Renault နှင့် Daimler အကြား မိတ်ဖက်အနေဖြင့် အဆိုပါထောက်ပံ့မှုကို အာမခံပါသည်။ 1.5 dCi Class A၊ Class B နှင့် CLA ၏ 2021 အပိုင်းအခြား (MY2021) ကို သိရှိလာသောအခါ ပထမမှ ဒုတိယသည် ဤလကုန်တွင် ပြင်သစ် L'Argus ကို မြှင့်တင်သင့်သည်။
Renault ၏ နာမည်ကြီး 1.5 dCi သည် Mercedes-Benz A-Class ၊ B-Class နှင့် CLA တို့၏ 180 d ဗားရှင်းများကို အားမထုတ်တော့ဘဲ Renault၊ Dacia နှင့် Nissan အများအပြားတွင် ဆက်လက်ပါဝင်နေမည်ဖြစ်သည်။
Gallic tetracylinder အစား ကျွန်ုပ်တို့သည် 200 d နှင့် 220 d ဗားရှင်းများမှ သိရှိထားပြီးဖြစ်သည့် 2.0 l ပမာဏရှိသော Mercedes-Benz မှ ဆလင်ဒါလေးလုံးပါသော ဆလင်ဒါပိတ်ဆို့သည့် ဒီဇယ် OM 654q ဗားရှင်းတစ်ခုရှိသည်။
အချိန်အတော်ကြာအောင် မျှော်မှန်းထားတဲ့ အပြောင်းအလဲတစ်ခုပါ။ Class A၊ Class B နှင့် CLA ကဲ့သို့တူညီသော MFA အခြေခံကိုအသုံးပြုသည့် GLB သည် 1.5 dCi ဖြင့် ပထမဆုံးဖြန့်ဝေသည့်လုပ်ငန်းဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ 180 d ဗားရှင်း 2.0 l block ဖြစ်သည့် OM 654q ဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးနေပြီဖြစ်သည်။ GLA အသစ်နဲ့လည်း အလားတူဖြစ်ပြန်တယ်။
တိုက်ဆိုင်စွာပင်၊ 2.0 Diesel ၏ ဤဗားရှင်းအသစ်သည် GLB နှင့် GLA ရှိ 1.5 dCi ကဲ့သို့ တူညီသော 116 hp စွမ်းအားကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း 500 cm3 ထက်ပိုရှိခြင်းဖြင့် ၎င်းသည် ပိုမိုရရှိနိုင်မည်ဟု ကတိပြုပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ပြင်သစ်ထုတ်ဝေမှုအရ Mercedes-Benz တွင် 1.5 dCi ၏အဆုံးတွင် — သို့မဟုတ် Mercedes-Benz ဘာသာစကားဖြင့် OM 608 — 1.5 dCi နှင့်ဆက်စပ်နေသည့် Getrag ခုနစ်ချက်အမြန်နှုန်း dual-Clutch ဂီယာအုံကိုလည်း အသစ်တစ်ခုဖြင့် ရပ်ဆိုင်းထားမည်ဖြစ်သည်။ Daimler ကိုယ်တိုင်မှ ရှစ်အမြန်နှုန်း (8G-DCT)။
၎င်းတို့ကို သင် configure လုပ်၍မရတော့ပါ။
ဤပြောင်းလဲမှုကို အတည်ပြုရန်ကဲ့သို့ပင်၊ Class A၊ Class B နှင့် CLA ၏ 180 d ဗားရှင်းများကို ပုံစံသတ်မှတ်ရန်အတွက် အမှတ်တံဆိပ်၏ဝဘ်ဆိုဒ်တွင် မရနိုင်တော့ပါ။L'Argus အဆိုအရ ခြွင်းချက်တစ်ခုရှိသည်။ Renault Kangoo မှ ဆက်လက်ဆင်းသက်လာမည့် အနာဂတ် Mercedes-Benz Citan နှင့် T-Class (2022) အဖြစ် ကြေညာထားပြီးသော ခရီးသည်တင်ဗားရှင်းသည် 1.5 dCi ဝန်ဆောင်မှုများမှ ဆက်လက်အကျိုးရှိမည်ဖြစ်သည်။
ဒါပေမယ့် ခရီးသည်တင်ယာဉ်တွေနဲ့ ပတ်သက်ရင် ဒါဟာ (သေးငယ်တဲ့) ခေတ်ရဲ့ နိဂုံးလို့ ပြောလို့ရပါတယ်။
1.33 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကိုလည်း စွန့်လွှတ်မှာလား။
နံပါတ်နဲ့ ဘာကြောင့် နားလည်ရလွယ်တယ်။ Renault အင်ဂျင်ဖြစ်သည့် 1.5 dCi နှင့် မတူဘဲ၊ 1.33 Turbo သည် Daimler နှင့် Renault နှင့် Nissan (Alliance in Partners) တို့ကြားမှ အစပြု၍ တီထွင်ထားသော အင်ဂျင်ဖြစ်သောကြောင့် အင်ဂျင်သည် လူတိုင်းနှင့်သက်ဆိုင်ပါသည်။