ဒီဇိုင်းကို ကြိုက်သည်ဖြစ်စေ မကြိုက်သည်ဖြစ်စေ nissan juke ၎င်းသည် သူ၏အောင်မြင်ပြီး ရှည်လျားသောအသက်မွေးဝမ်းကြောင်းအတွက် အဓိကအရောင်းအ၀ယ်စကားရပ်ဖြစ်သည်—ဥရောပတွင်ယူနစ်တစ်သန်း၊ ပေါ်တူဂီတွင် 14,000 ရှိသည်။
ကိုးနှစ်ကြာပြီးနောက် ယနေ့တွင်ပင် ၎င်း၏ထူးခြားသောလိုင်းများသည် ခေတ်မီဆဲဖြစ်ပြီး ၎င်းကို နောက်ထပ်နှစ်အနည်းငယ်ကြာအောင် လန်းဆန်းနေစေရန် အနားယူခြင်းတစ်ခုထက် များစွာပိုယူမည်မဟုတ်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။ သို့သော် ယနေ့ခေတ်တွင် ရေပန်းအစားဆုံးနှင့် လာမည့်နှစ်များအတွင်း တိုးတက်မှုအတွက် အကြီးမားဆုံး အလားအလာရှိသည့် အပိုင်းဖြစ်သည့် ယနေ့ခေတ်အတွက် အဓိကတာဝန်ယူခဲ့သည့် အပိုင်းသည် များစွာကွဲပြားနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။
အကယ်၍ 2010 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့စဉ်က ပြိုင်ဘက်အချို့နှင့်သာ ရင်ဆိုင်ခဲ့ရပါက ယခုအခါ Nissan သည် 20 ကျော်ကို အသိအမှတ်ပြုလိုက်ပြီဖြစ်သည် — ၎င်းသည် မဆုတ်မနစ်သောစစ်ပွဲတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပွက်ပွက်ဆူနေသောအပိုင်းတွင် ဆက်နွယ်နေစေရန် ပိုမိုပြင်းထန်သော အစီအမံများကို လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။
View this post on Instagram
ရလဒ်တွေက မြင်သာထင်သာရှိပါတယ်- Nissan Juke အသစ်က Juke နဲ့တူပေမယ့် အဲဒါကို ပိုကောင်းအောင်၊ တည်ငြိမ်ပြီး ဒိုင်းနမစ်နဲ့ သိလာရပြီး၊ လွန်ခဲ့တဲ့ နှစ်အနည်းငယ်က ကျွန်တော်တွေ့ခဲ့တဲ့ ကလေးက ရုပ်ပိုင်းအရရော ရုပ်ပိုင်းရော လွန်ရောရော ရုတ်တရက်ကြီး ကြီးထွားလာသလိုပါပဲ၊ ယခုအခါတွင် အရွယ်ရောက်ပြီး ရင့်ကျက်မှု၊ တာဝန်ယူမှု ပိုရှိသောသူတစ်ယောက် ဖြစ်လာသည်။
လွန်ခဲ့တဲ့ တစ်လက ဘာစီလိုနာမှာ ကျင်းပခဲ့တဲ့ မော်ဒယ်ရဲ့ ပထမဆုံး တည်ငြိမ်တဲ့ မိတ်ဆက်ပွဲအပြီးမှာ ကျန်ရစ်ခဲ့တဲ့ ခံယူချက်က အခု မောင်းနှင်ချိန်မှာ အားဖြည့်ပြီး ခိုင်မြဲနေခဲ့တာ ဖြစ်ပါတယ်။
အရှေ့ဘက်တွင် မီးမောင်းထိုးပြသည်မှာ ယခုအခါ ပိုမိုကြီးမားသော "V Motion" မီးကင်ကို နံဘေးမှ ခွဲထားသည့် optics ၏ ပြန်ဆိုချက်ဖြစ်သည်။
ကဏ္ဍပေါင်းစုံတွင် တိုးတက်မှုနှုန်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဖြေရှင်းနိုင်သော ဒီဇိုင်းအလုံးစုံအတွက် အကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်ဟု ကျွန်ုပ်ထင်သည် — Juke အသစ်သည် ယခု ပို၍ ကြည်ကြည်ဖြူစင်သည်ဟု ပြောရဲပါသလား။ အချိုးအစားများသည် သိသိသာသာ ပိုမြင့်ပြီး ကတ္တရာပေါ်တွင် "စိုက်" ထားပုံမှာ ပိုကောင်းသည် - စမ်းသပ်ရန် ရနိုင်သော ယူနစ်များအားလုံးသည် ပိုကြီးသော 19" ဘီးများပါရှိပြီး ကူညီပေးသည့်—; အကြမ်းဆုံးမူရင်းမှမရှိသော အရည်အသွေးကို ပိုမိုဆန်းပြားသောအသွင်အပြင်နှင့် အသေးစိတ်ဖော်ပြသည်။
