Financial Times ၏ အဆိုအရ Bosch ၏ CEO ဖြစ်သူ Volkmar Denner က ဥရောပသမဂ္ဂ၏ လောင်းကြေးမှာ လျှပ်စစ် ရွေ့လျားနိုင်မှုနှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲ လောင်စာများ နယ်ပယ်များတွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှု မရှိခြင်းအပေါ်သာ ဝေဖန်ခဲ့သည်။
ဤအကြောင်းအရာနှင့် ပတ်သက်၍ Denner မှ Financial Times သို့ပြောကြားခဲ့သည် - "ရာသီဥတုလုပ်ဆောင်ချက်သည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင် (...) ၏အဆုံးသတ်မဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများအဆုံးသတ်ခြင်းအကြောင်းမဟုတ်ပါ။ လျှပ်စစ်ကားတွေက ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှာ ကာဗွန်ကို ဘက်မလိုက်ဘဲ၊ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲလောင်စာဆီလည်း လုပ်ပါတယ်။”
သူ့အမြင်အရ၊ ဥရောပသမဂ္ဂသည် အခြားဖြေရှင်းနည်းများကို လောင်းကြေးမတင်ဘဲ ရာသီဥတုဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်အတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော လမ်းကြောင်းများကို ဖြတ်တောက်နေသည်။ ထို့အပြင်၊ Denner သည် ဤလောင်းကြေးကို လှုံ့ဆော်ပေးနိုင်သောကြောင့် အလုပ်လက်မဲ့ဖြစ်နိုင်ခြေကို စိုးရိမ်နေပါသည်။
လျှပ်စစ်လောင်းသော်လည်း မသာ
ဥရောပသမဂ္ဂမှ လျှပ်စစ်ကားများအတွက် (နီးပါး) သီးသန့်လောင်းကြေးကို ၎င်း၏ CEO က ဝေဖန်နေသော်လည်း Bosch သည် ဤကားအမျိုးအစားအတွက် နည်းပညာများဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် ယူရိုငါးဘီလီယံ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားပြီးဖြစ်သည်။
ဒါတောင် ဂျာမန်ကုမ္ပဏီက ဒီဇယ်နဲ့ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်တွေဟာ လေထုအရည်အသွေးအပေါ် ထူးထူးခြားခြား သက်ရောက်မှုမရှိစေဘဲ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်အဆင့်မှာ ရောက်နေပြီလို့ ဆိုထားပါတယ်။
နောက်ဆုံးတွင်၊ Bosch ဘုတ်အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးမှ ကုမ္ပဏီသည် လာမည့်နှစ် 20 မှ 30 အတွင်း အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များအတွက် နည်းပညာတွင် ဆက်လက်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသွားမည်ဖြစ်ကြောင်း Bosch ဘုတ်အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးမှ ပြောကြားခဲ့သော်လည်း Financial Times သည် တိုးတက်လာသည်။