ဂျီနီဗာတွင် ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည့် ရှေ့ပြေးပုံစံဖြင့် ၎င်းကို မျှော်လင့်ထားပြီးဖြစ်သည်။ ဟွန်ဒါနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ် panel တစ်ခုပါရှိသည်။ မျက်နှာပြင်ငါးခု ၎င်းသည် ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ အကျယ်အဝန်းတစ်ခုလုံးကို သိမ်းပိုက်ထားသည်။
သင်သိသည့်အတိုင်း၊ Honda နှင့် will ကဲ့သို့သော Audi e-tron နှင့် Lexus ES (ဤကား ဂျပန်တွင်သာ) သည် ပုံမှန်နောက်ကြည့်မှန်များအစား ကင်မရာများကို အသုံးပြုသည်။ သင်မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း၊ ဤစနစ်၏စခရင်များကို ဒက်ရှ်ဘုတ်၏အစွန်းများတွင် နေရာချထားသည်။
ယာဉ်မောင်း၏ရှေ့တွင် 8.8" TFT မျက်နှာပြင်တစ်ခုရှိပြီး တူရိယာဘောင်တစ်ခု၏ လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။ Honda ၏ဒစ်ဂျစ်တယ် panel ၏အကြီးဆုံးဧရိယာဖြစ်ပြီး 12.3” touch screens နှစ်ခုဖြင့် သိမ်းပိုက်ထားပြီး infotainment system ကိုထိန်းချုပ်ရန်အတွက် applications အများအပြားကိုတင်ဆက်ထားသည်။
ချိတ်ဆက်မှု မြင့်တက်လာသည်။
၏အဓိကကစားနည်းများထဲမှတစ်ခု ဟွန်ဒါနှင့် ချိတ်ဆက်မှုမှတဆင့်သွားသည် ။ ၎င်းသည် အသံအမိန့်ပေးချက်များကို အသုံးပြု၍ အပလီကေးရှင်းများသို့ ဝင်ရောက်ခွင့်ပြုသည့် "Honda Personal Assistant" စနစ်ဖြစ်သည်။ ဤစနစ်ကိုအသက်သွင်းရန် "Ok Honda" ဟုသာပြောပါ။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ပို၍စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်မှာ Honda မှအသုံးပြုသော Artificial Intelligence စနစ်သည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ သင်ယူနိုင်ပြီး ယာဉ်မောင်းသူ၏အသံကို တဖြည်းဖြည်းနားလည်လာစေရန်ဖြစ်သည်။ မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း၊ ဟွန်ဒါနှင့် Apple CarPlay နှင့် Android Auto စနစ်များပါရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် လူမှုကွန်ရက်များ၊ ဂီတနှင့် အခြားအက်ပ်လီကေးရှင်းများကို ဖန်သားပြင်ပေါ်တွင် ကြည့်ရှုနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။
Application တွေအကြောင်းပြောရင်၊ ဟွန်ဒါနှင့် ၎င်းတွင် ယာဉ်မောင်းအား ကားနှင့် အဝေးမှ ချိတ်ဆက်နေနိုင်စေမည့် တစ်ခုလည်း ပါရှိသည်။ ဤအပလီကေးရှင်းသည် သင့်အား အားသွင်းသည့်လုပ်ဆောင်ချက်များကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်သည်၊ ကား၏အသေးစိတ်အခြေအနေကိုသိရှိနိုင်သည်၊ ရာသီဥတုစနစ်ကိုထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး Honda ၏သေးငယ်သောလျှပ်စစ်ဓာတ်အားကိုပင်စောင့်ကြည့်လေ့လာနိုင်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ Youtube channel ကို စာရင်းသွင်းပါ။