အာကာသ၊ နောက်ဆုံးနယ်နိမိတ်
သို့သော် ပြင်ပတွင် ကြီးပြင်းလာရခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူး—၎င်းသည် Renault Clio အသစ်နှင့် Captur အသစ်ကဲ့သို့ တူညီသော ပလပ်ဖောင်း CFM-B ကိုအသုံးပြုသည် — အတွင်းတွင် မြင်တွေ့နိုင်သည်။ အနည်းငယ်ကျဉ်းမြောင်းသောသတ္တဝါမှ၊ ၎င်း၏ဒီဇိုင်း၏အကျိုးဆက်များထဲမှတစ်ခု၊ အပိုင်းအတွင်းရှိအကျယ်ဆုံးမော်ဒယ်များအထိ—အတွင်းပိုင်းအတိုင်းအတာများသည် Qashqai နှင့် နီးကပ်လွန်းသည် (အလွန်နီးကပ်သည်)။
ဘီးအခြေသည် 105 မီလီမီတာ (2,636 မီတာ) တိုးလာကာ ပိုမိုရရှိနိုင်သောနေရာကို ထင်ဟပ်စေသည်။ ကျောဘက်တွင် ဒူးနေရာလွတ်သည် 58 မီလီမီတာနှင့် ဦးခေါင်းအတွက် 11 မီလီမီတာ တိုးလာသည်။ ၃၃ မီလီမီတာ ပိုကျယ်သော အဖွင့်များနှင့်အတူ အသုံးပြုခွင့်လည်း တိုးတက်လာသည်။
ပထမမျိုးဆက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အသစ်၏အတွင်းပိုင်းသည် သမားရိုးကျဖြစ်ပြီး ပြိုင်ကားဆန်သောပုံစံကို ဦးစားပေးသော်လည်း အပျော်သဘောဆောင်သည့်ပုံစံဖြင့် အနည်းငယ်မေ့လျော့သွားပါသည်။ သို့သော်၊ မော်ဒယ်အသစ်၏ ခိုင်မာသော ငြင်းခုံမှုများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်းကြောင့် အတွင်းခန်းသည် ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိလာနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် N-Design ဗားရှင်းတွင် ထူးခြားသော အတွင်းပိုင်းပတ်ဝန်းကျင် နှစ်ခုပါရှိသည်- Alcantara နှင့် သားရေတို့တွင် အသုံးချမှုများဖြင့် ပိုမိုလှပပြီး သပ်ရပ်ပြီး သပ်ရပ်လှပသည်။ အနက်ရောင်နှင့် လိမ္မော်ရောင် ပေါင်းစပ်ထားသော အသားအရည်ဖြင့် တက်ကြွပြီး ပိုမိုတက်ကြွသည်။
အတွင်းခန်းရှိ သမရိုးကျ အသွင်အပြင်နှင့် ထိန်းချုပ်မှုများ (ဥပမာ ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီး) နှင့် ၎င်း၏ အဆင်အပြင်သည် အနည်းဆုံး၊ ၎င်း၏ အသုံးပြုမှုတွင် လျင်မြန်စွာ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် အာမခံပါသည်။ ပရိဘောဂသည် ခိုင်မာပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အရည်အသွေးရှိသော ပစ္စည်းများသည် အခြားသူများ ထိတွေ့ရမှု နည်းပါးသည်။
ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီး ၊ ဥပမာ Nissan ProPilot ကို သုံးစွဲနိုင်သည် ။ double clutch box ပါရှိသည့် ဗားရှင်းတွင်ပါရှိသော paddles များအတွက်လည်း မီးမောင်းထိုးပြပါ။
