ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသည် ဂီတအမျိုးအစားအချို့ကို နှစ်သက်ခဲ့ကြသော်လည်း၊ တူညီသောဂီတကို မတူညီသောဗိသုကာလက်ရာများ၏အင်ဂျင်များဖြင့် ထုတ်လုပ်သောအခါတွင် petrolhead များအတွက် ဆန်းကျယ်သောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်။
သေချာတာတစ်ခုကတော့ သေးငယ်သော Block V8 Chevy's သည် နှစ်ပေါင်း 60 ကြာ သီဆိုခဲ့ပြီး ဆက်လက်သီဆိုသွားမည်ဖြစ်ပြီး နောက်ဆုံးထွက် ZZ6 သည် ရှည်လျားသောမျိုးရိုးမှ ဆူညံပွက်ပွက်ဆူညံအော်သံဖြစ်ပြီး နောက်ဆုံးထွက်ရှိထားသည့် အသံဗွက်ဗွက်ဟစ်အော်သံဖြင့် ဆက်လက်သီဆိုသွားမည်ဖြစ်သည်။
ဒါပေမယ့် ဇာစ်မြစ်ကို မသွားခင်မှာ အတိအကျ နားလည်နိုင်စေဖို့အတွက် စဉ်းစားစရာတချို့ ချန်ထားရပါမယ်။ V8 "Big Block" နှင့် V8 "Small Block" အကြား ကွာခြားချက် သို့မဟုတ် "Big Block" နှင့် "Small Block"။
Small Block ကို ဘယ်လို မွေးဖွားလာသလဲ၊ ဘာတွေ ကွာခြားမှုတွေ ရှိလဲ။
ပထမဆုံး Small Block V8 မပေါ်မီ၊ 1955 ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်တည်ဆောက်သူအများစု၏ V8 ကမ်းလှမ်းချက်ကို Big Blocks မှ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့က ၎င်းကို အလွန်အကျွံမချဲ့ထွင်ချင်သော်လည်း ကြီးမားသောကွာခြားချက်များမှာ အထင်ရှားဆုံးဖြစ်သည်- အတုံးကြီးများသည် အမြင့်နှင့် အနံနှစ်ခုစလုံးထက် သေးငယ်သောအတုံးများထက် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ ပိုကြီးသည်၊ ၎င်းသည် ၎င်းတို့တွင် နေရာရွှေ့ပြောင်းမှုပိုများသည်ဟု မဆိုလိုပါ၊ တကယ်တော့ ဖြစ်နိုင်သည် လုပ်ကွက်နှစ်ခုနှင့် တူညီသော နေရာရွှေ့ပြောင်းမှု ရှိရန်။
အတုံးကြီးများတွင် ပိုရှည်သော အချိတ်အချောင်းများပါရှိပြီး ပစ္စတင်များ၏ လေဖြတ်ခြင်းကို နှစ်သက်သဖြင့် torque ပိုထုတ်ပေးသော်လည်း မြင့်မားသောလည်ပတ်နိုင်စွမ်းနည်းသောကြောင့် ဆလင်ဒါနံရံများကြားရှိ သတ္တုအထူမှာလည်း ပိုကြီးပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ အဆိုပါအတုံးများကြားရှိ ခေါင်းများသည် အဆို့ရှင်များ၏ထောင့်များနှင့် မတူညီသောအအေးခံလမ်းကြောင်းများနှင့် ချောဆီလမ်းကြောင်းများတွင် မတူညီသောဗိသုကာလက်ရာများရှိသည်။ တုံးများကိုယ်တိုင်ကဲ့သို့ပင်၊ ချောဆီလမ်းကြောင်းများတွင် အရွယ်အစားအပြင်၊ အတုံးများကိုယ်တိုင်လည်း V-အဖွင့်နှင့် ထောင့်များနှင့် အကွာအဝေးရှိ အစိုင်အခဲ/ဟိုက်ဒရောလစ် ပန်ကာများ၏ အကွာအဝေးတွင် ကွဲပြားသောထောင့်များရှိသည်။ ဦးခေါင်းတွင်တည်ရှိသည်။
