Porsche သည် တပ်ဆင်ရန် ပြန်လည်ရောက်ရှိလာသည်။ 718 Cayman GTS နှင့် 718 Boxster GTS ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး လက်ဝှေ့သမား တာဘို၏ ကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် လေထုခြောက်ဆလင်ဒါဖြင့် — ဆန်းကြယ်သောလှည့်ကွက်။
2017 ဆောင်းဦးရာသီတွင် လေထုခြောက်ဆလင်ဒါလက်ဝှေ့သမား၏ဝန်ဆောင်မှုများနှင့်အတူ ၎င်း၏ GTS ဗားရှင်းများသည် ပိုမိုစျေးသက်သာသော ပြိုင်ကားကားများဖြစ်ပြီး ဝေဖန်မှုများ အထူးသဖြင့် မီဒီယာများတွင် မစောင့်ဆိုင်းခဲ့ပေ။ ပိုမြန်တယ်၊ ဟုတ်တယ်; ပိုထိရောက်တယ်၊ ဟုတ်တယ်၊ ဒါပေမယ့်လည်း စာရိတ္တ၊ အသံနဲ့ သာယာမှု နည်းပါးတယ်။
Porsche ဟာ နားမကြားပါဘူး။
လွန်ခဲ့သည့်နှစ်တွင် စတုဂတ်အခြေစိုက် ထုတ်လုပ်သူသည် 718 Cayman GT4 နှင့် 718 Spyder တို့ကို ဘားတန်းမြှင့်ထားသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ခဲ့ရပြီး သတင်းကြီးသည်မှာ ဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုး လေထုအတွင်း 4.0 လီတာ စွမ်းရည်နှင့် မြင်းကောင်ရေ 420 ကောင်ရေပါသည့် ဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုးကို မိတ်ဆက်ခြင်းဖြစ်သည်—တူညီသောစွမ်းရည်ရှိသော်လည်း၊ 911 GT3 တွင် အသုံးပြုသည့် အင်ဂျင်ဗားရှင်း၊ 911 တွင်အသုံးပြုသော 3.0 l turbo မှ ဆင်းသက်လာသော 100% ယူနစ်အသစ်ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ထိုအချိန်က Porsche သည် စက်နှစ်လုံးအတွက် အတန်ငယ်မတန်တဆ ကြိုးစားအားထုတ်မှုတစ်ခုဟု ကျွန်ုပ်တို့ထင်ရသည် — ၎င်းတို့သည် ၎င်းနှင့်ထိုက်တန်ပါသလား။ သံသယဖြစ်ဖွယ်မရှိသော်လည်း အင်ဂျင်အသစ်၏ စရိတ်စက ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အကြောင်းပြရန် ခက်ခဲသည်။ ကောင်းပြီ၊ အခုက ပိုအဓိပ္ပါယ်ရှိလာတော့တယ် — နောက်ထပ်မော်ဒယ်တွေလည်း ဒီဘလောက်ကို ခံစားလာမှာပါ။
718 Cayman GTS နှင့် 718 Boxster GTS ရှိ ဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုး လေထုလက်ဝှေ့သမားအသစ်သည် 718 Cayman GT4 နှင့် 718 Spyder တို့နှင့် အတိအကျတူညီသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ စွမ်းရည် ၃၉၉၅ စင်တီမီတာ၊ သို့သော် မြင်းကောင်ရေ ၂၀ လျော့နည်းသဖြင့် ဤနေရာတွင် ဝိုင်းပြီး မူးဝေနေသေးသည်။ 7000 rpm တွင် မြင်းကောင်ရေ 400 ရှိသည်။ . ယခင် GTS နှင့် ၎င်း၏ 2.5 turbo တို့နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပါဝါ 35 hp ထက်ပိုပါသည်။
အသစ် "ခြောက်ပြား"
