Bugatti သည် နှစ်ပေါင်း 100 ကျော် အစဉ်အလာနှင့် သမိုင်းရှိပြီး ၎င်းသည် "နောင်လာနောက်သား မျိုးဆက်များ ပျော်ရွှင်မှုအတွက် သမိုင်းဝင် ခေတ်ပြိုင်ဂန္ထဝင် မော်ဒယ်များကို ထိန်းသိမ်းရန် တာဝန်ရှိသည်" ဟူ၍ ဖုံးကွယ်ထားခြင်းမရှိပေ။ ဤအရာ၏ နောက်ဆုံးဥပမာမှာ ဇာတာ၏ မူလပုံစံဖြစ်သည်။ Veyron Grand Sport လေးလကြာမြင့်သော ပြင်းထန်သော ပြန်လည်ထူထောင်မှုကို ခံယူခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။
၎င်းသည် အစီးရေ 150 သာထုတ်လုပ်နိုင်သော hypersport ၏ targa ဗားရှင်း Bugatti Veyron Grand Sport ၏ အခြေခံရှေ့ပြေးပုံစံဖြစ်သည်။ 2008 ခုနှစ်တွင် ကယ်လီဖိုးနီးယား (USA) ရှိ Pebble Beach တွင် မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ လက်အများအပြားတွင် အဆုံးသတ်ခဲ့သော်လည်း French Alsace ရှိ Molsheim အခြေစိုက် အမှတ်တံဆိပ်သည် နောက်ဆုံးတွင် ၎င်းကို ပြန်လည်ရရှိခဲ့သည်။
ယင်းနောက်တွင်၊ အတွင်းတွင်သိကြသည့်အတိုင်း Veyron Grand Sport 2.1 သည် "La Maison Pur Sang" လက်မှတ်ရေးထိုးခြင်းအစီအစဉ်ကို ကျော်ဖြတ်သည့် ပထမဆုံးကားဖြစ်လာပြီး Bugatti သည် ၎င်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသည့်ကားများသည် မူရင်း သို့မဟုတ် ပုံတူမဟုတ်ကြောင်း Bugatti က ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။
ယင်းအတွက် နံပါတ်စဉ်အားလုံးကို စစ်ဆေးနိုင်စေရန် လုံးလုံးလျားလျား ဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။ ၎င်း၏ စစ်မှန်မှုကို အသိအမှတ်ပြုပြီးသည်နှင့် ၂၀၀၈ ခုနှစ်တွင် ပြသခဲ့သည့် မသန့်ရှင်းသော ရုပ်တုကို ပြန်လည်ပေးအပ်ရန် နောက်ထပ် အရေးကြီးသော မစ်ရှင်တစ်ခု ရှိလာခဲ့သည်။
၎င်းကို ၎င်း၏မူလအရောင်ဖြင့် ပြန်လည်ခြယ်မှုန်းထားပြီး အတွင်းခန်းအသစ်၊ အလယ်ကွန်ဆိုးလ်အသစ်ကို ရရှိပြီး အလူမီနီယံအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသည်ကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ ဤသည်မှာ လေးလကြာအောင် ဝီရိယစိုက်ထုတ်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ရလဒ်သည် စုဆောင်းသူအများအပြား၏ အာရုံကို ဖမ်းစားနိုင်ခဲ့သည်။
Luigi Galli သည် Bugatti ရှိ "La Maison Pur Sang" အစီအစဉ်အတွက် တာဝန်ယူသည်။အရေးကြီးသော သမိုင်းဝင် မော်ဒယ်အဖြစ် ကား၏ အဆင့်အတန်းကို တရားဝင် အတည်ပြုပြီးနောက် ၂၀၀၈ ခုနှစ်တွင် Veyron Grand Sport ကို မိတ်ဆက်ရာတွင် ကူညီပေးခဲ့သော ရှေ့ပြေးပုံစံသည် ကားစုဆောင်းသူ အများအပြား၏ အာရုံစိုက်မှုကို လျင်မြန်စွာ ဆွဲဆောင်နိုင်ခဲ့ပြီး ချက်ချင်းနီးပါး ရရှိခဲ့သည်။
Bugatti သည် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 407 km/h ကို ဆက်လက်ရောက်ရှိနိုင်ပြီး 2.7 စက္ကန့်အတွင်း 0 မှ 100 km/h တွင် အရှိန်မြှင့်နိုင်သည့် ဤ Veyron Grand Sport ၏နေရာကို ဖော်ပြခြင်းမရှိပေ။ ဒါပေမယ့် သေချာတာတစ်ခုကတော့ ဒါဟာ Bugatti ရဲ့ လတ်တလောသမိုင်းမှာ အထူးခြားဆုံး ဥပမာတစ်ခုပါပဲ။