Big Blocks သည် ကြီးမားသောယာဉ်များအတွက် သီးသန့်နေရာရှိကြောင်း Chevy အင်ဂျင်နီယာများမှ သိရှိပြီးဖြစ်သောကြောင့် တူညီသောစွမ်းအားဖြင့် ပေါ့ပါးသည့်အရာတစ်ခုကို ဖန်တီးရန် လိုအပ်သော်လည်း ပိုမိုမြင့်မားသော revs များဖြင့် ပါဝါပိုမိုထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းရှိသောကြောင့် Small Block ကိုမွေးဖွားလာခြင်းဖြစ်သည်။
Chevy ၏ ပထမဆုံး Small Block ကို 1955 ခုနှစ်တွင် မွေးဖွားခဲ့သည်။ ၂၆၅ (၎င်း၏စွမ်းရည်ကို ကုဗလက်မဖြင့် ရည်ညွှန်းသည်)၊ တွန်းအားဗိသုကာနှင့် OHV (overhead valve) ပါရှိသော 162 hp မှ 180 hp ထိပါဝါရှိသော အသေးစား 4.3 l V8 ။ ပြိုင်ကားဆန်သောသွေးပြန်ကြောများပါရှိပြီး လောင်စာဆီချွေတာခြင်းအပေါ် ပိုမိုအာရုံစိုက်ထားသည့် ပြိုင်ကားဆန်သောသွေးပြန်ကြောများပါရှိသည့် အတွင်းပိုင်းဆလင်ဒါခြောက်လုံးအတုံးများနှင့် ညီမျှသောနေရာများကို အစားထိုးရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
လိုက်ပါခဲ့သည်။ ဘလောက် ၂၈၃ 4.6 l၊ ဤ V8 သည် Chevy ၏ အားကစားဆန်သော သွေးပြန်ကြောအား စွမ်းအင်ပေးရန် တာဝန်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ Rochester စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိုးဆေးစနစ်အား စက်ရုံတွင် ပထမဆုံးတပ်ဆင်သည့် အနေဖြင့် ဤတော်လှန်ရေးစနစ်သည် ကုဗလက်မတွင် မြင်းကောင်ရေ 1 ကောင်အား ရရှိစေသည်။
ဒဏ္ဍာရီ ၃၂၇ ၎င်းသည် နာမည်ကြီးပြီးသား Small Block 265 ၏ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤ 5.3 l V8 သည် Corvette C2 Stingray ကို တပ်ဆင်ရန်အတွက် ၎င်း၏ L-84 မျိုးကွဲတွင် သမိုင်းဝင်စေမည်ဖြစ်သည်။ Rochester မှစက်မှုဆေးထိုးခြင်း၏တစ်ဖန်ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်သည် L-84 ဘလောက်အား တစ်ကုဗလက်မလျှင် မြင်းကောင်ရေ 1,146 ကောင်ရေအား LS6 ၏ 3rd မျိုးဆက်နှင့်အတူ 2001 ခုနှစ်တွင်သာ စံချိန်ချိုးခဲ့သည်။
ဒဏ္ဍာရီလာတွေလည်း ကူးသွားတယ်။ အသေးစား Block 302 305 ကုဗလက်မထက် ပိုကြီးသော လုပ်ကွက်များကို SCCA (Sports Car Club of America) မှ ခွင့်မပြုသည့် Trans Am ပြိုင်ဆိုင်မှု၏ ကန့်သတ်ချက်များမှ တိုက်ရိုက်လာသောကြောင့် ဤ 5.0 l V8 သည် မျိုးဆက်တစ်ခု အမှတ်အသားပြုမည်ဖြစ်သည်။ ဤပြိုင်ပွဲ၏ရွှေခေတ်တွင်၊ Camaro Z/28 နှင့် Mustang Boss 302 အကြားပြိုင်ဆိုင်မှုသည် တစ်ကွေ့ပြီးတစ်ကွေ့ အငြင်းအခုံဖြစ်ခဲ့ပြီး ဖြောင့်ချက်တွင် အများအပြားပြောထားသည့် မြင်းကောင်ရေ 290 သည် အမှန်တကယ် 350 နီးပါးသာရှိသည်၊ 1969 Camaro Z/28 တွင် လေယာဉ်မှူးများ။