4.0 atmospheric "flat-six" အသစ်သည် 7800 rpm အထိ လွယ်ကူစွာ လည်ပတ်နိုင်သော်လည်း လျော့ချထားသော load အောက်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စားသုံးမှုအတွက် ဆလင်ဒါဘဏ်နှစ်ခုမှ တစ်ခုအား အလှည့်ကျပိတ်နိုင်သည်။ ထိုးဆေးသည် တိုက်ရိုက် (piezo injectors)၊ အဝင်စနစ်သည် ပြောင်းလဲနိုင်ပြီး အားကစားအိတ်ဇောသည် စံဖြစ်သည်။ ခေတ်၏ လက္ခဏာများ ၊ လေထုနှင့် ကိုက်ညီသော်လည်း၊ အိတ်ဇောပေါက် တစ်ခုစီအတွက် တစ်ခုစီတွင် ဓာတ်ဆီ အမှုန်အမွှား စစ်ထုတ်မှု နှစ်ခုပါရှိသည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ 420 Nm ၏ torque သည် ယူနစ်နှစ်ခုတွင် တူညီသော်လည်း လုံးဝကွဲပြားသော အုပ်ချုပ်မှုစနစ်တွင် ပေါ်လာသည်။ အကယ်၍ တာဘိုဆလင်ဒါလေးလုံးသည် အစောပိုင်းကတည်းက 1900 rpm မှ 5500 rpm မှ 5500 rpm အထိ ရရှိနိုင်ပါက၊ လေထုအတွင်း ဆလင်ဒါခြောက်လုံးတွင်၊ သင်သည် အပ်ကို 5000 rpm အထိ စောင့်ဆိုင်းရမည်ဖြစ်ပြီး တန်ဖိုးသည် 6500 rpm အထိ ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။
၎င်းတို့၏ ရှေ့ထွက်များကဲ့သို့ပင်၊ 718 Cayman GTS နှင့် 718 Boxster GTS အသစ်များသည် အပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်သော ခြောက်ချက်ချက်လက်စွဲဂီယာဘောက်စ်နှင့် သို့မဟုတ် မြန်ဆန်ထိရောက်သော ခုနှစ်ချက်မြောက် PDK (dual clutch) ဖြင့် ရနိုင်ပါသည်။ 100 km/h ကို 4.5s အတွင်းမှာ ရောက်ရှိပြီး အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 293 km/h ဖြစ်ပါတယ်။
စံနှုန်းအတိုင်း၊ GTS တွင် PASM (Porsche Active Suspension Management) အားကစားဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် PTV (Porsche Torque Vectoring) စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လော့ခ်ချခြင်းကွဲပြားမှုတို့နှင့်အတူ မြေပြင်အမြင့် 20 မီလီမီတာ လျှော့ချထားသော အားကစားဆိုင်းထိန်းစနစ်ပါရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် Sport Chrono Package နှင့် Porsche Track Precision App တို့လည်း ပါရှိသည်။
ဘီးများသည် 20" အနက်ရောင်ဖဲပြားဖြင့် အရှေ့ဘက်တွင် 235/35 ZR 20 နှင့် နောက်ဘက်တွင် 265/35 ZR 20 တာယာများဖြင့် ဝန်းရံထားသည်။ ရွေးချယ်စရာအဖြစ် ကြွေထည်ပစ္စည်းများ (PCCB) ဘရိတ်များဖြင့် ဖောက်ထွင်းထားသော ဘရိတ်ဒစ်များ (အနီရောင် calipers) ဖြင့် ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းကို အာမခံပါသည်။
ဘယ်လောက်လဲ?
ယခု Atmospheric 4.0 ပါရှိသော 718 Cayman GTS နှင့် 718 Boxster GTS အသစ်တို့ကို မတ်လတွင် နိုင်ငံလုံးဆိုင်ရာ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များထံ ရောက်ရှိလာခြင်းဖြင့် ပေါ်တူဂီတွင် မှာယူနိုင်ပါပြီ။
ပိုကြီးသောအင်ဂျင်စွမ်းရည်၊ အခွန်များ — 4.0 l နှင့် 2.5 l — ထို့ကြောင့် GTS 4.0 အသစ်သည် ယခင်ယူရို 18,000 ဝန်းကျင်တွင် ၎င်း၏ယခင်စျေးနှုန်းများထက် ယူရို 18,000 ဖြင့် သိသိသာသာတိုးလာသည်ကို အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။
ထို့ကြောင့် Porsche 718 Cayman GTS 4.0 ကို ယူရို 120 284 မှရရှိနိုင်ပြီး Porsche 718 Boxster GTS 4.0 ကို 122 375 ယူရိုဖြင့် စတင်ရောင်းချပါသည်။
