Porsche ၏ ပထမဆုံး 100% လျှပ်စစ်မော်ဒယ်ဖြစ်သည့် Taycan သည် တစ်ခုတည်းသော မော်ဒယ်မဖြစ်ရန် အာမခံပါသည်။ ဤအထောက်အထားသည် သူ၏ "အစ်ကို" ၏ နီးနီးကပ်ကပ် ရောက်ရှိလာခြင်းဖြစ်သည် Porsche Taycan Cross ခရီးစဉ်.
2018 Geneva Motor Show တွင်ပြသခဲ့သည့် Mission E Cross Turismo ရှေ့ပြေးပုံစံမှမျှော်လင့်ထားသည့်ဤဒုတိယမြောက် Porsche လျှပ်စစ်မော်ဒယ်သည်ယခုအခါတွင်၎င်းကိုစမ်းသပ်ရန်ပုံပေါ်သည့်တရားဝင်“ သူလျှိုဓာတ်ပုံများ” စီးရီးတွင်ဖမ်းမိခဲ့သည်။
ပုံသဏ္ဍာန်များသည် ရှေ့ပြေးပုံစံနှင့် အလွန်နီးစပ်ပုံရပြီး ပိုမို “ရင်းနှီးသော” မော်ဒယ်ကို မျှော်လင့်ကာ ဘက်စုံသုံးနိုင်မှုအပေါ် ပိုမိုအာရုံစိုက်သည်။
တကယ်တော့၊ ဒီဇာတ်ကောင်ကို Taycan မော်ဒယ်တွေရဲ့ "မိသားစု" ရဲ့ခေါင်းဆောင် Stefan Weckbach က အတည်ပြုခဲ့ပြီး "Taycan Cross Turismo နဲ့ နောက်ထပ်နေရာအနည်းငယ်ပေးပြီး စွယ်စုံရနိုင်မှုကို ပေးချင်ပါတယ်" လို့ ပြောပါတယ်။
ဂျာမန်အမှုဆောင်၏အဆိုအရ ၎င်းသည် "နောက်ခန်းထိုင်ခုံများနှင့် ပိုကြီးသော ခရီးဆောင်အိတ်အတွင်း နေရာပိုထည့်နိုင်သော အလျားလိုက်ဘားများပါသည့် အမိုးပါသော အမိုးစည်းအသစ်" ကြောင့် ၎င်းကို အောင်မြင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။
"မကောင်းတဲ့လမ်း" အတွက် အဆင်သင့်၊
Weckbach မှ မြို့ပြနှင့် ကျေးလက်ဒေသ နှစ်ခုစလုံးအတွက် စံပြကားအဖြစ် ဖော်ပြထားသည့် Taycan Cross Turismo သည် ၎င်း၏ သာလွန်သော ခန္ဓာကိုယ် အရပ်နှင့် ဤ "နှစ်ထပ်သော ကိုယ်ရည်ကိုယ်သွေး" ကို ပေးဆောင်ပါသည်။ CUV (crossover utility vehicle) အဖြစ် ဖော်ပြထားသော Taycan Cross Turismo သည် ကျောက်စရစ်လမ်းများသာမက လမ်းကြမ်းအတားအဆီး အသေးအမွှားများကိုပါ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ပိုမိုမြင့်မားသောမြေပြင်ရှင်းလင်းရေးအပြင်၊ Porsche ၏ဒုတိယမြောက်လျှပ်စစ်မော်ဒယ်သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် “CUV” ဟုခေါ်သော သီးခြားမောင်းနှင်မှုမုဒ်ကို ရရှိထားကြောင်း Weckbach မှဖော်ပြခဲ့သည်။
အင်ဂျင်နဲ့ ပတ်သက်ပြီးတော့ ဘာမှ အတည်မပြုရသေးပေမယ့် Taycan သုံးတဲ့ သူတွေနဲ့ ထပ်တူကျတာကို မအံ့သြပါဘူး။ မိတ်ဆက်ပွဲနှင့် စျေးကွက်သို့ ရောက်ရှိလာမည့်ရက်ကို ထုတ်ဖော်ပြောကြားရန် ကျန်ရှိနေပါသည်။