ရက်စွဲသည် Razão Automobile အဖွဲ့၏ အစီအစဉ်တွင် အချိန်အတော်ကြာနေပြီး စမ်းသပ်မှု၏ ပထမနေ့နီးကပ်လာသည်နှင့်အမျှ Renault Clio ကို စမ်းသပ်ရန် ခက်ခဲကြမ်းတမ်းသော တာဝန်ကို မည်သူက တာဝန်ယူမည်ကို မဆုံးဖြတ်ရသေးပါ။ ပြဿနာမှာ ဆန္ဒမရှိခြင်းမဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည် Renault Clio အသစ်ဖြစ်ခြင်းကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့ အမှန်တကယ် ကားသစ်တစ်စီးနှင့် ရင်ဆိုင်ရမည်ကို အမှန်တကယ် သိရှိနေပါသည်။ စိတ်ရှုပ်နေလား? ငါရှင်းပြတယ်။
"အသစ် Renault Clio" ကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းသည်ခက်ခဲသောအလုပ်ဖြစ်သည်။ နားမလည်နိုင်သော ကားဖြစ်သောကြောင့် သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့ အသုံးမကျသော ကားဖြစ်သောကြောင့် မဟုတ်ပါ - Renault Clio သည် လူတိုင်းသိသော ပြင်သစ်ကားဖြစ်သည် - သို့သော် Renault Clio အသစ်တွင် ထုံးစံအတိုင်းပင်၊ ဤကား လုံးဝ (လုံးဝ)ပင်။ …) ယခင်တစ်ခုနှင့်မတူဘဲ ဤပြောင်းလဲမှုတွင် Renault သည် အစွန်းရောက်ခဲ့သည်။
ကျွန်ုပ်အား 85 hp Renault Clio Dynamique S 1.5 DCi (2009) ၏ 85 hp ဘီးတွင် ခဏတာ ပျော်ရွှင်နေသဖြင့် သံသယဖြစ်ဖွယ် လေ့လာသူအဖြစ် သတ်မှတ်ခံရပါသည်။
ကားသစ်၊ ဘဝသစ်
ဒါက မြန်မြန်ဆန်ဆန် နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ဖို့ ကောင်းလိမ့်မယ်၊ ဒါပေမယ့် Clio အသစ်က အရင်ပုံစံထက် အများကြီး ပိုကောင်းပြီး မြင်ရလွယ်ပါတယ်၊ တစ်ခုနဲ့တစ်ခု ဘေးမှာထားလိုက်ရုံနဲ့ ဘယ်ဟာက အကောင်းဆုံးဖြစ်မလဲဆိုတာကို ဘယ်သူကမှ နှစ်ခါမတွေးရဲကြပါဘူး၊ အရင်ပုံစံထက် ပိုမကောင်းတဲ့ မော်ဒယ်အသစ်ကို မိတ်ဆက်ဖို့တောင် အဓိပ္ပာယ်မရှိဘူး… ဒါပေမယ့် ဖြစ်နေပါပြီ။ "ငါလုပ်နိုင်တယ်" ဟုကြိုတင်ပြင်ဆင်အစည်းအဝေးတွင်ပြောကြားခဲ့သည်မှာ "အို" Clio ၏ဘီးနောက်ကွယ်ရှိနှစ်များကိုလျစ်လျူရှုရန်မျှော်လင့်ပြီးဤအသစ်နှင့်အေးစက်ရန်ခက်ခဲခြင်းသည်ကမ္ဘာ့စမ်းသပ်မှုတစ်ခုဖြစ်လိမ့်မည်!" Tiago Luís နှင့် Guilherme Costa - ကျွန်ုပ်တို့၏အနုပညာဒါရိုက်တာ Vasco Pais ၏မျှော်လင့်ချက်မဲ့သောအသွင်အပြင်ကို လျစ်လျူရှုပြီး သူ၏ဓာတ်ပုံများသည် "ရောထွေး" မည်ဖြစ်သောကြောင့် "ပါတီအစီအစဥ်" ကို သိချင်နေပါသည်။