ရေနံအကျပ်အတည်းနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုကို ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုအဖြစ် ပြောင်းလဲခဲ့သည်။
70 ခုနှစ်များတွင် ရေနံအကျပ်အတည်းနှင့် မီးခိုးမြူများခေတ် (ကားထုတ်လွှတ်မှုမှ ထုတ်ပေးသော လေထုညစ်ညမ်းမှု၊ ညစ်ညမ်းစေသော ဓာတ်ငွေ့များပါဝင်သော မြူခိုးများ) သည် Chevy's Small Block ကို သတ်ပစ်နိုင်သော်လည်း ထိုသို့မဟုတ်ပါ။ Chevrolet အင်ဂျင်နီယာများအား 5.7 လီတာ 350 ဘလောက် LT1 ကို ရရှိရန် Herculean တာဝန်ကို ပေးအပ်ခဲ့ပြီး ပိုမို တိုင်းတာသည့် အစာစားချင်စိတ်ကို ရရှိနေချိန်တွင် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီအောင် ဆောင်ရွက်နိုင်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ 360 hp တောက်ပနေဆဲဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ Muscle Cars များသေဆုံးပြီးနောက် L-82 တွင် ပေါ်ထွက်လာသော သန့်စင်သောအမေရိကန်ကြွက်သားများသည် မှောင်မိုက်သောဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကို တွေ့ကြုံခံစားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤ Small Block 350 တွင် မြင်းကောင်ရေ 200 သာ ရှိပြီး Corvette အား ပေါ့ပါးသော အကျိုးကျေးဇူးများရှိသော ကားဖြစ်လာစေသည်။
ခေတ်တွေပြောင်းလာပြီး အင်ဂျင်နီယာတွေလည်း တိုးတက်ပြောင်းလဲလာတယ်၊ အဲ့ဒီအခါမှာ၊ Small Block 350 L-98 . အီလက်ထရွန်းနစ်ဆေးထိုးခြင်းသည် Corvette နှင့် Camaro တို့၏ Smog ခေတ်အတွင်း ဆုံးရှုံးခဲ့သော စွမ်းဆောင်ရည်အချို့ကို ပြန်လည်ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။ ပါဝါမတောက်ပခဲ့ဘူး၊ မြင်းကောင်ရေ 15 နှင့် 50 အကြားသာရရှိထားသော်လည်း Corvette သည် 1985 ခုနှစ်တွင် 240 km/h ကိုမဝံ့မရဲကျော်ဖြတ်ရန်လုံလောက်သည်။
Factory Small Blocks များနှင့်အတူ၊ GM Performance ဌာနခွဲသည် GM Fan တစ်ဦး လိုအပ်သော ပရောဂျက်အမျိုးမျိုးအတွက် ဖြေရှင်းချက်များအား အမြဲပေးပါသည်။ THE ZZ4 စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော Small Block 350 ၏ မျိုးဆက် 4 ခုမြောက်ဖြစ်သည့်၊ ၎င်းသည် Chevrolet အတွက် ဒဏ္ဍာရီဆန်ဆန် 5.7 လီတာ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းအတွက် 1996 ခုနှစ်တွင် အနုပညာဆန်သော အခြေအနေဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
နောက်အခန်း- LS
