လွန်ခဲ့သော တစ်နှစ်ခန့်က Audi A4 ၏ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုသည် ဂျာမန်မော်ဒယ်အကွာအဝေးတွင် မကြုံစဖူးအရာတစ်ခုကို ယူဆောင်လာခဲ့သည်။ Audi S4 Avant (ထို့ကြောင့် S4 ဆီဒင်) ကို ယခု ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။
ရွေးချယ်မှုမှာ 3.0 V6 TDI သည် မြင်းကောင်ရေ 347 hp နှင့် အမြင့်ဆုံး torque 700 Nm ရှိသော 3.0 V6 TDI ဖြစ်ပြီး အပျော့စား-မျိုးစပ် 48 V စနစ် ( Audi အဆိုအရ 0.4 l/100 ကီလိုမီတာအထိ သက်သာစေသည် )။ ဤအရာအားလုံးကို နာမည်ကြီး quattro စနစ်နှင့် ရှစ်ချက်အော်တိုဂီယာမှတဆင့် ဘီးလေးဘီးစလုံးသို့ ပေးပို့သည်။ ရလဒ်- ဂန္တ၀င် 0 မှ 100 km/h သည် 4.9 စက္ကန့်အတွင်း ပြီးစီးပြီး (အီလက်ထရွန်နစ်ကန့်သတ်ချက်) အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 250 km/h သို့ ရောက်ရှိသည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ Guilherme က ဗီဒီယိုထဲတွင် ပျမ်းမျှအားဖြင့် 7.2 လီတာ/100 ကီလိုမီတာကို လွှမ်းခြုံနိုင်သော အဝေးပြေးလမ်းတစ်ခုတွင် Guilherme က ပြောပြထားသည့်အတိုင်း ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ ပုံမှန်သုံးစွဲမှုကို ပြန်လည်ရရှိစေသည်။
အိုကေ၊ ဒါပေမယ့် အဓိပ္ပာယ်ရှိလား။
Audi S4 Avant ၏ ပြိုင်ကားဟန်ဆောင်မှုများနှင့် လိုက်ဖက်သည့်အသွင်အပြင်ကို အရှက်မကွဲစေသော နံပါတ်များဖြင့် - ပိုမိုအမြင်အာရုံသက်ရောက်မှုရှိသော အရာတစ်ခုခုအတွက်၊ အစွမ်းထက်ဆုံးနှင့် ဓာတ်ဆီဖြစ်သည့် RS 4 Avant— ဖြစ်နိုင်ပါ့မလား။ အားကစားဟန်ဆောင်မှုရှိသော ဗင်ကားတွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ထည့်ခြင်းသည် အဓိပ္ပာယ်ရှိပါသလား။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ဒီမေးခွန်းရဲ့အဖြေကို သင်ရှာဖွေတွေ့ရှိဖို့အတွက် အကောင်းဆုံးအရာက ဗီဒီယိုကို ကြည့်ပါ။ ဤတစ်ခုတွင်၊ Guilherme Costa သည် သင့်အား ဤဗန်ကား၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များအားလုံးကို မိတ်ဆက်ပေးရုံသာမက၊ ဤဆောင်းပါးအတွက် အခြေခံအဖြစ်ပါရှိသည့် မေးခွန်းကိုလည်း သူဖြေဆိုရန်ကြိုးစားသည်။