ဘာကြောင့် နိုက်ထရိုဂျင်ကို သင့်တာယာတွေမှာ ထည့်ထားတာလဲ။

တာယာအတွင်း၌ ထားရှိလေ့ရှိသော လေသည် နိုက်ထရိုဂျင်၊ အောက်ဆီဂျင်နှင့် ရေ (အငွေ့) အများစုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် ကျွန်ုပ်တို့ရှူရှိုက်သည့် လေနှင့် တူညီပါသည်။

ဖိသိပ်ထားသောလေမှ အောက်ဆီဂျင်နှင့် ရေ (အခိုးအငွေ့) များသည် အပူချိန်ပြောင်းလဲနိုင်မှု၊ မောင်းနှင်နိုင်မှု၊ ဆီစားသက်သာမှု၊ တာယာသက်တမ်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လုံခြုံရေးတို့ကို ထိခိုက်စေသောကြောင့် တာယာများအပေါ်တွင် အပျက်သဘောဆောင်သော သက်ရောက်မှုရှိသည်။

နိုက်ထရိုဂျင်၊ ယခင်က နိုက်ထရိုဂျင် - N2 - သည် အောက်ဆီဂျင်နှင့် ရေငွေ့အနည်းငယ်သာပါရှိသော ပိုကြီးသော မော်လီကျူးများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် ဓာတ်ငွေ့ဖြစ်ပြီး အပူချိန်နှင့် သိသိသာသာ ဖိအားကွဲလွဲမှုများကို မခံစားရပါ။

အစိမ်းရောင် တာယာ valve caps ပါတဲ့ ကားတွေကို သေချာပေါက် မြင်ဖူးမှာပါ။ သာမာန်လေထက် နိုက်ထရိုဂျင်ပါရှိသော တာယာများကို အတိအကျသိရှိရန် ဤဦးထုပ်များသည် တိကျစွာပေါ်ပေါက်လာပါသည်။

အကျိုးကျေးဇူးများ?

ကောင်းပြီ၊ ဒါပေမယ့် ဒီဓာတုဗေဒသင်တန်းပြီးရင် မင်းဘာလို့ မင်းရဲ့တာယာထဲကို နိုက်ထရိုဂျင်ထည့်တာလဲ။ အံ့သြစရာကောင်းသည်မှာ၊ တာယာများတွင် နိုက်ထရိုဂျင်ကိုအသုံးပြုခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများစွာရှိသည်၊ သို့သော် အနည်းငယ်သာသောနေ့စဉ်အသုံးပြုမှုအတွက် အမှန်တကယ်အသုံးဝင်သည်။

• ပိုမိုထိရောက်မှု-
  • နိုက်ထရိုဂျင်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် တာယာပေါင်ချိန် ပြောင်းလဲမှုမရှိသောကြောင့် လောင်စာဆီစားသုံးမှု လျော့ကျပြီး CO2 ထုတ်လွှတ်မှု လျော့နည်းစေနိုင်သည်။
• ပိုမိုကြာရှည်ခံမှု-
  • အပူနည်းနည်းထုတ်ပေးတဲ့အတွက် တာယာရဲ့သက်တမ်းကို ပိုတိုးစေပြီး ပိုပြင်းထန်တဲ့အခြေအနေတွေနဲ့ ကြုံတွေ့ရတဲ့အခါ တာယာက အပူချိန်နိမ့်သွားတယ်။
  • ၎င်းသည် တာယာ၏ နှုတ်ခမ်းသားနှင့် ထိတွေ့သည့်နေရာကို ဓာတ်တိုးစေသည့်အပြင် ၎င်း၏ ချေးတက်မှုကိုလည်း လျော့နည်းစေသည်။
  • နိုက်ထရိုဂျင်တွင် ပိုကြီးသော မော်လီကျူးများ ပါသောကြောင့် ဖိအားကို ထိန်းထားနိုင်မှု နည်းပါးသည်။
• ပိုကြီးသောလုံခြုံရေး-
  • တာယာဖိအားသည် အပူချိန်နှင့် ထိန်းထားနိုင်သောကြောင့် ကိုင်တွယ်မှု ကောင်းမွန်စေသည်။ ယာဉ်အမူအကျင့်သည် အလွန်အမင်းမောင်းနှင်မှုကန့်သတ်ချက်များတွင် သာလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။
  • တာယာလေးလုံးစီကြားရှိ ဖိအားသည် အမြဲတမ်း တူညီနေမည်ဖြစ်ပြီး၊ တာယာတစ်ခုစီတွင် ဖိအားဆုံးရှုံးမှုသည် တူညီခြင်းမရှိသည့် သာမန်လေနှင့် တူညီမည်မဟုတ်ပေ။
  • ဖိအားမတူညီခြင်းဖြင့် TPMS (Tyre Pressure Monitor System) စနစ်များတွင် သတိပေးချက်များ ဖြစ်နိုင်ခြေ လျော့နည်းသွားပါသည်။

အားနည်းချက်များ?