ချိန်းထားသည့်အချိန်၌ ကျွန်ုပ်သည် အလုပ်ရက်များစတင်ရန် Renault Portugal သတင်းစာတိုက်သို့ သွားခဲ့သည်။ ဦးတည်ရာအထပ်ကို လျှောက်သွားရင်း၊ အားလုံးသိပြီး သဘောကျကြတဲ့ Renault Clio ရဲ့ အနီရောင်အရောင်အကြောင်း တွေးလိုက်မိပါတယ်၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ "အရသာတွေ အငြင်းပွားမနေဘူး" ဆိုရင်တောင် တင်ဆက်မှုဟာ ရဲရင့်ပြီး ရှင်းလင်းပြတ်သားတဲ့ ကတိကဝတ်တွေရှိနေလို့ပါ။ ဒီဇိုင်း – ကောင်းတယ်ဗျ။ utility park တွင်နေထိုင်သော "မီးခိုးရောင်" အတွက်လတ်ဆတ်သောလေကိုရှုရှိုက်ပါ။ အဟောင်းနှင့် banal ယခင်မော်ဒယ်နှင့်အတူချိုး။ Clio ၏အနီရောင်သည် အခြားမည်သည့်အရောင်နှင့်မဆို လိုက်ဖက်သည်၊ ၎င်းသည် မော်ဒယ်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့ရွေးချယ်နိုင်သော အလှပဆုံးအရောင်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည် - အထူးသတ္တုအနီရောင်သည် အခြားအရောင်များထက် ယူရို 100 ပိုများသည်။
Renault Clio 2013
ပထမဆုံး ဆက်သွယ်ပါ။
Renault Clio အသစ်သည် Renault Press Park တွင်ရပ်ထားသောငါ့ကိုစောင့်နေသည်... အနီရောင်? မဟုတ်ပါ၊ ၎င်းတွင် "ရေခဲအဖြူရောင်" ဆေးသုတ်ထားသော ပန်းချီလက်ရာနှင့် 16 လက်မ "အနက်ရောင်ဒီဇိုင်း အနားကွပ်များ" ပါ၀င်သည်... စိတ်ပျက်စရာသည် ကျွန်ုပ်မျှော်လင့်ထားသလောက် ကျွန်ုပ်၏စိတ်ဝိညာဉ်ကို မလွှမ်းမိုးနိုင်ခဲ့ပေ၊ အရွယ်အစားနှင့် ဒီဇိုင်းကွာခြားမှုမှာ ကျွန်ုပ်အား စွဲလန်းနေသေးသောကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ယခင်မော်ဒယ်။ ဒီဇိုင်းပိုင်းအရ Renault Clio အသစ်သည် ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များကို 10 မှ သုညအထိ ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး အားလုံး၏အထူးခြားဆုံးဖြစ်သည်။ ငါ့ရဲ့ "ဒွိဟိတ်" က ဒီမှာမစသေးဘူးလို့ ငါမျှော်လင့်ပါတယ်... ရှေ့ဆက်!
Renault Clio တွင် ကျွန်ုပ်အား ဝန်းရံထားသည့် ထောင်ပေါင်းများစွာသော ကွဲပြားမှုများကို သတိမထားမိရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ တောက်ပြောင်သော အနက်ရောင် ထည့်သွင်းထားသော သားရေစတီယာရင်ဘီးသည် ယခင်ပုံစံထက် များစွာ ကောင်းမွန်သည်၊ ၎င်းသည် သွက်လက်စွာ မောင်းနှင်ရန် ပိုမိုအာရုံစိုက်ထားပြီး၊ ၎င်းသည် သေးငယ်ပြီး ဆုပ်ကိုင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည် — “ထောင့်များအတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီ” ဟု ကျွန်ုပ်ထင်ခဲ့သည်၊ မောင်းနှင်စရာမလိုသေးပါ။ သင်္ဘောပေါ်တွင် လျှို့ဝှက်ရေးမဖြစ်စေဘဲ အလင်းရောင်များစွာပါ၀င်သည် - စမ်းသပ်ထားသောမော်ဒယ်သည် မှန်အမိုးနှင့် အရောင်ဖျော့ထားသော ပြတင်းပေါက်များပါရှိသော ပရီမီယံထုပ်ပိုးမှုဖြင့် ပါ၀င်လာပါသည် - ဤ Renault Clio အသစ်အတွင်းတွင် "ကောင်းစွာအသက်ရှူ" ပါသည်။
Renault Clio 2013
