2019 Geneva Motor Show တွင် Audi အတွက် "လျှပ်စစ်" ဖြင့် အလုပ်များနေပါသည်။ ဆွစ်ဇာလန်ရှိုးတွင် ၎င်း၏ plug-in hybrid အသစ်များနှင့် Q4 e-tron ရှေ့ပြေးပုံစံကို ပြသခဲ့သည့်အပြင် ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်သည် Volkswagen Group ၏ Media Night ကို အခွင့်ကောင်းယူ၍ လူသိများစေရန်၊ e-tron Sportback သိပ်ကို ဖုံးကွယ်ထားဆဲပါ။
သို့သော်လည်း ရှန်ဟိုင်းတွင် လွန်ခဲ့သည့် နှစ်နှစ်က ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည့် ရှေ့ပြေးပုံစံထက် သမားရိုးကျ အကင်ကို မွေးစားကြောင်း အတည်ပြုနိုင်ခဲ့သည်။
ကျန်များအတွက် e-tron Sportback မှ "coupé" ပရိုဖိုင်ကို လက်ခံအတည်ပြုထားပြီး၊ A8 ကဲ့သို့ LED ဘရိတ်ဘားအမျိုးအစားတူနှင့် e အတွက် နောက်ကြည့်မှန်များ အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်း -tron အခန်းများ ကျွန်တော်တို့ သိထားပြီးသားပါ။ ဘေးဘောင်များသည် အထင်ကြီးလောက်စရာ ၂၃ လက်မကို တိုင်းတာသည်။
Motorization သည် e-tron quattro မှ အမွေဆက်ခံသည် ။
e-tron Sportback ရှေ့ပြေးပုံစံကို အင်ဂျင် ၃ လုံး (နောက်ပုဆိန်တွင်တစ်ခုနှင့် နောက်တန်းတွင်နှစ်ခု) ဖြင့် 2017 ခုနှစ်တွင် ရှန်ဟိုင်းတွင် ထင်ရှားခဲ့သော်လည်း 435 hp (Boost mode တွင် 503 hp) ထုတ်ပေးသည့် ထုတ်လုပ်မှုဗားရှင်းမှာ e- ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင်လူသိများမည့် tron Sportback သည် e-tron မှအသုံးပြုသည့် အလားတူအစီအစဉ်ကိုလည်း အသုံးပြုထားသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို ဤနေရာတွင် စာရင်းသွင်းပါ။
ဆိုလိုသည်မှာ အင်ဂျင်နှစ်လုံး၊ ဝင်ရိုးတစ်ခုလျှင် တစ်ခုနှင့် Boost mode တွင် 360 hp သို့မဟုတ် 408 hp ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း၊ ဆွစ်ဇာလန်နိုင်ငံ၊ ဆွစ်ဇာလန်ရှိ ဂန္ထဝင်ကုန်းဆင်းနှင်းလျှောစီးပြိုင်ပွဲ၏ မတ်စောက်ဆုံးနေရာဖြစ်သည့် Mausefalle တောင်တက်ခြင်းအတွက် အင်ဂျင်သုံး အင်ဂျင်သုံး 503 hp e-tron ကို ကျွန်ုပ်တို့ သတိပြုမိလိုက်ပါသည်။ ဘယ်သူသိနိုင်မလဲ?
ဖြစ်နိုင်ခြေအရှိဆုံးအချက်မှာ e-tron တွင်အသုံးပြုသည့် ဘက်ထရီတစ်ခုတည်း ပေါ်လာမည် ဖြစ်သည်။ 95 kWh စွမ်းရည်နှင့် ကမ်းလှမ်းသင့်သောအရာများ 450 ကီလိုမီတာ 150 kW အမြန်အားသွင်းဌာနတွင် မိနစ် 30 အတွင်း 80% အထိ အားပြန်သွင်းနိုင်ခြေရှိသည်။