ဆက်တိုက်ဆိုသလို Renault သည် ၎င်း၏အကွာအဝေးများစွာကို သက်တမ်းတိုးခဲ့သည်။ ဒါကြောင့် Espace၊ Koleos နဲ့ Mégane ပြီးနောက်၊ အခုအချိန်ရောက်ပါပြီ။ Renault Talisman မူလက 2015 တွင်ထွက်ရှိခဲ့ပြီး အနားယူခြင်းကို ခံယူခဲ့သည်။ ရည်မှန်းချက်? ဂျာမန်မဟုတ်သော နှင့် ယေဘူယျ-အမှတ်တံဆိပ် အဆိုပြုချက်များသည် အများအားဖြင့် နေထိုင်ရန် မလွယ်ကူသော အပိုင်းတစ်ခုတွင် ၎င်းကို လက်ရှိ ထားရှိပါ။
အပြင်ဘက်တွင်၊ Talisman သည် ဒီဇိုင်းပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော ရှေ့ဘန်ပါကို ရရှိခဲ့ပြီး ယခုအခါတွင် ကင်သည် chrome transverse “blade” ပါရှိသည်။ ရှေ့မီးများကို ဒီဇိုင်းပြန်မွမ်းမံထားသော်လည်း ယခုအခါ အကွာအဝေးတစ်လျှောက်လုံးတွင် MATRIX Vision LED နည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည်။
နောက်မီးတွေကလည်း LED နည်းပညာကို အသုံးပြုထားပြီး chrome accent ပါရှိပါတယ်။ နောက်မီးများတွင်လည်း ပေါင်းစပ်ထားသော ဒိုင်းနမစ်လှည့်အချက်ပြများဖြစ်သည်။
အထဲမှာ ဘာတွေ ပြောင်းလဲသွားလဲ။
သတိပညာရှိသော်လည်း၊ Renault Talisman ၏အတွင်းပိုင်းပြောင်းလဲမှုများသည် အပြင်ဘက်တွင်ပြုလုပ်သည့်အရာများထက် အနည်းငယ်ပိုသိသာသည်။ စတင်ရန်အတွက်၊ ဗဟိုကွန်ဆိုးလ်တွင် chrome အလှဆင်မှုအသစ်တစ်ခုကို တွေ့ရှိခဲ့ပြီး Initiale Paris ဗားရှင်းသည် သစ်သားအချောထည်အသစ်များကို ရရှိခဲ့သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
သို့သော်၊ သတင်းကြီးသည်မှာ ယခုအခါ ဒက်ရှ်ဘုတ်သည် အပြည့်အဝပြင်ဆင်နိုင်သော 10.2" ဒစ်ဂျစ်တယ်စခရင်ဖြစ်လာသည့်အချက်ဖြစ်သည်။ infotainment စနစ်အတွက် 9.3" ဒေါင်လိုက်အနေအထားတွင် မျက်နှာပြင်ကို အသုံးပြုထားပြီး Android Auto နှင့် Apple CarPlay စနစ်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
အခြားအင်္ဂါရပ်အသစ်များမှာ induction အားသွင်းခြင်းအတွက် ပံ့ပိုးမှု၊ cruise control မှ စတီယာရင်ဘီးသို့ ထိန်းချုပ်မှုများ လွှဲပြောင်းခြင်းနှင့် လေဝင်လေထွက်ထိန်းချုပ်မှုများသည် ယခုရွေးချယ်ထားသော အပူချိန်ကို ပြသသည့်အချက်ဖြစ်သည်။
နည်းပညာဖြင့် သက်တောင့်သက်သာ နှင့် ဘေးကင်းစေသော ဝန်ဆောင်မှု
ချိတ်ဆက်မှုအရ Renault Talisman တွင် Renault Easy Connect စနစ်ပါရှိသည်။ ၎င်းသည် မာလ်တီမီဒီယာစနစ်အသစ် “Renault Easy Link”၊ စနစ် “MY Renault” နှင့် ဥပမာအားဖြင့် Talisman လုပ်ဆောင်ချက်အချို့ကို အဝေးမှ စီမံခန့်ခွဲရန် ခွင့်ပြုသည့် ချိတ်ဆက်ထားသော ဝန်ဆောင်မှုများစွာ အပါအဝင် အပလီကေးရှင်းများစွာကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
Noerior အပြောင်းအလဲများသည် သတိပညာရှိသော်လည်း၊ ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဘန်ပါအတွက် မီးမောင်းထိုးပြထားသည်။