"သေးသေး" သည် အတိတ်၏အရာတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း အချို့သောအချက်များတွင် "ကြီးပြင်းလာရန်" လိုအပ်သည်။
Renault Clio သည် မြို့သူမြို့သားတစ်ဦးဖြစ်ပြီး မည်သည့်မြို့သူမဆိုကဲ့သို့ပင် အရွယ်ရောက်ပြီးသူတိုင်း၏ ခြေထောက်များကို နောက်ထိုင်ခုံများတွင် ဆန့်တန်းနိုင်သော ကားမဟုတ်ပါ။ ဒါပေမယ့် Renault Clio အသစ်က ပိုကြီးပြီး အတွင်းအပြင်ကို ခံစားရတယ်။ နေ့စဉ် "ပစ္စည်းများ" ၏ "ပစ္စည်းများ" တွင်ထည့်ရန်နေရာများစွာရှိသည်၊ အိတ်သည် အပိုင်းတွင်ဒုတိယအကြီးဆုံးဖြစ်ပြီး 12 လီတာတိုးလာပြီးနောက်ထိုင်ခုံရှိ legroom သည်လက်ခံနိုင်သည် - လူကြီးနှစ်ဦး "ဆန္ဒအလျောက်သွားလာနိုင်သည်။ ”
သို့သော်၊ အရာအားလုံးသည် ပန်းနုရောင်မဟုတ်ဘဲ မှတ်ပုံတင်ရန် အပျက်သဘောဆောင်သည့်အချက်များမဟုတ်ပါ - ထိုင်ခုံများသည် အနည်းငယ်တောင့်တင်းပြီး ၎င်းကို Renault Clio ၏ယခင်ဗားရှင်းတွင် ခံစားခဲ့ရပြီးဖြစ်သည့်အပြင် နောက်ထိုင်ခုံများတွင် အမြင့်သည် နှိုင်းယှဉ်ပါက အဆိုးဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များနှင့် ဤနေရာတွင် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုသည် ပို၍ပင် ချို့ယွင်းသွားပါသည်။ ဤချို့ယွင်းချက်များကို ဖုံးကွယ်ရန် ကူညီပေးသည့် အလွန်ကောင်းမွန်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်က အရာအားလုံးကို လျော်ကြေးပေးသော်လည်း၊ နောက်ကွယ်တွင် အရပ်အမောင်းအတွက်မူ “Darling shrunk the kids” ၏ ဇာတ်ဆောင်ကသာ ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
လုပ်ဆောင်နေပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကောင်းမွန်သော အသံလုံခြင်းအား အလေးပေးသော်လည်း၊ အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်ရှိ လေခွင်းသံများ နိမ့်သွားနိုင်သော်လည်း အပိုင်းတစ်ခုလုံးသည် ဤပြဿနာကို ကြုံတွေ့နေရသည်။ အချို့သော ပလတ်စတစ်များ၏ အရည်အသွေးသည် နှစ်သက်ရန် အနည်းငယ် ချန်ထားခဲ့ရပြီး မျက်လုံးကို ဖမ်းစားနိုင်သော်လည်း တောက်ပသော အနက်ရောင် ပလပ်စတစ် အလွှာများသည် အသုံးပြုမှု အမှတ်အသားများနှင့် ပြည့်နေပါသည်။ Renault Clio သည် ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ်မှ တောင်းဆိုထားသည့် ယူရိုငွေ 20,000 ကျော်ဖြင့် စောင့်ရှောက်မှုနှင့် ထိုက်တန်ပါသည်။
ဒီဇယ်အဆိုပြုချက်က ဆွဲဆောင်မှုရှိတယ်။
