Brussels မှသတိပေးချက်အများအပြား (နှင့်ရာဇသံများပင်) ပြီးနောက်နှင့် EU မှကားဟောင်းတင်သွင်းသောအခွန်ထမ်းများမှအခွန်ထမ်းများမှပေးဆောင်သော ISV ၏တန်ဖိုး၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကိုအတိုးနှုန်းဖြင့်ပြန်လည်လွှဲပြောင်းခြင်းကိုဖြစ်ပေါ်စေသည့်တရားရုံးတွင်ဆုံးရှုံးသွားသောအမှုအရေအတွက်တိုးပွားလာပြီးနောက်အဆိုပြုထားသောနိုင်ငံတော်ဘတ်ဂျက် 2021 ၏ (OE) သည် ဤယာဉ်များအတွက် ISV ပေးချေသော ISV ကို တွက်ချက်ရန်အတွက် ဖော်မြူလာပြောင်းလဲမှုအတွက် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
Público ၏ အဆိုအရ ယခုအခါ EU မှ တင်သွင်းလာသော ကားဟောင်းများ၏ ISV ကို တွက်ချက်ရာတွင် ဖော်မြူလာသည် မော်တော်ယာဉ်၏ အသက်အရွယ်ပေါ်မူတည်၍ အင်ဂျင်ပါဝါအစိတ်အပိုင်းများကိုသာ တန်ဖိုးဖြတ်ရန် ကန့်သတ်ထားသော်လည်း လွှတ်တော်သို့ တင်ပြသည့် OE အဆိုပြုချက်သည် လာမည့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများအတွက်လည်း ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ကား၏ သက်တမ်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစား၍ တန်ဖိုးဖြတ်ရန်။
ISV တွက်ချက်မှုအတွက် ဖော်မြူလာပြောင်းလဲမှုက အီးယူတွင် ပထမဆုံးမှတ်ပုံတင်ထားသည့် ပေါ်တူဂီသို့ တင်သွင်းသည့် အသုံးပြုပြီးသားကားများကို မော်တော်ယာဉ်အသစ်များကဲ့သို့ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းကို ပေးဆောင်တော့မည်မဟုတ်ကြောင်း ဆိုလိုသည်။ သို့သော်လည်း အားလုံးက သတင်းကောင်းတော့ မဟုတ်ပါဘူး။
ကွဲပြားခြားနားသောအစိတ်အပိုင်းများ၊ ကွဲပြားခြားနားသောနှုန်းထား
သို့သော် OE 2021 မှ အဆိုပြုထားသော တန်ဖိုးဖြတ်ဇယားသည် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ရွှေ့ပြောင်းခြင်းအစိတ်အပိုင်းများအတွက် မတူညီသောနှုန်းထားများကို ကြိုမြင်သည်။ သို့သော်လည်း၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ Público ၏အဆိုအရ၊ အစိုးရသည် "ယာဉ်၏ကျန်ရှိနေသေးသောအသုံးဝင်သောအချိန်" ကိုစံသတ်မှတ်ချက်အဖြစ်အသုံးပြုသောကြောင့်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်တစ်ခုထက်နေရာရွှေ့ပြောင်းမှုအစိတ်အပိုင်းတွင်လျှော့ချမှုသည်ပိုမိုများပြားလိမ့်မည်ဟုဆိုလိုသည်။ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ကျွန်ုပ်တို့ပြောနေသည့် ကွာခြားချက်ကို နားလည်ရန်၊ ၁၀ နှစ်သားကားတစ်စီးတွင် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်နှုန်းကို 80% လျှော့ချပြီး ပတ်ဝန်းကျင်အစိတ်အပိုင်း၏နှုန်းထားမှာ 48% သာ လျော့ကျသွားသည်။
လုပ်ငန်းစဉ်များကို ထိန်းထားနိုင်သည်။
အဆိုပြုထားသည့် OE 2021 သည် အီးယူမှ တင်သွင်းလာသော ကားဟောင်းများအတွက် ISV ပေးချေမှုကို တွက်ချက်ခြင်းအတွက် ဖော်မြူလာ၏ ကာလကြာရှည်စောင့်ဆိုင်းခဲ့ရသော ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုကို ယူဆောင်လာခဲ့သော်လည်း အမှန်တရားမှာ ပြစ်ဒဏ်ချမှတ်ခြင်းနှင့် ပေါ်တူဂီလူမျိုးများကို ဆန့်ကျင်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်ကို အဆုံးသတ်ရန် လုံလောက်မည်မဟုတ်ပေ။ ဥရောပ ကော်မရှင်မှ EU တရားမျှတမှု တရားရုံးတွင် တင်ပြသည်။
အကြောင်းကတော့? OE 2021 မှ အဆိုပြုထားသော တန်ဖိုးလျှော့ဇယားရှိ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် နေရာရွှေ့ပြောင်းမှု အစိတ်အပိုင်းများအတွက် မတူညီသောနှုန်းထားများ ဖန်တီးခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။
နောက်ဆုံးတွင်၊ ISV နှင့် Single Circulation Tax (IUC) နှုန်းထားများနှင့် ပတ်သက်၍ 2021 State Budget အဆိုပြုချက်သည် အပြောင်းအလဲတစ်စုံတစ်ရာကို အဆိုပြုခြင်းမရှိပေ။
အရင်းအမြစ်များ- Público, Jornal de Negócios