တတိယမျိုးဆက် Ceed ကို စတင်ထုတ်လုပ်ပြီး သုံးနှစ်အကြာတွင် Kia သည် ၎င်း၏သေးငယ်သော ကိုယ်ထည်သုံးမျိုးဖြစ်သည့် Family Van (SW)၊ hatchback နှင့် Shooting Brake ProCeed ဟုခေါ်သော ကားများကို အဆင့်မြှင့်တင်ခဲ့သည်။
အသစ်ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော Ceed အကွာအဝေးကို ဆောင်းဦးပေါက်မှစ၍ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၌ ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး အလှအပဆိုင်ရာအခန်းနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ “ဌာန” နှစ်ခုစလုံးတွင် အင်္ဂါရပ်အသစ်များစွာဖြင့် သူ့ကိုယ်သူတင်ပြပါမည်။
အပြောင်းအလဲများသည် ပြင်ပတွင် ချက်ခြင်းစတင်သည်၊ Ceed အသစ်တွင် Full LED ရှေ့မီးလုံးများပါရှိသော “မြှားခေါင်း” နေ့ခင်းဘက်တွင် မီးလုံးအသစ်များ၊ ပိုမိုရက်ရောစွာနှင့် ဖော်ပြနိုင်သော လေဝင်ပေါက်များပါရှိသော ဘမ်ပါအသစ်၊ တောက်ပပြောင်လက်နေသော အနက်ရောင်အချောထည်များ၊ Kia လိုဂိုအသစ်၊ ဒီနှစ်။
plug-in hybrid ဗားရှင်းများတွင်၊ ရှေ့မီးကင်ကို အနက်ရောင်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ GT ဗားရှင်းများသည် ဘမ်ပါများနှင့် ဘေးစကတ်များတွင် အနီရောင် လေယူလေသိမ်းများအတွက် ဆက်လက်မှတ်သားထားသည်။
ပရိုဖိုင်တွင်၊ အသစ်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောဘီးများသည် ထင်ရှားပေါ်လွင်ပြီး ကိုယ်ထည်အရောင်အသစ်လေးမျိုးထည့်သွင်းထားသည်။
သို့သော် အကြီးမားဆုံးပြောင်းလဲမှုမှာ အနောက်ဘက်တွင်၊ အထူးသဖြင့် Ceed hatchback ၏ GT နှင့် GT Line ဗားရှင်းများတွင် ဖြစ်ပျက်ခဲ့ပြီး၊ ယခု LED နောက်မီးများပါရှိသော — “အကွေ့အချက်ပြမှုများ” အတွက် ဆင့်ကဲလုပ်ဆောင်မှု—သည် အလွန်ထူးခြားသောရုပ်ထွက်ကိုပေးစွမ်းသည်။
အခန်းတွင်းသို့ ရွှေ့လိုက်သောအခါ ကျွန်ုပ်တို့၏အာရုံကို ချက်ချင်းဖမ်းစားနိုင်သည်မှာ 10.25 လက်မ မာလ်တီမီဒီယာစင်တာစခရင် (tactile) ဖြင့် ပူးပေါင်းထားသည့် 12.3” ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာ panel အသစ်ဖြစ်သည်။ Android Auto နှင့် Apple CarPlay စနစ်များကို ကြိုးမဲ့စနစ်ဖြင့် အသုံးပြုနိုင်ပါပြီ။
ဤ "ဒစ်ဂျစ်တယ်အသွင်ကူးပြောင်းခြင်း" ဖြစ်သော်လည်း၊ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအမိန့်ပေးမှုများမှတစ်ဆင့် သီးသန့်လုပ်ဆောင်နေပါသည်။
နောက်ကြည့်ကင်မရာနှင့် အလိုအလျောက်ဘရိတ်စနစ်ပါရှိသော နောက်ဘက်ရွေ့လျားမှုကို ထောက်လှမ်းနိုင်သည့် နောက်ကြည့်ကင်မရာနှင့် နောက်ဘက်ရွေ့လျားမှုကို ထောက်လှမ်းနိုင်သည့် ဘရိတ်စတိသတိပေးစနစ်အသစ်နှင့် လမ်းသွားနေနေအကူတို့ ကဲ့သို့သော ယာဉ်မောင်းအကူအညီများဆိုင်ရာ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများကိုလည်း ရရှိခဲ့ပါသည်။
Kia Ceed SW
အင်ဂျင်များအတွက်၊ Ceed range သည် ကျွန်ုပ်တို့သိထားပြီးဖြစ်သော အင်ဂျင်အများစုကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး၊ ၎င်းတို့ကို ယခုအခါ semi-hybrid စနစ် (mild-hybrid) ဖြင့် ဖြည့်စွက်ထားသည်။
၎င်းတို့တွင် GT ဗားရှင်း၏ 120 hp 1.0 T-GDI ဓာတ်ဆီနှင့် 204 hp 1.6 T-GDI တို့ရှိသည်။ ဒီဇယ်တွင် လူသိများသော 1.6 CRDi သည် မြင်းကောင်ရေ 136 ကောင်ရေပါရှိသော 1.6 GDI 141 hp နောက်ဆုံးပေါ် plug-in hybrid ကဲ့သို့ပင် အကွာအဝေး၏ အစိတ်အပိုင်းအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် ဘက်ထရီ 8.9 kWh ရှိပြီး သီးသန့်လျှပ်စစ်မုဒ်တွင် 57 ကီလိုမီတာကို ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ကို ပေးဆောင်သည်။
အသစ်အဆန်းမှာ မြင်းကောင်ရေ 1.5 T-GDI 160 hp 1.5 T-GDI အသစ်ဖြစ်သော “ဝမ်းကွဲ” Hyundai i30 မှ ပြုပြင်မွမ်းမံစဉ်တွင် စတင်ပြသခဲ့သော ဓာတ်ဆီဖြစ်သည်။