အခြားအမှတ်တံဆိပ်များ၏ နမူနာကို လိုက်နာပါက၊ Renault သည် လက်ရှိလုပ်ကွက်များကို ဆက်လက်မွမ်းမံရန် သူ့ကိုယ်သူ ကန့်သတ်ထားပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်အသစ်များ တီထွင်ထုတ်လုပ်ခြင်းကို ရပ်တန့်မည်ဖြစ်သည်။
Renault သည် မျိုးဆက်သစ် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းကို ရပ်တန့်တော့မည်ဟု ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ် အီတလီ Luca de Meo မှ အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာမှ အတည်ပြုပြောကြားခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။
သို့သော်လည်း၊ ပိုမိုတင်းကျပ်သော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုပစ်မှတ်များကို ပြည့်မီစေရန် ရှိပြီးသား dCi ယူနစ်များကို ပြုပြင်မွမ်းမံပြီး လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေမည်ဟု de Meo မှ အတည်ပြုပါသည်။
Renault ၏ အင်ဂျင်နီယာချုပ် Gilles Le Borgne သည် လွန်ခဲ့သော ခြောက်လခန့်က ပြင်သစ်ထုတ်ဝေသော Auto-Infos နှင့် တွေ့ဆုံမေးမြန်းခန်းတွင် ဤအတည်ပြုချက်သည် “ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်အသစ်များကို မထုတ်လုပ်တော့ပါ” ဟူ၍သာ အတည်ပြုခဲ့သည်။
၎င်းသည် 2025 တွင်အကောင်းဆုံးဖြစ်သင့်သည့် "ယူရို 7" ခေတ်သစ်အတွက် Renault ၏မဟာဗျူဟာကိုမည်သို့အကျိုးသက်ရောက်စေမည်ကိုကြည့်ရှုရန်ကျန်ရှိနေသေးသည်။
ဥရောပကော်မရှင်သို့ AGVES (မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများဆိုင်ရာ အကြံပေးအဖွဲ့) ၏ နောက်ဆုံးအကြံပြုချက်တွင် ယူရို 7 အတွက် လိုအပ်ချက်များနှင့်ပတ်သက်၍ ဥရောပကော်မရှင်က နည်းပညာအရ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ကန့်သတ်ချက်များကို အသိအမှတ်ပြုလက်ခံခြင်းဖြင့် နောက်ပြန်ဆုတ်ပါ။
သို့တိုင်၊ ဥရောပရှိ လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ်များ၏ ရေပန်းစားလာမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ Gallic အမှတ်တံဆိပ်သည် 2025 ခုနှစ်တွင် ဒီဇယ်များကို ဖြုတ်ချခဲ့မည်ဆိုလျှင် မထူးဆန်းတော့ပေ။ “အစ်မ” Dacia သည် ၎င်း၏ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို “ဖြတ်” ထားပြီးဖြစ်ကြောင်း သတိရပါ။ ဥရောပမှာ နောက်ဆုံးထွက် မော်ဒယ်လ်။