လုံးဝအသစ်အဆန်းမှာ ပြိုင်ကားဆန်သောပုံစံရှိသော Monoform ထိုင်ခုံများဖြစ်ပြီး ခရီးဝေးများတွင် အတော်လေး သက်တောင့်သက်သာရှိကာ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ပံ့ပိုးပေးနိုင်သော ပေါင်းစပ်ခေါင်းအုံးများပါရှိသော - ပိုမိုတပ်ဆင်ထားသောဗားရှင်းများတွင် ၎င်းတို့ကိုပင် အပူပေးနိုင်ပါသည်။ BOSE အသံစနစ်အား သင်ရွေးချယ်ပါက၊ နားကြပ်များကို အမှတ်ရစေမည့် စပီကာတစ်စုံကို ဦးခေါင်းအဆင့်တွင် ထည့်သွင်းထားသည် — မူရင်းထိတွေ့မှုဖြစ်သည်။
အပျော်တွေ ဘယ်ရောက်သွားတာလဲ။
Nissan Juke ကို ကျွန်တော် မောင်းနေတာ ကြာပါပြီ။ ၎င်း၏ လျင်မြန်မှုနှင့် သွက်လက်ချက်ကြောင့် ကျွန်ုပ်ကို အံ့အားသင့်စေခဲ့သည် - အားကစားမုဒ်က ၎င်းအား စွဲလမ်းစေသော စွမ်းအားကို ပေးစွမ်းသည်။ အခုအချိန်မှာ Juke ဒါမှမဟုတ် Micra ကို ရွေးရမယ်ဆိုရင်တော့ Juke က ကားမောင်းရတာ ပျော်စရာကောင်းတာကြောင့် အတိအကျပြောရရင် Juke ကို ပိုမြန်အောင် ရွေးလိုက်တယ်။
မဟုတ်တော့ဘူး… ကလေးလည်း ဒီဌာနမှာ ကြီးပြင်းလာတယ်။ ၎င်း၏ အပြုအမူသည် ကြိုဆိုသော သွက်လက်မှုဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်ပြီး ပိုမိုစိတ်အားထက်သန်သော မောင်းနှင်မှုကို ဖိတ်ခေါ်ပါက၊ Nissan Juke အသစ်သည် ပိုမိုတည်ငြိမ်ပြီး ထိရောက်မှုရှိကြောင်း သက်သေပြနိုင်သော်လည်း ပိုမို၍ ငြီးငွေ့စရာကောင်းသည် — Sport mode သည် ဤအခန်းတွင် အထောက်အကူမပြုပါ၊ Standard နှင့် အနည်းငယ်ကွာခြားပါသည်။ ; ဒီထဲမှာ ထားခဲ့တာက ပိုကောင်းပါတယ်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
စတီယာရင်သည် (အလေးချိန်အနည်းငယ်ရှိသော်လည်း များများစားစားမပြောဆိုခြင်း) သည် တိကျပြီး ရှေ့ axle သည် နာခံမှုရှိသော်လည်း ပိုမို ပြတ်တောက်ကာ နစ်မြုပ်သော သဘောထားကို ထုတ်ဖော်ပြသကာ ထိရောက်မှုမှာ ၎င်း၏အဓိကအငြင်းပွားမှုဖြင့် ကစားရန် တောင်းဆိုထားသည်။ သို့သော် Juke အသစ်သည် အခန်းတစ်ခန်းတွင် နှစ်သိမ့်မှုကို အံ့အားသင့်စေခဲ့သည်။ မျိုးဆက်သစ်များသည် ၎င်း၏ estradistant အရည်အသွေးများကို မြှင့်တင်ပေးကာ သက်တောင့်သက်သာဖြစ်လာသည်—ပထမမျိုးဆက်ကို မသိနိုင်သော အရည်အသွေးတစ်ခုဖြစ်သည်။
ဤရရှိထားသော ရင့်ကျက်မှုအားလုံးကို (ယခုအတွက် ရရှိနိုင်သော တစ်ခုတည်းသောအင်ဂျင်) ဖြင့် ဖြည့်စွက်ထားသည်- 1.0 DIG-T (Micra တွင် debuted) 117 hp နှင့် 180 Nm (200 Nm overboost)၊ linear နှင့် progressive (၎င်းသည် 2000 rpm အထက်တွင်ထားရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်)၊ သို့သော် အများကြီး "ကြီးထွား" ခြင်းမရှိဘဲ — ကိုယ်ထည်ကဲ့သို့၊ ဆွဲဆောင်မှုထက် ပိုထိရောက်သည်။
