ဤအထင်ကရပုံတူကို ဂျာမန်ပြင်ဆင်သူ LCE Performance မှထုတ်လုပ်သည်။ Audi Sport Quattro ဖြစ်နိုင်ခြေအရှိဆုံးကတော့ သူတို့အားလုံးထဲမှာ အစွန်းရောက်တွေပါပဲ။
သင်မသိပါက၊ ဤဂျာမန်ကုမ္ပဏီသည် စုစုပေါင်းမျိုးကွဲခြောက်မျိုးခွဲခြားထားသည့် Audi Sport Quattro ၏ပုံတူများကိုထုတ်လုပ်ရန် (အခြားပြောင်းလဲမှုများကြားတွင်) အပ်နှံထားပါသည်၊ Variant 1၊ 2 နှင့် 3 နှင့် S1 E1 – Rallye ဗားရှင်း၊ S1 E2 နှင့် S1 E2 Pikes Peak တို့။
ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့ပြောနေသောအကြောင်းအရာမှာ "Variant 3" ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် သပ်ရပ်စွာ ဖြတ်ခြင်းနှင့် အပ်ချုပ်အလုပ်ဟု ဆိုရန် နှောင့်နှေးမှုတစ်ခု ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ မယုံရင် နောက်စာကြောင်းတွေကို ဖတ်ပါ။
“အသစ်” အင်ဂျင်မှ ထုတ်ယူထားသော ပါဝါများစွာ
မူရင်း Audi Sport Quattro ကဲ့သို့ပင်၊ ဤမျိုးကွဲ 3 တွင် ဆလင်ဒါငါးလုံးပါရှိကာ 750 hp (စွမ်းအား 220 hp မှစတင်သည်) သည် Group B ၏ "monsters" များထက်ပင် ပိုမိုများပြားပါသည်။ဤအင်ဂျင်သည် ဤအောင်မြင်သော ပုံတူပွား၏ စိတ်ဝင်စားဖွယ်အကောင်းဆုံး အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ချဲ့ကားပြောမည်မဟုတ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် မြင်မြင်ချင်းတွင် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ဘာမှမဆိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများ ပေါင်းစပ်မှု၏ ရလဒ်ဖြစ်သောကြောင့် နာမဝိသေသန အထူးအဆန်းကို ကျွန်ုပ်တို့ အသုံးပြုပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
အဆိုပါဘလောက်သည် Audi A6 TDI မှဆလင်ဒါငါးခုပါရှိသော 2.5 လီတာ TDI — ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒီဇယ် — နှင့် crankshaft သည်တောင်အာဖရိကဗားရှင်း Volkswagen T4 (The Transporter) မှဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ ဆလင်ဒါငါးခုပါရှိသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင် အင်ဂျင်ခေါင်းသည် Audi S2 မှလာသည်။
၎င်းတွင်ထည့်ထားသော ပစ္စတင်အတုများနှင့် KKK K27 တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများဖြစ်သည်။ ပါဝါ 750 hp (အခြားပြောင်းလဲမှုများပေါ်မူတည်၍ 1000 hp အထိတက်နိုင်သည်) ကို manual gearbox မှတဆင့် 4 ဘီးများဆီသို့ ပေးပို့ပါသည်။
"ဖြတ်ပြီး ချုပ်"
စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1100 ကီလိုဂရမ်ဝန်းကျင်ရှိကာ၊ ဤ Audi Sport Quattro ၏ ကိုယ်ထည်သည် မူရင်းအတိုင်း အလွန်သစ္စာရှိပါသည်။ ထိုအတွက်ကြောင့် “ဖြတ်၊ အပ်ချုပ်” ဟူသော ဂရုတစိုက်နှင့် ခက်ခဲသောအလုပ် လိုအပ်ပါသည်။
ကိုယ်ထည်ပိုင်းသည် Audi 80 တစ်ဝက် (B-တိုင်အထိ) နှင့် Audi Quattro တစ်ဝက် (B-တိုင်မှ အနောက်သို့) ဖြစ်သည်။ အနောက်တံခါးကို ဖိုက်ဘာမှန်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ရွှံ့အကာများ၊ ဘေးဘောင်များ၊ အမိုးများ၊ ပါးဖုံးများနှင့် ရှေ့နှင့်နောက် ဆွစ်ဇာလန်ကုမ္ပဏီ “Seger and Hoffmann” မှ ထုတ်လုပ်ပါသည်။
Ver esta publicação no Instagram
ဤ “Variant 3” တွင် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာကိုယ်ထည်အစုံဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဤ Audi Sport Quattro ၏ ပုံစံတူသည် Recaro ထိုင်ခုံများ၊ BBS ဘီးများ၊ စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော 89.9 မီလီမီတာ အိတ်ဇောစနစ်၊ Brembo ဘရိတ်စနစ်ပါ၀င်သော ရှေ့ဘက်တွင်၊ Porsche 911 GT3 RS (996) ၏ 365 မီလီမီတာ ဘရိတ်ဒစ်များ။ ကိုယ်ထည်ကိုလည်း KW မှ စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသည်။
၎င်းအားလုံးသည် ဤ «Audi Sport Quattro» အတွက် 3.5 စက္ကန့်အတွင်း 0 မှ 100 km/h အရှိန်ရောက်ရှိစေရန်နှင့် TÜV အသိအမှတ်ပြု လက်မှတ်ရရှိထားသော မော်ဒယ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အားလုံးသည် အများသူငှာ လမ်းများပေါ်တွင် အသုံးပြုနိုင်သည့် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းသို့ရောက်ရှိစေရန် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ .
စျေးနှုန်းနှင့် ပတ်သက်၍ LCE Performance က ဖော်ပြမထားသော်လည်း၊ ဤပုံစံတူ၏ အတတ်နိုင်ဆုံး ဗားရှင်းသည် ယူရို 90,000 မှ စတင်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့သိပါသည်။ ဒီ Variant 3 က အများကြီး ပိုဖြစ်သင့်တယ်။