ကားအတွင်းစက်ဘီးသယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းဆိုင်ရာ စည်းကမ်းများကို ယခု သင်သိပြီးဖြစ်ရာ ယနေ့ အကြောင်းအရာမှာ ကွဲပြားသည်- အများသူငှာ လမ်းများပေါ်တွင် စက်ဘီးအသုံးပြုသူများနှင့် သက်ဆိုင်သည့် စည်းမျဉ်းများအားလုံး
အမြန်လမ်းကျင့်ထုံးဥပဒေ (ဥပဒေအမှတ် ၇၂/၂၀၁၃၊ စက်တင်ဘာ ၃ ရက်) ၏ နောက်ဆုံးဗားရှင်းဖြစ်သော ၂၀၁၄ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ ၁ ရက်နေ့တွင် စတင်အသက်ဝင်ခဲ့ပြီး စက်ဘီးစီးသူများ၏ ရပိုင်ခွင့်နှင့် တာဝန်များ ပေးအပ်ခဲ့သည်။ ရည်မှန်းချက်? လမ်းအသုံးပြုသူများကြား ငြိမ်းချမ်းစွာ အတူယှဉ်တွဲနေထိုင်ရေး သေချာပါစေ။
စက်ဘီးစီးသူများ သို့မဟုတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသုံးပြုသူများ ကြုံတွေ့ရသည့်အခါတိုင်း ဤစည်းမျဉ်းများကို သိရှိနားလည်စေရန် ဤဆောင်းပါးတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် စည်းကမ်းများကို စုစည်းထားပါသည်။
စာရွက်စာတမ်းများ? တစ်ခုသာလိုအပ်သည်။
အရင်တုန်းက ဖြစ်ပျက်ခဲ့တာတွေနဲ့ မတူဘူး၊ စက်ဘီးများ မှတ်ပုံတင်ခြင်း သို့မဟုတ် မှတ်ပုံတင်ခြင်း မလိုအပ်ပါ။ . နောက်ပြီး ဒါတွေ ၎င်းတို့သည် နိုင်ငံသား အာမခံထားရှိရန် မလိုအပ်ပါ။ နှင့်, ဟုတ်ပါတယ်, သင်၏ အသုံးပြုသူသည် မည်သည့်လိုင်စင် သို့မဟုတ် တရားဝင်လိုင်စင်မလိုအပ်ပါ။.ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
အဲဒါက စက်ဘီးစီးတဲ့သူတိုင်း သူတို့နဲ့အတူ စာရွက်စာတမ်းတွေ ယူသွားစရာ မလိုဘူးလို့ ထင်ဖို့ လွယ်တယ်။ သို့သော် ဤသည်မှာ မမှန်ပါ။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ Highway Code အရပေါ့။ စက်ဘီးစီးသူများသည် ၎င်းတို့၏ တရားဝင် သက်သေခံစာရွက်စာတမ်းကို အမြဲဆောင်ထားရမည်။ (မှတ်ပုံတင်ကတ်၊ နိုင်ငံသားကတ် သို့မဟုတ် နိုင်ငံကူးလက်မှတ်)။
လည်ပတ်မှုစည်းမျဉ်းများ
စက်ဘီးများအတွက် Highway Code တွင်ဖော်ပြထားသော စည်းမျဉ်းအသစ်အများအပြားသည် ၎င်းတို့သွားလာနိုင်သောနေရာများ၊ လမ်းပေါ်ရှိ ၎င်းတို့၏အနေအထားနှင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအခြေအနေများတွင် ၎င်းတို့မြင်ရသည့်လမ်းတို့နှင့် သက်ဆိုင်သည်။
စတင်ရန်၊ ယခုအခါ စက်ဘီးသမားများသည် လမ်းဘေးတွင် စီးနင်းနိုင်နေပြီဖြစ်သည်။ လမ်းသွားလမ်းလာများကို မနှောင့်ယှက်ဘဲ အန္တရာယ်ဖြစ်စေရန် တစ်ခုတည်းသော အခြေအနေတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ စက်ဘီးလမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် လည်ပတ်ရန် စက်ဘီးများ မလိုအပ်တော့ပါ။ စက်ဘီးစီးသူသည် ဤရွေးချယ်မှုသည် ပို၍အကျိုးရှိသည်ဟု ထင်ပါက လမ်းမပေါ်တွင် လှည့်ပတ်ရန် ရွေးချယ်နိုင်သည်။
နောက်ထပ် စည်းမျဉ်းအသစ်တစ်ခုက တစ်ခုနဲ့တစ်ခု တွဲစီးတဲ့ စက်ဘီးတွေအတွက် အကျုံးဝင်ပါတယ်။ 2014 ခုနှစ်အထိ လုံးဝပိတ်ပင်ထားပြီး၊ ဤအလေ့အကျင့်သည် အဝေးပြေးကုဒ်အသစ်ဖြင့် တားမြစ်ခြင်းမပြုတော့ပါ။ ဒါတောင် ခြွင်းချက်ရှိတယ်။ အကယ်၍ စက်ဘီးစီးသူ နှစ်ဦးထက်ပို၍ တစ်ချိန်တည်း စီးနင်းလိုက်ပါက ဤအလေ့အကျင့်သည် ယာဉ်အန္တရာယ် သို့မဟုတ် အရှက်ရစေပါက၊ အတွဲလိုက်စီးနင်းခြင်းကို တားမြစ်ထားပြီး ဒဏ်ကြေးငွေများပင် ပေးဆောင်နိုင်သည်။
