မကြာသေးမီအထိ၊ Estoril Autodrome နှင့် ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်၏အသိပညာသည်… ကွန်ပျူတာဂိမ်းများအတွက်သာ ကန့်သတ်ထားသည်။ ထို့အပြင်၊ ကျွန်ုပ်သည် ပတ်လမ်းပေါ်တွင် တစ်ခါမျှ မမောင်းဖူးကြောင်း သတိရသောအခါ၊ လမ်းပေါ်တွင် ကျွန်ုပ်၏ “မီးဗတ္တိဇံ” ကို ထိန်းကျောင်းမှုတွင် ပြုလုပ်တော့မည်ဟု ကြားသိရသောအခါ၊ Renault Mégane R.S. ဆုတံဆိပ် Estoril မှာ ငါစိတ်လှုပ်ရှားနေတယ်လို့ ပြောဖို့က ရိုးရှင်းလွန်းတယ်။
ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ဘာပဲလုပ်လုပ် မှားသွားပါက အဆိုးဆုံးလမ်းသို့ ရောက်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်းနှင့် အဆိုးဆုံးအချိန်တွင် Saint Peter က ကျွန်ုပ်၏လေလံဆွဲရန် မဆုံးဖြတ်ဘဲ ကျွန်ုပ်၏ခရီးထွက်မည့်နေ့အတွက် အတိအကျ မိုးရွာနေမည်ကို ကံမကောင်းစွာပဲ၊ Estoril တို့ ဘာတို့ပေါ့။
ဒီတော့ ပြန်ချုပ်ကြည့်ရအောင်- အတွေ့အကြုံမရှိသော “ဒရိုင်ဘာ”၊ နောက်ဖေးကို ဖြည်ရတာကို နှစ်သက်လို့ နာမည်ကြီးတဲ့ ပူဖောင်း၊ လက်တွေ့ကျကျ မသိရသေးတဲ့ ဆားကစ်နဲ့ လုံးလုံးလျားလျား ရေစိမ်ထားတဲ့ လမ်းကြောင်းပါ။ ပထမတစ်ချက်မှာ ဘေးဥပဒ်အတွက် ချက်နည်းတစ်ခုလို ထင်ရတယ် မဟုတ်လား? ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ထိုသို့မဖြစ်ပါ။
ပထမရည်ရွယ်ချက်- ဆားကစ်ကို အလွတ်ကျက်ပါ။
Renault Mégane R.S. Trophy ရှိရာ ဘောက်စ်သို့ ကျွန်ုပ်ရောက်သည်နှင့် ပထမဆုံးကြားလိုက်ရသည်မှာ- "ဘယ်ဘက်တွင် ရေများကြီးပြီး ရေများစုပုံနေသည့် အတွင်းပိုင်းတည့်တည့်ကို အာရုံစိုက်ပါ"။ တခြားသတင်းထောက်တွေက ခေါင်းတညိတ်ညိတ်နဲ့ သဘောတူလိုက်တာနဲ့ "ဒါပေမယ့် အတွင်းစိတ်က ဘယ်မှာလဲ" ဒါ တရားဝင်ပါပဲ၊ Top Gear သီချင်းမှာ James May ထက် ပိုရှုံးခဲ့တယ်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
အနီးနားရှိ တစ်ခုတည်းသော ကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ပင်မမှတ်တိုင်တွင် ပေါ်လာသော ပြိုင်ကားအမှတ်အသားကို အသုံးပြု၍ ဆားကစ်၏ အပြင်အဆင်ကို အေးအေးဆေးဆေး သိရန် ကြိုးစားခဲ့သည်။ ဒီနည်းလမ်းကို စသုံးလာတာနဲ့အမျှ မြန်မြန်ဆန်ဆန်ပဲ ဒီနည်းနဲ့ ဘယ်မှမသွားဘူးဆိုတာကို မြန်မြန်သဘောပေါက်လာတဲ့အတွက် ဒါကိုလည်း စွန့်လွှတ်လိုက်တယ်။
နာမည်ကျော် Ayrton Senna သည် Formula 1 တွင် ပထမဆုံးအောင်ပွဲရရှိခဲ့သည့် တစ်ခုတည်းသောပတ်လမ်းတွင် မောင်းနှင်ခွင့်ကို လက်လွှတ်မခံချင်ဘဲ (တူညီသောရာသီဥတုအောက်တွင် စူးစမ်းလေ့လာခြင်း) တွင် စီးသွားသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ဦး၏ အခွင့်ကောင်းကို အသုံးချရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ဒရိုင်ဘာက မောင်းတဲ့ကားနဲ့ ကျွန်တော် စီးသွားတယ်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ Youtube channel ကို စာရင်းသွင်းပါ။
