo 4.0 ၊ ရှေ့ axle ၏နောက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ကမ်းလှမ်းမှုများ၊ 585 hp နဲ့ 700 Nm torque ပါ။ 3.6 စက္ကန့်အတွင်း သင့်အား 0 မှ 100 km/h နှုန်းသို့ရောက်ရှိနိုင်ပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 318 km/h သို့ရောက်ရှိနိုင်သည့်နံပါတ်များ။
အပိုပစ္စည်းမရှိခြင်း။
အလေးချိန် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ဖြန့်ကျက်ရန်အတွက် နောက်ကျောဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ဂီယာခုနစ်ချက်ပါ Dual-Clutch အော်တိုဂီယာကို တပ်ဆင်ထားသည့် Mercedes-AMG GT R သည် ဦးတည်ချက်ဘီးလေးခုကို ရရှိသည့် ပထမဆုံး Mercedes-AMG ဖြစ်သည်။
၎င်း၏ အလေးချိန် နည်းပါးနေစေရန်အတွက် Mercedes-AMG သည် Alfa Romeo Giulia ကဲ့သို့ပင် အမိုး၊ ရှေ့ တည်ငြိမ်မှုဘားနှင့်... ဂီယာချိန်အတွင်းတွင် တွေ့ရသည့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားသည်။
Diogo စမ်းသပ်ခဲ့သည့် ယူနစ်ကို တပ်ဆင်ပေးသည့် အပိုပစ္စည်းများတွင် ယူရို 7000 ခန့်ကုန်ကျသော ကြွေထည်ဘရိတ်များသည် ထင်ရှားပေါ်လွင်ပါသည်။ သို့သော်၊ ဗီဒီယိုတွင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း၊ အထူးသဖြင့် GT R အလေးချိန် 1630 ကီလိုဂရမ် (Porsche 911 GT3 ထက် 142 ကီလိုဂရမ်ပို၍) အလေးချိန်ကို ရပ်တန့်ရန် အချိန်ရောက်လာသောအခါတွင် ၎င်းတို့သည် ကြိုဆိုစရာအပိုတစ်ခုဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
နောက်ဆုံးအနေနဲ့၊ ဒီလိုကားတစ်စီးမှာ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအကြောင်းပြောရင် ဒုတိယပြဿနာလို့ထင်ရပေမယ့် တခါတရံမှာ အရှိန်ပြင်းပြင်းမောင်းနှင်မှုနဲ့အတူ 20 l/100 km နီးပါးလောက်ရှိပြီး အေးအေးဆေးဆေး 12 l/100 အတွင်းမှာ လမ်းလျှောက်လို့ရပါတယ်။ 100 ကီလိုမီတာ။