125 cm3 နှင့် အထက်ရှိသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည် ဇန်နဝါရီ 1 ရက်၊ 2022 ခုနှစ်မှစ၍ အချိန်အခါအလိုက် စစ်ဆေးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။ ဤအတိုင်းအတာကို 2012 ခုနှစ်တွင် အတည်ပြုထားပြီးဖြစ်သော်လည်း မည်သည့်အခါမှ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်မည်မဟုတ်ပါ။ အခုလည်း ဥရောပရဲ့ ညွှန်ကြားချက်တစ်ခု ချမှတ်ထားပါတယ်။
အဆိုပါအတည်ပြုချက်ကိုအခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာနိုင်ငံခြားရေးဝန်ကြီး Jorge Delgado မှ "Negócios" သို့ပြောကြားခဲ့သည်- "ဇန်နဝါရီလ 1 ရက်၊ 2022 ခုနှစ်အထိ 125 cm3 နှင့်အထက်ရှိသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်များအားလုံးစစ်ဆေးရေးသို့သွားရမည်" ။
"ဒီကရီဥပဒေသည် ဥပဒေပြုရေးနယ်နိမိတ်အတွင်းရှိပြီး မကြာမီ ဝန်ကြီးများကောင်စီက အတည်ပြုလိမ့်မည်" ဟု Jorge Delgado က အလားတူထုတ်ပြန်ချက်တွင် ရည်ညွှန်းပြီး ဤတာဝန်ဝတ္တရားသည် ကားအစီးရေ 400,000 နှင့် 450,000 ကြား အကျုံးဝင်မည်ဖြစ်ကြောင်း ထည့်သွင်းပြောကြားခဲ့သည်။
ဇယားပေါ်တွင် ဇန်နဝါရီ 1 ရက်၊ 2022 ရက်စွဲဖြင့် "Negócios" မှကြားသိရသော စစ်ဆေးရေးစင်တာများမှ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များသည် တိုင်းတာမှုကို အချိန်ကောင်းတွင် အကောင်အထည်ဖော်နိုင်မည်ဟု မယုံကြည်ကြဘဲ သင်တန်းကဲ့သို့သော အခြေအနေများစွာကို ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်နေသေးကြောင်း၊ စစ်ဆေးရေးမှူးများ။
"Negócios" ၏အဆိုအရ၊ စစ်ဆေးရေးစင်တာများမှကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များ၏အဆိုအရ၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု၊ ဆူညံသံအဆင့်နှင့်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအရလည်ပတ်နေသောမော်တော်ယာဉ်များ၏အခြေအနေကြောင့် "အလွန်မြင့်မားသော" ချို့ယွင်းမှုနှုန်းကိုမျှော်လင့်ထားသည်။
အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း 2012 ခုနှစ်တွင် Sylinder Capacity 250 cm3 ထက်ကြီးသော ဆလင်ဒါစွမ်းရည် 250 cm3 ထက်ကြီးသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၊ သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များနှင့် quadricycles များဆီသို့ အချိန်အခါအလိုက် စစ်ဆေးမှုများပြုလုပ်နိုင်သည့် စကြဝဠာကို ချဲ့ထွင်ထားသည့် Pedro Passos Coelho ၏ အမှုဆောင်အရာရှိမှ ဥပဒေကို အတည်ပြုပြီးဖြစ်သည်။
သို့သော်၊ ဤအစီအမံသည် မည်သည့်အခါမှ မြေပြင်မှထွက်မလာဘဲ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ၎င်းသည် စစ်ဆေးရေးစင်တာများထံမှ ဝေဖန်မှုများစွာကို ခံနိုင်ရည်ရှိခဲ့ပြီး အဆိုပါစည်းမျဉ်းအသစ်နှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ယူရိုသန်း 30 ဖြင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။
Source: စီးပွားရေး