BMW M ၏ နှစ် ၅၀ ပြည့် အထိမ်းအမှတ်အတွက် မြူးနစ်အမှတ်တံဆိပ်သည် ပြင်ဆင်နေပါသည်။ iM2 1360 hp နှင့် ညီမျှသော အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 1000 kW ကို ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်း အပြည့်ရှိသည်။
ဤပရောဂျက်ကို “Katharina” ဟု ပြည်တွင်းတွင် သိကြပြီး ဤမော်ဒယ်သည် M2 ၏ အစွန်းရောက်ဆုံးဖြစ်သည့် BMW M2 CS ကို အခြေခံထားကြောင်း CAR မဂ္ဂဇင်းမှ ဗြိတိန်က ပြောသည့်စကား အနည်းဆုံးဖြစ်သည်။
လွန်ခဲ့သည့်တစ်လခန့်က ဆွီဒင်နိုင်ငံတွင် ပုံမှန်ဆောင်းရာသီစမ်းသပ်မှုများတွင် အိတ်ဇောပေါက်မပါသော BMW M2 ရှေ့ပြေးပုံစံ ဤဆောင်းပါးကို သရုပ်ဖော်ထားသည့် သူလျှိုဓာတ်ပုံအစုံကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုခွင့်ရရှိခဲ့သည်။ လျှပ်စစ် M2 အနာဂတ်ဖြစ်လာနိုင်ချေကို ကျွန်ုပ်တို့ချက်ချင်းထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး ယခုအခါ CAR မဂ္ဂဇင်းမှ နောက်ဆုံးထွက်ရှိသော ကောလာဟလများနှင့်အတူ ၎င်းသည် အနည်းငယ်ပို၍အဓိပ္ပာယ်ရှိလာပုံရသည်။
ဤ "firepower" အားလုံးကိုအာမခံရန်အတွက် BMW သည် ဤ iM2 တွင် လျှပ်စစ်မော်တာလေးလုံး၊ ဘီးတစ်ခုလျှင် torque vectorization ၏ဖြစ်နိုင်ချေများကို အမြင့်သို့ယူဆောင်သွားရန်အတွက် ထည့်သွင်းစဉ်းစားမည်ဖြစ်သည်။
အကယ်၍ ဤပါဝါအား အတည်ပြုပြီးပါက အဆိုပါဗြိတိသျှထုတ်ဝေမှုမှဖော်ပြသော BMW ဌာနတွင်းသတင်းရင်းမြစ်များအရ၊ အရှိန်လေ့ကျင့်ခန်းကို 0 မှ 100 km/h မှ 2.0s နှင့် 2.5s ကြားတွင် လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။
CAR မဂ္ဂဇင်း၏အဆိုအရ၊ ဤ iM2 ကို Katharina ပရောဂျက်ဟု သိကြသည့်အတိုင်း — ခုနစ်မိနစ်ထက်နည်းသော Nürburgring-Nordschleife ၏ ကီလိုမီတာ 20 ကျော်ကို ဖုံးအုပ်ရန် ခွင့်ပြုထားပြီးဖြစ်သည့် အထင်ကြီးလောက်သော နံပါတ်များဖြစ်သည်။
ဤပရောဂျက်သည် ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် မီးစိမ်းပြခြင်းမရှိသေးကြောင်း CAR မဂ္ဂဇင်းက အစီရင်ခံတင်ပြထားသော်လည်း၊ iM2 တွင် ကားနောက်ခန်းပါ၀င်ပြီး ကာဗွန်ဒြပ်စင်များစွာပါ၀င်သည့် အတွင်းပိုင်းအရင်းအမြစ်ကို ကိုးကားပြီး အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ထုတ်ဖော်ပြသထားသည်။ အမိုးတို့တွင် ဖိုက်ဘာ၊ ဘီးများကို အထူးပြုလုပ်ထားပြီး အလွန်ပေါ့ပါးသော အလွိုင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ပေါင်များကို တတ်နိုင်သမျှ "ချွေတာရန်" မျက်မှန်များသည် ပုံမှန်ထက် ပိုပါးလာပါမည်။
BMW သည် ကောလာဟလများကို တုံ့ပြန်နေပြီဖြစ်သည်။
Auto Motor und Sport မှ ဂျာမန်လူမျိုးတို့၏ ဖိတ်ကြားချက်အရ BMW သည် BMW iM2 နှင့်ပတ်သက်သည့် အချက်အလက်များကို တုံ့ပြန်ခဲ့ပြီး ၎င်းအား "ထင်ကြေးသက်သက်" အဖြစ် အမျိုးအစားခွဲခြားထားသည်။
အထက်ဖော်ပြပါ ဂျာမန်ထုတ်ဝေမှုတွင် BMW တွင် လျှပ်စစ်ပြိုင်ကားတစ်စီးသည် ပိုက်လိုင်းတွင်ရှိနေပါက ပါဝါ 1000 kW ရှိမည်မဟုတ်ကြောင်းနှင့် 2022 တွင်ရောက်ရှိရန် များစွာနည်းမည်ဖြစ်သည်ဟုလည်း ဖော်ပြထားပါသည်။
လက်ရှိတွင် BMW M သည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံး မော်ဒယ်များကို မိတ်ဆက်တော့မည်ဖြစ်ပြီး 2019 တွင် မြင်းကောင်ရေ 600 ရှိသော BMW Vision M Concept ၏ အနာဂတ်အတွက် ဟိုက်ဘရစ်ပြိုင်ကား plug-in ၏ ရှေ့ပြေးပုံစံကိုပင် မျှော်လင့်ထားသည်။
ဘာလဲ?
ထိုလျှပ်စစ်သည် BMW M သို့ရောက်ရှိမည်ကို မည်သူမျှ သံသယမရှိသော်လည်း မြင်းကောင်ရေ 1300 ကျော်ရှိသော iM2 မှတဆင့် ဖြစ်မည်မဟုတ်ပေ။ iM4 ဟုခေါ်သော စွမ်းအား 600 hp ဝန်းကျင်ရှိသော BMW i4 ၏ M ဗားရှင်းသည် လက်ရှိအချိန်တွင် ဖြစ်နိုင်ခြေအရှိဆုံး "အလောင်းအစား" ဖြစ်သည်။
2022 ခုနှစ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် 100% လျှပ်စစ်အင်ဂျင်များနှင့် ဘီးလုံးဒရိုက်အဆိုပြုချက်များကို ခွင့်ပြုထားသည့် CLAR ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော BMW M2 ၏ မျိုးဆက်သစ်ကိုလည်း သိခွင့်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ လက်ရှိ ကောလဟာလတွေအရ၊ ဒီနောက် M2 ဟာ လက်ရှိပုံစံအတိုင်း ဆလင်ဒါခြောက်လုံး၊ နောက်ဘီးယက်နဲ့… manual ဂီယာဘောက်စ် (အော်တိုဂီယာဘောက်စ်ကိုလည်း ရနိုင်ပါလိမ့်မယ်)။