ဘေးကင်းရေးပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်ပတ်သက်၍၊ Renault Talisman တွင် အဆင့် 2 အလိုအလျောက်မောင်းနှင်နိုင်စေမည့် စနစ်များ ပါရှိသည်။ ၎င်းတို့ထဲမှတစ်ခုမှာ ဥပမာအားဖြင့်၊ "အသွားအပြန်နှင့် အဝေးပြေးလက်ထောက်" ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် adaptive cruise control နှင့် lane maintenance assistant တို့ကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး ယာဉ်မောင်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မပါဘဲ ရပ်တန့်ကာ စတင်နိုင်စေပါသည်။
ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ်များနှင့်ပတ်သက်၍လည်း Talisman တွင် လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် စက်ဘီးစီးသူများကိုထောက်လှမ်းနိုင်သည့် တက်ကြွသောအရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ်ကဲ့သို့သော ကိရိယာများပါရှိသည်။ မလိုလားအပ်သော လမ်းကြောပြောင်းခြင်းဆိုင်ရာ သတိပေးချက်၊ အိပ်ငိုက်ခြင်းသတိပေးချက်နှင့် မျက်စိကန်းသောအစက်အပြောက် ထောက်လှမ်းခြင်း (နောက်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ရေဒါနှစ်ခုကို စတင်အသုံးပြုခဲ့သည်)။
ယခုအချိန်အထိ အခြေအနေအတိုင်းပင်၊ Renault Talisman တွင် နောက်ဘီးများ၏ လှည့်ထောင့်ကို ထိန်းညှိပေးသည့် 4CONTROL ကိုယ်ထည်နှင့် ရှော့ခ်စုပ်ကာများ၏ တုံ့ပြန်မှု/ခိုင်မာမှုကို အဆက်မပြတ် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော piloted damping နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
Renault Talisman အင်ဂျင်များ
အင်ဂျင်ပိုင်းအရ Renault Talisman ကို ဒီဇယ်သုံးမျိုးနှင့် ဓာတ်ဆီရွေးချယ်မှု နှစ်ခုဖြင့် ရနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီကမ်းလှမ်းချက်အား 1.3 TCe အား 160 hp နှင့် 270 Nm နှင့် 1.8 TCe နှင့် 225 hp နှင့် 300 Nm အကြား ပိုင်းခြားထားသည်။ အင်ဂျင်နှစ်ခုစလုံးသည် အော်တို ခုနစ်ချက် EDC dual-clutch အော်တိုဂီယာနှင့် ဆက်စပ်လျက်ရှိသည်။
စားသုံးမှုနှင့် CO2 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ 1.3 l တွင် 6.2 l/100 km နှင့် 140 g/km တွင်ရှိပြီး 1.8 l တွင် 7.4 l/100 km နှင့် 166 g/km အထိ တိုးလာပါသည်။
ဒီဇယ်အကွာအဝေးအတွက်မူ 1.7 Blue dCi အား ပါဝါအဆင့်နှစ်မျိုးဖြင့် 120 hp နှင့် 150 hp နှင့် 2.0 Blue dCi တွင် 200 hp ပါရှိသည်။
1.7 Blue dCi နှစ်ခုစလုံးသည် ခြောက်ချက်ချက် Manual ဂီယာနှင့် ဆက်စပ်နေပြီး နှစ်မျိုးလုံးသည် 4.9 l/100 km နှင့် CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 128 g/km ဖြစ်သည်။ 2.0 Blue dCi သည် EDC dual-clutch ဂီယာဘောက်စ်ကို ခြောက်အမြန်နှုန်းဖြင့် အသုံးပြုထားပြီး စားသုံးမှု 5.6 l/100 ကီလိုမီတာနှင့် CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 146 g/km ဖြစ်သည်။
ယခုနှစ်နွေရာသီအတွက် စီစဉ်ထားသော စျေးကွက်သို့ ရောက်ရှိလာခြင်းနှင့်အတူ အသစ်ပြန်လည်ပြုလုပ်ထားသော Renault Talisman ၏စျေးနှုန်းများကို ထုတ်ဖော်ပြောကြားခြင်းမရှိသေးပေ။