Chevrolet ၏ LS မျိုးဆက် Small Blocks ၏ မျိုးရိုးသည် 1997 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်၊ တတ်နိုင်မှု၊ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ အလွန်ကျစ်လျစ်သော အတိုင်းအတာကို ပေးဆောင်သည့် လဲလှယ်မှုများ ပြုလုပ်ရလွယ်ကူမှုတို့ကို သင်ကြားဖူးပေမည်။ သင်္ကေတ 5.7 l LS1/LS6 မှ ဧရာမ 7.0 l LS7 အထိ၊ LS လုပ်ကွက်များသည် ပြိုင်ဆိုင်မှုထက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစွာဖြင့် ပါဝါ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် အလယ်အလတ်သုံးစွဲမှုကို လိုလားတောင့်တသော မျိုးဆက်တစ်ခုအဖြစ် ထာဝရအမှတ်အသားပြုပါသည်။
ကျောင်းသုံး ပါဝါကို စွဲလန်းသူများ အတွက် GM Performance သည် ဒဏ္ဍာရီလာ ဆလင်ဒါ ပမာဏ 7.4 l၊ LSX-R 454 ဘလောက်ဖြင့် ကမ်းလှမ်းဆဲ ဖြစ်သည်။ ၁၉၇၀ တွင် ဒဏ္ဍာရီလာ 454 LS6 သည် Chevelle SS ကို ပါဝါ 450 တပ်ဆင်ထားသည့် V8 Big Block တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကောင်ရေ။ ယနေ့တွင် မြင်းကောင်ရေ 600 ကျော် LSX-R မှ N/A (သဘာဝအတိုင်း မျှော်မှန်းထားသော) နည်းလမ်းဖြင့် ထုတ်ယူနိုင်ပြီဖြစ်သည်။
ZZ6၊ နောက်ဆုံးထွက်
Chevrolet ၏ Small Blocks များမှတစ်ဆင့် GM Performance မှ နောက်ဆုံးပေါ်အင်ဂျင်ဖြင့် ခရီးစဉ်ကို ပြီးဆုံးခဲ့ပါသည်။ ZZ6 အသစ် . ဟုတ်ပါတယ်၊ အစဉ်အလာက ဒီ 5.7 l V8 Small Block နဲ့ ဆက်နေပြီး ဒီ နှစ် 60 ကို ဂုဏ်ပြုဖို့အတွက်၊ ဒီ ZZ6 ဟာ 5.7 l စွမ်းအားအရှိဆုံး - 405 hp နဲ့ 549 Nm ခေတ်ဟောင်း quad body carb မှထုတ်နုတ်ထားတဲ့အပြင် - ဤ 100% analog ပါဝါသည် အထူးပြုလုပ်ထားသော LS V8 ခေါင်းများကို အားကိုးသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ပိုမိုပြင်းထန်သော camshaft ဖြင့် လေ၀င်လေထွက်နှုန်းကို မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်ပြီး၊ တွန်းအားအမျိုးအစား camshaft၊ ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသော valves အစုံ၊ ဆီလီကွန်ပါဝင်မှုမြင့်မားသော အလူမီနီယံတွင်ရှိသော crankshaft နှင့် pistons တို့ကို လေးစားလိုက်နာရန်ဖြစ်သည်။
LS မျိုးဆက်သည် LT ကိုလမ်းဖွင့်ပေးမည်ဖြစ်သော်လည်း Chevrolet ကကျွန်ုပ်တို့ကိုအနိုင်ရခဲ့သည့်နောက်ထပ်နှစ် 60 Small Blocks V8 ကိုကျွန်ုပ်တို့ဆန္ဒပြုသည်မှာဤကဲ့သို့သောအင်ဂျင်နီယာမှတဆင့်ကျွန်ုပ်တို့ဆန္ဒရှိနေသည်။ "ကျောင်းဟောင်း" သို့မဟုတ် ခေတ်ပြိုင်၊ V8 အထိ အသက်ရှည်သည်။
Chevy Small Block 302