ဤနှစ်ပတ်လုံးတွင် ဆားကစ်ကို အလွတ်ကျက်ရန် ကြိုးစားရုံသာမက (ကျွန်တော် လုံးဝအောင်မြင်သည်ဟု မပြောနိုင်သော အလုပ်တစ်ခု)၊ ဒါပေမယ့် Mégane RS Trophy သည် ၎င်း၏ သဘာဝနေရင်းနှင့် ဖုန်းခေါ်ဆိုသူထံမှ မောင်းနှင်သောအခါ မည်သို့ပြုမူသည်ကို သိမြင်ရန် အခွင့်အရေးကို ရယူခဲ့သည်။ သင်၏ဒုတိယအိမ် Estoril Autodrome သို့။
အခု ငါ့အလှည့်ပဲ။
လစ္စဘွန်းမြို့ ရပ်တန့်သွားရင်း Mégane R.S. ဆုဖလားကို မောင်းနှင်ခွင့်ရရှိထားပြီးဖြစ်သော်လည်း ၎င်းနှင့်အတူ ပတ်လမ်းတစ်ခုဖြင့် စီးနင်းခြင်းသည် တိရစ္ဆာန်ရုံနှင့် ဆာဗားနားတွင် ခြင်္သေ့တစ်ကောင်ကို မြင်တွေ့ရသည်နှင့် အတူတူပင် ဖြစ်သည်။ တိရိစ္ဆာန်သည် အတူတူပင်ဖြစ်သော်လည်း ၎င်း၏အမူအရာသည် နေ့ချင်းညချင်း ပြောင်းလဲသွားသည်။
သို့သော်၊ ၎င်း၏သဘာဝနေထိုင်ရာတွင်ခြင်္သေ့သည်ပိုမိုအန္တရာယ်များပါက Megane နှင့်အတိအကျဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်လိမ့်မည်။ ဆင်ခြေဖုံးရပ်ကွက်တွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ ပြင်းထန်ကြောင်း သက်သေပြထားသည့် မောင်းနှင်မှုသည် ကျွန်ုပ်ကဲ့သို့ လူသစ်အတွက် ယုံကြည်ချက်ပေးရန်အတွက် မှန်ကန်သောအလေးချိန်ကို ပြသပေးကာ ရုတ်ခြည်းထင်မှတ်ထားသော လက်ကိုင်ခလုတ်သည် ပိုမိုလျင်မြန်သောဆက်ဆံရေးပြောင်းလဲမှုများအတွက် ပြီးပြည့်စုံကြောင်း သက်သေပြနေသည်။
ထို့ကြောင့်၊ လမ်းပေါ်ရှိ Mégane R.S. Trophy အကြောင်း ကျွန်ုပ်ပြောပြနိုင်သည်မှာ ကားမောင်းသူ၏ ကန့်သတ်ချက်များသည် ကားထက်စော၍ ပေါ်နေခြင်းဖြစ်သည်။ အနောက်ဘက်သို့ ဖြေလျော့ရန် သဘောထားရှိသော်လည်း၊ တုံ့ပြန်မှုများကို အလွယ်တကူ ထိန်းချုပ်နိုင်ကာ၊ Mégane သည် ရေလွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင်ပင် ပျော်ရွှင်မှုထက် ပိုမိုထိရောက်သည့် အပြုအမူကို ထုတ်ဖော်ပြသခြင်းဖြင့် ထိန်းကျောင်းနိုင်သော အနောက်ဝင်ရိုးကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အရာတစ်ခုဖြစ်သည်။
ကွေးညွတ်ထည့်သွင်းခြင်းသည် ယုံကြည်မှုကို ပေးစွမ်းပြီး ဘရိတ်များသည် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုမရှိဘဲ အလွဲသုံးစားလုပ်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်ထက် ပိုပါသည်။ အင်ဂျင်ပိုင်းတွင်မူ အင်ဂျင်စနစ်အား တိုးမြင့်လာကာ ၎င်း၏ မြင်းကောင်ရေ 300 သည် ဆားကစ်များ (သို့မဟုတ် ရေဒါမပါဘဲ စွန့်ပစ်ထားသော လမ်းများ) တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အကျိုးကျေးဇူးများကို ပေးဆောင်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ အိတ်ဇောသည် ၎င်းကိုကြားရုံမျှဖြင့် အရှိန်မြှင့်လိုစေသည်။
Mégane R.S. Trophy ၏ ထိန်းချုပ်မှုတွင် ကျွန်ုပ်၏ (တိုတို) စီးနင်းမှု နှစ်ခုနှင့် "မြင့်မြတ်သောမြေ" ဟု ယူဆသော ကတ္တရာပေါ်တွင် ကျွန်ုပ်၏ ပွဲဦးထွက် အဆုံးတွင်၊ ကျွန်ုပ်ရရှိသော ကောက်ချက်နှစ်ခုသည် ရိုးရှင်းပါသည်။ ပထမအချက်မှာ Mégane R.S. Trophy သည် အများသူငှာ လမ်းများထက် လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ပိုကောင်းသည်ဟု ခံစားရသည်။ ဒုတိယကတော့ ငါ Estoril ကို ပြန်သွားရမယ်။