ယာဉ်ကြောကျပ်တည်းမှုတွင် နေရာချထားနိုင်သရွေ့ စက်ဘီးသမားများသည် နေရာဒေသအတွင်း လမ်းကြောတစ်ခုလုံးကို သိမ်းပိုက်နိုင်ပြီး ဖြစ်နိုင်သမျှ အချိန်တိုင်း ညာဘက်သို့သာ ရပ်တည်သင့်သည်။
ဦးစားပေး မြှင့်တင်ထားသည်။
ထို့အပြင်၊ ဦးစားပေးစည်းမျဉ်း (လမ်းကြောင်းခွင့်ပြုပေးသည့် အထွေထွေစည်းမျဉ်း) သည် ဤအခြေအနေများတွင် စက်ဘီးများကို ကား သို့မဟုတ် ဆိုင်ကယ်များနှင့် ရောနှောပေါင်းစပ်ထားသည့် အပြောင်းအလဲများလည်း ရှိခဲ့သည်။ အဲဒါကတော့၊ ဆိုင်းဘုတ်မရှိ၍ စက်ဘီးစီးသူသည် ညာဘက်သို့ရောက်လာသောအခါတွင် အခြားယာဉ်များထက် ဦးစားပေးရှိသည်။.စက်ဘီးစီးသူများသည် ပထမထွက်ပေါက်တွင် အဝိုင်းမှ မထွက်ခွာလိုသည့်တိုင် ညာဘက်မှ အဝေးဆုံးလမ်းကို သိမ်းပိုက်နိုင်ခဲ့ပြီး အဝိုင်းများတွင်လည်း အခွင့်အရေးများ ရရှိခဲ့သည်။ ဤကိစ္စများတွင် တစ်ခုတည်းသော အခြေအနေမှာ အဝိုင်းမှ ထွက်ခွာလိုသော ယာဉ်မောင်းများကို လမ်းပေးရခြင်း ဖြစ်သည်။
နောက်ဆုံးအနေနဲ့၊ သူတို့အတွက် ရည်ရွယ်ထားတဲ့ ရထားလမ်းကို ဖြတ်ကျော်တဲ့အခါတိုင်း၊ စက်ဘီးသမားတွေက အန္တရာယ်ကင်းကင်းနဲ့ လုပ်နိုင်တယ်ဆိုတာကို သေချာအောင် ဦးစားပေးပြီး လမ်းကြောင်းကို ဦးစားပေးလုပ်ပါ။
မီးများ? ငါ သူတို့ကို ဘာအတွက် လိုချင်တာလဲ။
စက်ဘီးအများစုတွင် မီးအလင်းရောင် ကိရိယာများ မရှိသော်လည်း၊ ညနေမှ မိုးလင်းသည် အထိ သို့မဟုတ် မြင်နိုင်စွမ်း အားနည်းနေချိန် (ဥပမာ- ရာသီဥတု ဆိုးရွားနေ) တွင် မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်။ အလင်းရောင်ပေးသည့်ကိရိယာများအပြင် အလင်းပြန်ကိရိယာများလည်း မဖြစ်မနေလိုအပ်ပါသည်။
အကယ်၍ စက်ဘီးစီးသူသည် မီးချောင်းများ ပျက်သွားသည့် အခြေအနေတွင် စက်ဘီးစီးပါက လက်ဖြင့် သယ်ဆောင်ရန် တာဝန်ရှိသည်။ ဤနည်းအားဖြင့်၊ အဝေးပြေးလမ်း စည်းကမ်းမပေါ်မီ၊ သင်သည် လမ်းသွားလမ်းလာအဖြစ် မြင်နေရသည်။
နောက်ဆုံးတွင်၊ စက်ဘီးအသုံးပြုခြင်းကို "ခြောက်ခြားဖွယ်" ဟူသောမေးခွန်းတစ်ခုရှိပြီး ယင်းသည် ဆွေးနွေးခြင်းနှင့် သဘောထားကွဲလွဲခြင်း၏အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်- ဦးထုပ်ဆောင်းရန်မဖြစ်မနေလိုအပ်ပါသလား။ ဤမေးခွန်းအတွက် အဖြေသည် ရိုးရှင်းပါသည်- မဟုတ်ဘူး၊ တစ်ကိုယ်ရည် အကာအကွယ်ပစ္စည်းတစ်ခုခုကဲ့သို့ပင် ဦးထုပ်ဆောင်းရန် အကြံပြုထားသော်လည်း၊ ဦးထုပ်ဆောင်းရန် မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ နောက်တွဲယာဉ်များနှင့် ကလေးထိုင်ခုံနှစ်ခုလုံးကို ခွင့်ပြုထားပြီး တရားဝင်ခွင့်ပြုချက်သာ လိုအပ်သည်။
ကားနှင့်စက်ဘီးကြားတွင် ယှဉ်တွဲနေထိုင်ရန် မမေ့ပါနှင့်။ စက်ဘီးစီးသူအား ကျော်တက်သည့်အခါတိုင်း ဘေးတိုက်အကွာအဝေး 1.5 မီတာ ထွက်ခွာရပါမည်။ . တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ စက်ဘီးစီးသူများကို အန္တရာယ်မဖြစ်စေရန်အတွက် ဤလေ့ကျင့်ခန်းကို အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။