အရောင်းရဆုံး (Clio သို့မဟုတ် 208 ကဲ့သို့)၊ hyper-sports (Koenigsegg Jesko) နှင့် ကမ္ဘာ့စျေးအကြီးဆုံးကားအသစ် (Bugatti La Voiture Noire) တို့ကြားတွင် ကျွန်ုပ်တို့လည်း သိရှိနိုင်ခဲ့ပါသည်။ Goodyear Aero ဂျီနီဗာတွင် အမေရိကန် အမှတ်တံဆိပ်၏ လတ်တလော နမူနာပုံစံ။
မဟုတ်ဘူး၊ Goodyear က Saab ရဲ့ ဗင်ကားဟောင်းတွေကို နာမည်ပေးမယ့် ကားကို ထုတ်လုပ်ဖို့ မဆုံးဖြတ်ထားဘဲ၊ ဒီနှစ် Swiss ရှိုးမှာ ဦးဆောင်ခဲ့တဲ့ တာယာအမှတ်တံဆိပ်က အနာဂတ်ရဲ့ တာယာလို့ ခေါ်တဲ့ စစ်မှန်တဲ့ two-in-one အမျိုးအစားပါ။ တာယာကဲ့သို့ဖြစ်စေ… ပန်ကာကဲ့သို့ဖြစ်စေ လုပ်ဆောင်သည်။
Goodyear Aero တွင် လုပ်ဆောင်မှုပုံစံ နှစ်မျိုးရှိသည်။ ပထမတစ်ခုတွင်၊ တာယာသည် ကားနှင့်မြေပြင်ကြား ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပေးသည့် ... တာယာကဲ့သို့ အလုပ်လုပ်သည်။ အလွန်ပါးလွှာသည် (စတီယာရင်ဘီးထက် အနည်းငယ်ပိုကျယ်သည်)၊ ဤတာယာသည် အတွင်းပိုင်းရှိ လေမ၀င်ဘဲ၊ ပုံမမှန်မှုများကို စုပ်ယူရန် ဘီးဘောင်များကို အသုံးပြုထားသည်။
"လမ်းတွေ? ဘယ်ကိုသွားမှာလဲ လမ်းတွေမလိုဘူး"
ဤစကားစုသည် သင့်အတွက် သေချာပေါက် ရင်းနှီးနေပြီး၊ Back to the Future ၏ အထင်ကရ လက္ခဏာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး Aero ၏ ဒုတိယမြောက် လုပ်ဆောင်မှုပုံစံကို ဖန်တီးခြင်း၏ နောက်ကွယ်တွင် ဆောင်ပုဒ်ဖြစ်လုနီးပါး ဖြစ်နိုင်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို ဤနေရာတွင် စာရင်းသွင်းပါ။
ဒုတိယလုပ်ဆောင်ချက်တွင်၊ Aero သည် 90º လှည့်ပြီး ပန်ကာကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်ကာ မြေပြင်နှင့် ထောင့်မှန်ကျကာ ကားကို ဒရုန်းအမျိုးအစားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်၊ သို့မဟုတ် အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် Back to the Future ရုပ်ရှင်မှ ပျံသန်းနေသော DeLorean ၏ လက်တွေ့ဆန်သောဗားရှင်းဖြစ်သည်။
သီအိုရီအရ အတော်လေး စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့ အိုင်ဒီယာတစ်ခုဖြစ်ပေမယ့် Aero မှာ ပြဿနာအနည်းငယ်ရှိပါတယ်။ Goodyear ၏ အဆိုအရ ပျံသန်းခြင်းနှင့် အလိုအလျောက် မောင်းနှင်နိုင်သော ယာဉ်များအတွက် ရည်ရွယ်သည့် ဤတာယာသည် သံလိုက်တွန်းကန်အား အသုံးပြုမည်ဖြစ်ပြီး၊ ယခုအချိန်တွင် ဤသီအိုရီသည် လက်တွေ့ကမ္ဘာထက် ဟောလီးဝုဒ်လောကနှင့် ပိုမိုသက်ဆိုင်ပါသည်။
လက်တွေ့လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် နည်းပညာတစ်ခုမဟုတ်သော်လည်း၊ Back to the Future saga မှ နာမည်ကျော် Doc Brown ၏ "အိပ်မက်" ကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် ကြိုးစားနေသူများလည်း ရှိနေသည်ကို မြင်တွေ့ရခြင်းမှာ ကျွန်ုပ်တို့ စိတ်လှုပ်ရှားနေမည်မဟုတ်ပေ။
လေးလံတယ်…