1.0 DIG-T သည် ခြောက်ချက်ချက် manual ဂီယာ သို့မဟုတ် ခုနစ်ချက်အမြန်နှုန်း Dual-Clutch (DCT7) နှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ ထုတ်လွှင့်မှုနှစ်ခုစလုံးကို အကျယ်တဝင့် ခံစားခွင့်ရရှိခဲ့သော်လည်း မည်သည့်အရာကို သင်ရွေးချယ်မည်နည်း။
အတန်ငယ်ကြာသော လေဖြတ်ခြင်းနှင့် ဆဋ္ဌမသို့ပြောင်းရန် ခက်ခဲသော်လည်း၊ သို့သော် DCT7 သည် Juke ၏ဇာတ်ကောင်အသစ်နှင့် ပိုမိုလိုက်လျောညီထွေရှိပုံရသည် — သင်ကိုယ်တိုင် ဂီယာပြောင်းလိုပါက ၎င်း၏ စက်ဝိုင်းပုံလှုပ်ရှားမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည့် စတီယာရင်ဘီးနောက်တွင် လှော်တက်များ ရှိသော်လည်း အလိုအလျောက်မုဒ်သည် လုံလောက်သည်ထက် ပိုနေပါသည်။
လူကိုယ်တိုင် ငွေကိုင်ရန် လိုအပ်သော်လည်း အတန်ငယ်ကြာသော သင်တန်းနှင့် ဆဋ္ဌမတန်းကို ဝင်ရန် အတန်ငယ် ဝန်လေးပါသည်။
သေးငယ်သော ဆလင်ဒါသုံးလုံးသည် Juke ကို ရွှေ့ရန် ဗိုက်ထက် မျက်လုံးများ ပိုများနေခြင်း ရှိ၊မရှိ မသေချာသော သူများအတွက် — ၎င်း၏ ယခင်ထက် ၂၃ ကီလိုဂရမ် ပိုကြီးသော်လည်း ပေါ့ပါးသည် — ကြောက်ရွံ့မှုများမှာ အခြေအမြစ်မရှိပေ။ ၎င်းသည် ဒုံးပျံမဟုတ်ပါ (10-11s တွင် 0-100 km/h) ဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် panache ဖြင့် ၎င်း၏အလုပ်ဖြစ်သည်။ ဤအခါသမယများတွင် ညာဘက်ခြေနင်းပေါ်တွင် အလွဲသုံးစားလုပ်မှုများရှိနေသော်လည်း၊ စားသုံးမှုသည် အလယ်အလတ်ဖြစ်မည်ဟု ကတိပြုပါသည်- ကျွန်ုပ်သည် အနီးအနားတွင် ရှိနေပါသည်။ 7.5 လီတာ / 100 ကီလိုမီတာ တောင်တက်လမ်း၊ အဝေးပြေးလမ်းနှင့် မြို့တွင်း အမျိုးမျိုးသော လမ်းကြောင်းပေါ်တွင်။
နည်းပညာအာရုံစူးစိုက်မှု
အကယ်၍ ဒီဇိုင်းသည် ပထမမျိုးဆက်၏ အဓိက အရောင်းရဆုံးအချက်ဖြစ်ပါက၊ Juke အသစ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော နည်းပညာသည် ၎င်း၏ crossover ကို ရွေးချယ်ရန် ခိုင်မာသော အကြောင်းပြချက်တစ်ခု ဖြစ်လာလိမ့်မည်ဟု Nissan က မျှော်လင့်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့ စမ်းသပ်ထားသော ယူနစ်များတွင် လူသိများသော ProPilot စနစ် (Level 2 အလိုအလျောက် မောင်းနှင်မှု) တွင် ပိုများလာလေ့ရှိသည့် လက်ထောက်အမျိုးမျိုးအပြင်၊
သို့သော် နည်းပညာဆိုင်ရာ အသားပေးဖော်ပြချက်မှာ Nissan Juke အသစ်က ခွင့်ပြုထားသည့် ချိတ်ဆက်မှုအား ရည်ညွှန်းသည်၊ ပိုမိုတောင်းဆိုထားသော လိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
NissanConnect infotainment စနစ်အပြင် ဗားရှင်းအားလုံးတွင် စံအဖြစ် 8 လက်မ touchscreen ပါရှိသည့် Apple CarPlay နှင့် Android Auto တို့ပါရှိသော Nissan Juke အသစ်သည် အပိုအဖြစ် အပလီကေးရှင်းပါရှိခြင်းအပြင် ဘုတ်ပေါ်တွင် Wi-Fi ပါရှိပါသည်။ NissanConnect ဝန်ဆောင်မှုများ ကျွန်ုပ်တို့၏မိုဘိုင်းဖုန်းအတွက်။