ကျွန်ုပ်တို့စမ်းသပ်ခဲ့သည့် Renault Clio တွင် 1.5 dCi 90hp အင်ဂျင်ပါဝါရှိကာ ပါးပျဉ်းအောက်တွင်ရှိသည်။ လောင်စာဆီစျေးနှုန်းများကိုကြည့်ပါ၊ ဒီဇယ်အတွက်ရွေးချယ်မှုသည်ကျွန်ုပ်တို့ကိုမြင်မြင်ချင်းတွင်ဆင်ခြင်တုံတရားအရှိဆုံးဟုထင်ရသော်လည်း၊ စျေးနှုန်းမြင့်မားသည်နှင့် Renault Clio အတွက်ရရှိနိုင်သော 90 hp 0.9 TCE အင်ဂျင်သည်သုံးစွဲမှုလျှော့ချရန်နှင့်စျေးနှုန်းသက်သာမည်ဟုကတိပြုသည်။
စမ်းသပ်ထားသောဗားရှင်း၏အင်ဂျင်နှင့်ပတ်သက်၍၊ ဤဒီဇယ်အဆိုပြုချက်သည် မြင်းကောင်ရေ 90 ကောင်ရေအား ဂီယာအုံဆီသို့ မကြာခဏသွားလေ့ရှိကြောင်း၊ Renault Clio တွင်ရှိသော 1.5 dCi 85 hp အင်ဂျင်ဟောင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သတိပြုသင့်သည်။ 5 hp နှင့် box ၏ပိုကောင်းသော scaling သည်ပျောက်ဆုံးနေသောအရာဖြစ်သည်။ . 0-100 မှ ပြေးခြင်းသည် 12 စက္ကန့်ကျော်သာ ကြာပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမှာ 180km/h ဖြစ်ပြီး၊ ချွေတာနိုင်သော အသုံးဝင်သည့် ယာဉ်တစ်စီးဖြစ်သည်။ ကားအချိုးအစားစမ်းသပ်မှုအတွင်း စားသုံးမှုမှာ ရောစပ်ထားသောလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် 5.3 လီတာမှ ကျဆင်းသွားခြင်းမရှိသော်လည်း Renault Clio 1.5 dCi သည် မြင်းကောင်ရေ 90 နှင့် ပျမ်းမျှ 4 လီတာ/ 100 ကီလိုမီတာကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ကြောင်း အာမခံထားသည်။
Renault Clio 2013
Dynamics- စောင့်ကြည့်စကားလုံး
Renault Clio အသစ်သည် ယခင်ကထက် ပိုမိုအသက်ဝင်သည်။ ပိုကျယ်တဲ့လမ်းကြောင်းနဲ့ ခိုင်မာတဲ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်က စတီယာရင်ဘီးကို စကိုင်တုန်းက ခံစားခဲ့ရတာထက် ကျော်လွန်ပြီး သွက်လက်တဲ့ သဘောထားကို ပေးစွမ်းနိုင်တဲ့အတွက် ကြည့်ဖို့မလုံလောက်ပါဘူး၊ ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ် Renault Clio ဟာ တကယ်ကို သွက်လက်နေရပါမယ်။ ၎င်းသည် ပြင်းထန်သော စိတ်ခံစားမှုကို နှစ်သက်သူများအတွက် အသုံးဝင်ပြီး Razão Car Automobile အဖွဲ့သည် ဗီတာမင်ဖြည့်စွက်ထားသော ဗားရှင်းကို မစောင့်နိုင်ပါ။ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ပိုင်ဆိုင်မှု- MacPherson စတိုင် ရှေ့၊ နောက်ဘက်တွင် torsion axle နှင့် ခန္ဓာကိုယ်ထောင့်များ လှိမ့်မရအောင် တားဆီးနိုင်သော ပိုကြီးသော stabilizer bar များဖြင့် အားဖြည့်ထားသည်။ အနောက်ဝင်ရိုးသည် မြေပြင်တွင် ကပ်ထားပြီး အကြပ်ဆုံးထောင့်များတွင် ကစားရန် တိုက်ရိုက်စတီယာရင်ကို ဖိတ်ခေါ်သည် ရှေ့ထိုင်ခုံများ အားလုံးသည် ဘေးဘက် အထောက်အပံ့ကောင်းများ ပါရှိသည်။
"ပေး၊ ရောင်း" အတွက် စက်ပစ္စည်း၊