အဓိကအားနည်းချက်မှာ မည်သည့်ဝန်ဆောင်မှုဌာနတွင်မဆို အသုံးပြုသည့် ဘုံလေနှင့် ဖိအားကို ချိန်ညှိရန် ခွင့်မပြုခြင်းဖြစ်သည်။ နိုက်ထရိုဂျင်ကို အသုံးပြုသည့်အခါ တာယာအတွင်းရှိ လေကို နိုက်ထရိုဂျင်ဖြင့် အမြဲထိန်းသိမ်းထားရမည်ဖြစ်ပြီး ဘုံလေကို ရောနှောရန် မဖြစ်နိုင် သို့မဟုတ် အကြံပြုလိုပါသည်။

တာယာအတွင်း နိုက်ထရိုဂျင်ထည့်ရန်၊ တာယာအတွင်းမှ လေအားလုံးကို ထုတ်ယူသည့် စက်ဖြင့် လုပ်ဆောင်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည့် တာယာမှ လေအားလုံးကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။ နိုက်ထရိုဂျင်ကို သာမန်လေဖြင့် အစားထိုးသည့် ပြောင်းပြန်လုပ်ငန်းစဉ်သည် တူညီပြီး တာယာကို လုံးဝညစ်ညမ်းစေမည်ဖြစ်သည်။

အခြားအားနည်းချက်မှာ သာမန်လေသည် အခမဲ့ဖြစ်သောကြောင့် ကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်နိုင်သော်လည်း တာယာအလုပ်ရုံများတွင် နိုက်ထရိုဂျင်အားသွင်းနိုင်သည်။

လျှောက်လွှာများ

တာယာများတွင် နိုက်ထရိုဂျင်အသုံးပြုမှုကို ဥပမာအားဖြင့် ဖော်မြူလာ 1၊ NASCAR တွင်၊ လေယာဉ်တာယာများတွင်၊ စစ်သုံးယာဉ်များတွင် အသုံးပြုသည်။ လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းခြင်းမပြုသော ဓာတ်ငွေ့ဖြစ်သောကြောင့် မီးလောင်လွယ်သောထုတ်ကုန်များကို သယ်ဆောင်သည့်ယာဉ်များတွင်လည်း အသုံးပြုပါသည်။

နိဂုံး

ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း အားသာချက်များစွာကို ယူဆောင်လာသော်လည်း နေ့စဉ်ကားများတွင် တာယာများတွင် နိုက်ထရိုဂျင်အသုံးပြုမှုသည် အနည်းငယ်သာသက်ဆိုင်ပါသည်။ နေ့စဥ်အသုံးပြုမှုတွင်၊ ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုအခြေအနေအောက်တွင်၊ ၎င်းကို အကြောင်းပြပြီး မရောက်နိုင်သော အပူချိန်များဖြစ်သောကြောင့် ယာဉ်၏နေ့စဉ်မောင်းနှင်မှုတွင်လည်း သတိပြုမိမည်မဟုတ်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။

နောက်ဆုံးတွင်၊ ကောင်းမွန်သောအလေ့အကျင့်သည် လေ သို့မဟုတ် နိုက်ထရိုဂျင်ကို အသုံးပြု၍ ထိန်းသိမ်းထားသည့် တာယာလေဖိအားကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရန် တောင်းဆိုသည်။ လေကိုအသုံးပြုခြင်းသည် ဤလုပ်ငန်းကို လွယ်ကူစေသည်။

မတ်လ 9 ရက်၊ 2021 တွင် အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသည်- ဆောင်းပါးကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ပြီး နိုက်ထရိုဂျင်ဟူသော အသုံးအနှုန်းကို နိုက်ထရိုဂျင်ဖြင့် အစားထိုးထားသည်။