NissanConnect အက်ပလီကေးရှင်းသည် Juke တွင် ပါရာမီတာများစွာကို ထိန်းချုပ်နိုင်စေပါသည်။
လျှောက်လွှာတွင်ဖြစ်နိုင်ခြေများစွာရှိသည်။ ၎င်းသည် သင့်တွင်ပြုလုပ်ခဲ့သော ခရီးစဉ်များ၏သမိုင်းကိုသာမက အမျိုးမျိုးသောယာဉ်လုပ်ဆောင်ချက်များ (လော့ခ်ချခြင်း/လော့ခ်ဖွင့်ခြင်း၊ မီးများ၊ ဟွန်းများ၊ တာယာဖိအား၊ ဆီအဆင့်)တို့ကိုလည်း အဝေးမှထိန်းချုပ်နိုင်စေပါသည်။
အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် Juke ကို တစ်စုံတစ်ဦးအား ချေးငှားပါက သို့မဟုတ် ၎င်းသည် ရေယာဉ်စုတစ်ခု၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်လျှင်ပင်၊ ကျော်လွန်သွားပါက ကျွန်ုပ်တို့သည် သတိပေးချက်ဖြစ်သည့် အသုံးပြုမှုကန့်သတ်ချက်များ (ခရီးသွားဧရိယာ သို့မဟုတ် မြန်နှုန်း) ကို သတ်မှတ်နိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် Google Assistant နှင့်ပင် သဟဇာတဖြစ်ပြီး Juke သို့ လမ်းကြောင်းပြမည့်နေရာများကို အဝေးမှပင် ပေးပို့နိုင်ပါသည်။
အဆင်ပြေလား?
ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော crossover ထက်ပိုသော Nissan Juke အသစ်သည် Volkswagen Golf သို့မဟုတ် Ford Focus ကဲ့သို့သော မိသားစု၀င်ငယ်များအတွက် ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအဖြစ် ထုတ်ဖော်ပြသထားသည်။ ကတ္တရာပေါ်တွင် သေးငယ်သော ဧရိယာကို သိမ်းပိုက်ခြင်းသည်ပင်လျှင် ပင်စည်တွင် မြင်တွေ့ရသည့်အတိုင်း သာလွန်ခြင်းမရှိပါက အာကာသအသုံးပြုမှုနှင့် ညီမျှသည်။
ဥရောပအခြေအနေတွင်၊ ဤအပိုင်းတွင်ရောင်းအား၏ 73% ကို လွှမ်းခြုံထားသော်လည်း၊ ဤကနဦးအဆင့်တွင် အင်ဂျင်တစ်လုံးတည်းသာရှိသဖြင့်၊ Juke သည် အသစ်အသစ်သော အလေးချိန်ရှိသောပြိုင်ဘက်များဖြင့် လိုက်ပါလာမည်ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းသည် အပိုင်းတွင် ၎င်း၏ခေါင်းဆောင်မှုကို ပြန်လည်ရရှိမည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့သံသယရှိသည်။ "အစ်ကို" နှင့် ခေါင်းဆောင် Renault Captur၊ Peugeot 2008 နှင့် မကြုံစဖူးသော Ford Puma။ အစမှာပြောခဲ့သလိုပဲ ဒီအပိုင်းက ပွက်ပွက်ဆူနေတယ်။
အကောင်းဆုံးရှုထောင့်ကိုရှာပါ...
ပေါ်တူဂီတွင် Nissan သည် ရောင်းချမှုပထမနှစ်တွင် ပေါ်တူဂီတွင် Juke အစီးရေ 3,000 ရောင်းချရန် မျှော်လင့်ထားပြီး ၎င်းသည် အပိုင်းတွင် တတိယနေရာကို ပြန်လည်ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။ စျေးနှုန်းများသည် €19,900 မှစတင်ပါသည်။ သို့သော် နိုင်ငံအလိုက် အပိုင်းအခြားအပေါ် ပိုမိုအသေးစိတ်အချက်အလက်များအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များပါရှိသော ဆောင်းပါးကို ကြည့်ပါ။