2024 တွင် plug-in လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် ဟိုက်ဘရစ် လုပ်ငန်းသုံး ကားအမျိုးအစားများစွာကို သေချာစေရန် အာရုံစိုက်ပြီး 2030 တွင် အဆိုပါကားအမျိုးအစားများရောင်းချမှု၏ သုံးပုံနှစ်ပုံသည် လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် plug-in hybrid များဖြစ်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် Ford မှ အသစ်ထုတ်လုပ်လိုက်ကြောင်းကြေငြာခဲ့သည်။ စီးပွားရေးအလင်း။
ရိုမေးနီးယားနိုင်ငံ၊ Craiova မြို့ရှိ Ford စက်ရုံတွင် ထုတ်လုပ်မည့် အဆိုပါ မော်ဒယ်သစ်သည် 2023 တွင် ရောက်ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ 2024 ခုနှစ်အတွက် 100% လျှပ်စစ်ဗားရှင်းကို ထွက်ရှိလာရန် မျှော်လင့်ထားသည်။
ဤမော်ဒယ်သစ်နှင့်ပတ်သက်၍လည်း Ford သည် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ (ယူကေရှိ Dagenham ရှိ အင်ဂျင်စက်ရုံမှ) နှင့် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များပါရှိမည်ဖြစ်ကြောင်း အတည်ပြုခဲ့ပြီး ဂီယာများသည် Ford Halewood Transmissions Limited မှလည်း ထိုနိုင်ငံမှ လာမည်ဖြစ်သည်။
ကြီးမားသောရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု
2008 ခုနှစ်တွင် Ford မှဝယ်ယူခဲ့သည် 2019 ခုနှစ်မှစတင်၍ Craiova စက်ရုံသည် Puma mild-hybrid ကိုစတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ထိုနှစ်တွင်ပင် Ford ၏လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးလုပ်ငန်းစဉ်နှင့်ဆက်စပ်နေပါသည်။
ယခုအခါ Ford မှ EcoSport နှင့် 1.0 l EcoBoost အင်ဂျင်တို့ကိုလည်း ထုတ်လုပ်သည့် စက်ရုံသည် "ဥရောပတွင် လျှပ်စစ်ကားအားလုံးကို တည်ဆောက်နိုင်သည့် တတိယမြောက် စက်ရုံ" ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
ဤအဆုံးသတ်အတွက်၊ အမေရိကန်အမှတ်တံဆိပ်သည် အပေါ့စားလုပ်ငန်းသုံးကားအသစ်နှင့် ၎င်း၏သက်ဆိုင်ရာလျှပ်စစ်ဗားရှင်းထုတ်လုပ်ရန် ဒေါ်လာသန်း ၃၀၀ (ခန့်မှန်းခြေ ယူရို ၂၄၈ သန်း) ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမည်ဖြစ်သည်။
Ford of Europe ဥက္ကဌ Stuart Rowley က ဤကတိကဝတ်နှင့် ပတ်သက်၍ “Craiova တွင် Ford ၏ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုများသည် ကမ္ဘာ့အဆင့်မီ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော စံချိန်တင်ထားသည်။ ရိုမေးနီးယားတွင် ဤပေါ့ပါးသော လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်သစ်ကို တည်ဆောက်ရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ အစီအစဉ်သည် ဒေသတွင်း ပေးသွင်းသူများနှင့် အသိုင်းအဝိုင်းနှင့် Ford Craiova အဖွဲ့တစ်ခုလုံး၏ အောင်မြင်မှုကို ထင်ဟပ်စေပါသည်။”
စိတ်ဝင်စားစရာမှာ ကြေငြာချက်ထုတ်ထားသော်လည်း Ford သည် မော်ဒယ်အသစ်နှင့်ပတ်သက်သည့် အချက်အလက်များကို ထုတ်ဖော်ပြောကြားခြင်းမရှိပဲ၊ ဤစီးပွားဖြစ်အဆိုပြုချက်အသစ်၏ အနေအထားကိုပင် မသိလိုက်ပေ။