သင်ပိုသိနိုင်သည်။ Mitsubishi i-MIEV ဂျပန်ထုတ်လုပ်သူနှင့် Groupe PSA ကြားသဘောတူညီချက်ကြောင့် Peugeot iOn သို့မဟုတ် Citroën C-Zero ကဲ့သို့ဖြစ်သည်။ ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ်များသည် လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်သို့ ၂၀၁၀ ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် ဝင်ရောက်ခွင့်ပြုခဲ့သည့် သဘောတူညီချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ဂျပန်မော်ဒယ်လ်လေးရဲ့ သက်တမ်းရင့် ဂျပန်မော်ဒယ်လ်ဟာ ထုတ်လုပ်မှု ကုန်ဆုံးနေပြီဆိုတာကို ထုတ်ဖော်ပြသတဲ့ နှစ်တစ်နှစ်ပါ။ 2009 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး 2006 ခုနှစ်တွင်ထွက်ရှိသော ဂျပန် kei ကားဖြစ်သော Mitsubishi i ကိုအခြေခံထားပြီး ကောင်းမွန်သောထုပ်ပိုးမှုရှိသည်။
ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဥ်များ၏ ထင်ရှားသော ဆင့်ကဲပြောင်းလဲမှုကြောင့် အနည်းငယ်မျှသော အဆင့်မြှင့်တင်မှုများသာ လုပ်ဆောင်ခဲ့သည့် သက်တမ်းရှည်သော i-MIEV (Mitsubishi Innovative Electric Vehicle ၏ အတိုကောက်) သည် မျှော်လင့်ချက်မဲ့ ခေတ်နောက်ကျသွားစေသည်။
16 kWh သာရှိသော စွမ်းရည်ရှိသော i-MIEV ဘက်ထရီမှ တွေ့မြင်နိုင်သကဲ့သို့ - ပြင်သစ်မော်ဒယ်များတွင် 14.5 kWh သို့ 2012 ခုနှစ်တွင် လျှော့ချခဲ့သည် - အချို့သော လက်ရှိ plug-in hybrid များထက်ပင် နိမ့်ကျသော တန်ဖိုးဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ထို့ကြောင့် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်သည်လည်း ကျိုးနွံသည်။ 160 ကီလိုမီတာ ကနဦးကြေငြာချက်သည် NEDC စက်ဝန်းအရ အတောင်းဆိုဆုံး WLTP တွင် ကီလိုမီတာ 100 သို့ လျှော့ချခဲ့သည်။
Mitsubishi i-MIEV တွင် အနောက်အင်ဂျင်နှင့် ဆွဲငင်အားပါရှိသော်လည်း 67 hp သည် 0 မှ 100 km/h တွင် 15.9s သာရှိကာ ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 130 km/h ကန့်သတ်ချက်အတွက်ဖြစ်သည်။ အဲဒါကို သံသယဖြစ်စရာ မလိုပါဘူး… i-MIEV ရဲ့ ရည်မှန်းချက်တွေက မြို့ထဲမှာ စတင်ပြီး ပြီးဆုံးသွားပါတယ်။
၎င်း၏ကန့်သတ်ချက်များ၊ ဆင့်ကဲပြောင်းလဲမှုမရှိခြင်းနှင့် မြင့်မားသောစျေးနှုန်းများသည် သေးငယ်သောစီးပွားရေးနံပါတ်များကို မျှတစေရန်အတွက် အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။ 2009 ခုနှစ်ကတည်းက 32,000 ဝန်းကျင်သာ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီးဖြစ်သည် — 2010 ခုနှစ်တွင်ထွက်ရှိသော ပိုကြီးပြီး စွယ်စုံရ Nissan Leaf နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ယခုအခါ ၎င်း၏ဒုတိယမျိုးဆက်ဖြစ်ပြီး သန်းဝက်ကျော်သွားပြီဖြစ်သည်။
Citron C-သုည
အစားထိုးမလား။ 2023 အတွက်သာ
ယခုအခါ Renault နှင့် Nissan တို့နှင့်အတူ Alliance ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း (၎င်းသည် 2016 ခုနှစ်ကတည်းက အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ခဲ့သည်) — လွန်ခဲ့သည့် 2-3 နှစ်အတွင်း ခက်ခဲသောဆက်ဆံရေးရှိသော်လည်း Alliance သည် နည်းလမ်းရှာတွေ့ခဲ့ပုံရသည် — Mitsubishi သည် ၎င်း၏အသေးစားထုတ်လုပ်မှုကို အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။ နှင့် ဝါရင့်မော်ဒယ်၊ သို့သော် စိန်သုံးလုံး၏ အမှတ်တံဆိပ်အတွက် အသေးစားလျှပ်စစ်တစ်ခု၏ အဆုံးသတ်ကို မဆိုလိုပါ။
အခြားသော Alliance အဖွဲ့ဝင်များထံမှ ပလပ်ဖောင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုခြင်းဖြင့် Mitsubishi သည် ဂျပန် Kei ကားများ၏ တင်းကျပ်သောလိုအပ်ချက်များအောက်တွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် လျှပ်စစ်မြို့တော်အသစ်ကို တည်ဆောက်ရန် စီစဉ်နေပါသည် — ဥရောပတွင် ကျွန်ုပ်တို့ မြင်တွေ့ရခဲလှပါသည် — ဥရောပတွင် ကျွန်ုပ်တို့အများစုသိရှိနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ ၂၀၂၃။
