Audi e-tron ကို မွမ်းမံပြီး ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် ရရှိခဲ့သည်။ ကြိုက်လား?

လွန်ခဲ့သည့် တစ်ပတ်ခန့်က e-tron Sporback ကို ထုတ်ဖော်ပြသပြီးနောက် ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်သည်လည်း ၎င်းကို မွမ်းမံခဲ့သည်။ အီး-ထရွန် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်သည် ကျွန်ုပ်တို့သိထားပြီးဖြစ်သော e-tron နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ ဒီတော့၊ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်သည် ယခုအခါ ၄၃၆ ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။ အရင်ကထက် 25 ကီလိုမီတာ ပိုပါတယ်။

“အသေးစိတ်အချက်အလက်တိုင်းကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်သည်” ဟူသော အမြင့်ဆုံးအချက်ကို လိုက်နာပြီးနောက် Audi သည် အလုပ်ဆင်းခဲ့ပြီး e-tron ၏ ဘရိတ်စနစ်ဖြင့် စတင်ခဲ့သည်။ e-tron Sportback တွင်ပြုလုပ်ခဲ့သည့်အတိုင်း၊ ၎င်းသည် မလိုအပ်သည့်အခါတွင် ပွတ်တိုက်မှုများကို ဖယ်ရှားပေးသည့် (ပိုအားကောင်းသောစပရိန်များမှတဆင့်) ဘရိတ်စနစ်အား အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသည်။

e-tron Sportback ကဲ့သို့ပင်၊ ရှေ့အင်ဂျင်ကို ယခုအခါတွင် လက်တွေ့ကျကျ အဆက်ပြတ်ပြီး လျှပ်စစ်အပိုင်းမှ အဆက်ဖြတ်နိုင်ပြီဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းမှ အရှိန်ပြင်းပြင်းကို ပိုမိုပြတ်ပြတ်သားသား နှိပ်လိုက်မှသာ ဘီးများမှ အများစုမှာ အဆက်ပြတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။

အပူပိုင်းစီမံခန့်ခွဲမှုကိုလည်း ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။

ဘက်ထရီနဲ့ ပတ်သက်ပြီး Audi က အသုံးဝင်တဲ့ အသုံးအနှုန်းတွေကို ပြောင်းလဲခဲ့ပါတယ်။ e-tron 55 quattro ၏ဘက်ထရီသည် 95 kWh ၏စွမ်းရည်ကြောင့် စုစုပေါင်း 86.5 kWh သည် ယခင်ကထက် ပိုမိုအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။

ပိုမိုကြီးမားသော ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ကို ရှာဖွေနေဆဲဖြစ်ပြီး၊ Audi အင်ဂျင်နီယာများသည် ဘက်ထရီများအတွက် အပူပိုင်းစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ဆားကစ်ကိုဖြတ်သန်းစီးဆင်းစေသည့် pump မှအသုံးပြုသောစွမ်းအင်ကိုချွေတာရန်ခွင့်ပြုထားသောရေခဲသေတ္တာပမာဏကိုလျှော့ချခြင်း။ ခရီးသည်ခန်းကို အပူပေးရန်အတွက် တာဝန်ရှိသည့် ပန့်သည် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ကို 10% အထိ တိုးမြှင့်ရန် ဘက်ထရီမှ အပူကို အသုံးပြုသည်။

စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူသည့်စနစ် (စုစုပေါင်းကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်၏ 30% အထိ ပံ့ပိုးပေးသည့်) တွင် ယာဉ်မောင်းသူသည် အရှိန်မြှင့်စက်ကို နှိပ်သည့်အခါ နှင့် ဘရိတ်ကိုနှိပ်သည့်အခါ နည်းလမ်းနှစ်မျိုးဖြင့် အလုပ်လုပ်သည်။ စွမ်းအင်ပြန်လည်ဆန်းသစ်မှုအဆင့်နှင့်ပတ်သက်လာလျှင် Audi အင်ဂျင်နီယာများသည် ၎င်းတို့တစ်ခုစီကြား ခြားနားချက်များကို တိုးမြှင့်ပေးခဲ့သည်။

လမ်းမှာ တခြားသတင်းတွေ

တိုးမြှင့်ထားသော ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်အပြင် Audi e-tron သည် ပြိုင်ကားအသွင်အပြင်၊ ပိုမိုလေခွင်းအားကောင်းသည့် 20” ဘီးများ၊ spoiler နှင့် အနောက် diffuser တို့ကို အမျိုးမျိုးသော လှပသေသပ်သောအသေးစိတ်အချက်များကြားမှ S line version ကို ရရှိခဲ့ပါသည်။

နောက်ဆုံးတွင်၊ 50 quattro ဟုခေါ်သော ပိုမိုစျေးသက်သာသော ဗားရှင်းအသစ်သည် ၎င်း၏အကွာအဝေးကို ပိုမိုကောင်းမွန်လာသည်ကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ ယခု 336 ကီလိုမီတာကိုကမ်းလှမ်းသည်။ (ယခင်က 300 ကီလိုမီတာ)၊ အများဆုံး 71 kWh (အသုံးဝင်သောပမာဏ 64.7 kWh) ရှိသော ဘက်ထရီမှ ထုတ်ယူသည်။