နှစ် 100 ပြည့် နှစ်ပတ်လည် အခမ်းအနားများ ဆက်တိုက် ကျင်းပနေချိန်တွင် Citroën သည် ၎င်း၏ ဆန်းသစ်သော အမြစ်များကို မေ့လျော့သွားပုံမပေါ်ဘဲ 2019 Geneva Motor Show တွင် အများပြည်သူသို့ မြို့ပြ ရွေ့လျားသွားလာရေး မျှော်မှန်းချက်ပုံစံဖြင့် အနာဂတ်မြို့ပြ ရွေ့လျားနိုင်မှု အတွက် ၎င်း၏ အမြင်ကို ပြသခဲ့သည်။ Ami One.
အနာဂတ်၏မြို့များကို စိတ်ထဲတွင် ပုံဖော်ထားသည့် Citroën Ami One သည် Smart fortwo ထက်သေးငယ်သည် (အတိုင်းအတာမှာ အရှည် 2.5 မီတာ၊ အနံ 1.5 မီတာ နှင့် အမြင့် 1.5 မီတာ) အလေးချိန် 425 ကီလိုဂရမ်သာရှိပြီး အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ 45 ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့် တစ်နာရီကို ကန့်သတ်ထားသည်။ .
ဤကန့်သတ်ချက်သည် Citroën ၏လုပ်ငန်းခွင်ရှေ့ပြေးပုံစံအား ATV အဖြစ် တရားဝင်ခွဲခြားသတ်မှတ်နိုင်စေပါသည်။ ပြီးတော့ မင်းမေးတာ ဘာထူးလဲ။ ဤအမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းဖြင့် Ami One ကို ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ပင်မလိုဘဲ အချို့နိုင်ငံများတွင် မောင်းနှင်နိုင်သည်။
ချိတ်ဆက်မှုနှင့် အချိုးညီမှုသည် အလောင်းအစားဖြစ်သည်။
တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကီလိုမီတာ 100 ပါဝင်ပါတယ်။ အများသူငှာ အားသွင်းရုံတွင် နှစ်နာရီခန့် အားသွင်းချိန်နှင့် Ami One သည် အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသာမက တစ်ဦးချင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုအဖြစ် Citroën ၏ အဆိုအရ ဆောင်ရွက်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို ဤနေရာတွင် စာရင်းသွင်းပါ။
Citroën Ami One ၏ နောက်ကွယ်တွင် ရိုးရှင်းသော စိတ်ကူးနှစ်ခု- ချိတ်ဆက်မှုနှင့်… symmetry ကို တွေ့ရှိရသည်။ ပထမအချက်မှာ အနာဂတ်တွင် ကားပိုင်ဆိုင်ခွင့်ကို ကားမျှဝေခြင်းဝန်ဆောင်မှုများမှတစ်ဆင့် ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုအဖြစ် အသုံးပြုခြင်းအတွက် လဲလှယ်ပေးမည်ဟူသော အယူအဆနှင့်အညီ ဖြစ်သည်။
အဆိုပါအဘို့ အချိုးကျသည်။ Citroën သည် မြို့မော်ဒယ်များ ထုတ်လုပ်မှုတွင် နံပါတ်တစ်ပြဿနာဖြစ်သည့် အမြတ်အစွန်းကို “တိုက်ခိုက်” ရန် ဤနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ အချိုးကျသော အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ကား၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် သို့မဟုတ် ရှေ့နှင့်နောက်တွင် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေနိုင်သော မှိုအရေအတွက်ကို ဖြတ်တောက်လိုက်ခြင်းကြောင့် ထုတ်လုပ်သည့် အစိတ်အပိုင်းများကို လျှော့ချပြီး ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကိုလည်း လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
Citroën Ami One အကြောင်း သိလိုသမျှ