ကျွန်ုပ်တို့ (Luxe) မှ စမ်းသပ်ထားသည့် ထိပ်တန်းဗားရှင်းတွင် ရရှိနိုင်သော ပစ္စည်းကိရိယာများသည် ၎င်း၏ ပြိုင်ဘက်များထက် အလွန်ပြည့်စုံပြီး သာလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ လက်ရှိသုံးမျိုး (Comfort၊ Dynamique S နှင့် Luxe) နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ Dynamique S ဗားရှင်းသည် နိုင်ငံလုံးဆိုင်ရာစျေးကွက်တွင် ရောင်းအားအကောင်းဆုံးဖြစ်မည်ဟု မျှော်လင့်ထားသော်လည်း Renault Clio အသစ်ကို ၎င်း၏ဂုဏ်အသရေကို မြင်တွေ့နိုင်ရန် ဤ Luxe ဗားရှင်းထက် ပိုကောင်းသောအရာမရှိပါ။
Renault Clio 2013
အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက်၊ အသုံးပြုသူမှ မွမ်းမံနိုင်သော 7 လက်မအရွယ် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်တွင် ဆော့ဖ်ဝဲဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော မာလ်တီမီဒီယာ လမ်းညွှန်စနစ်၊ Bluetooth၊ ပိတ်ထားသည့်ခလုတ်ပါသည့် "ECO" မုဒ်၊ လျှပ်စစ်ခေါက်ကြည့်မှန်များ၊ လက်ဖရီး Renault ကတ်ကို လော့ခ်ချခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့ အားကိုးနိုင်ပါသည်။ အကွာအဝေးတံခါးများ၊ မိုးနှင့်အလင်းအာရုံခံကိရိယာ၊ သားရေစတီယာရင်ဘီး၊ ခရုစ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် နောက်ဘက်ပါကင်ထိုးကိရိယာ။ အသားပေးဖော်ပြချက်မှာ မာလ်တီမီဒီယာစနစ်သို့ ရောက်သွားသည် - Renault Clio တွင် CD များအတွက် ထည့်သွင်းမှုမရှိတော့ဘဲ USB အဝင်တစ်ခုနှင့် Auxiliary (AUX) အတွက် အခြားတစ်ခုသာဖြစ်သည်။
LED နည်းပညာပါရှိသော နေ့ခင်းဘက်ရှေ့မီးများကို ဗားရှင်းအားလုံးတွင်ရရှိနိုင်ပြီး ခရုစ်ထိန်းချုပ်မှု၊ ယာဉ်ရပ်နားအာရုံခံကိရိယာများနှင့် Dynamique S ဗားရှင်းမှစတင်၍ လမ်းကြောင်းပြနိုင်သော 7 လက်မအရွယ် touchscreen နှင့် လမ်းကြောင်းပြမှုတို့ကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ Renault Clio အသစ်တွင် စတင်ခလုတ်ပါရှိပြီး သော့မှာ အခြားအချိန်များ၏ဂုဏ်အသရေဖြစ်သည်) အသုံးပြုခွင့်ဗားရှင်းနှင့် Start/Stop စနစ်တွင်ပါရှိသော၊ ကိုလည်း ရရှိနိုင်ပါသည်။
လစ္စဘွန်းမြို့ရဲ့ လမ်းမတွေပေါ်မှာ စူးစူးစိုက်စိုက်ကြည့်နေတဲ့ မျက်လုံးတွေ
အဆိုပါစမ်းသပ်မှုကို Lisbon တွင်ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး Renault Clio သည်မြို့၏သမိုင်းဝင်လမ်းများကို“ လျှောက်” ခွင့်ရှိသည်၊ ၎င်းသည်ပြဿနာမရှိဘဲရဲရင့်ပြီးအဆင့်မြင့်ခဲ့သည်။ The Automobile Reason ၏ ခေါင်းစဉ်ကို အခိုင်အမာဖော်ပြထားသည်။ "Renault Clio ကို အာကာသထဲတွင် ထည့်သွင်းရန် ပထမဆုံး မော်တော်ကားထုတ်ဝေခြင်း" ပေါ်တူဂီမြို့တော်၏လမ်းများသည် လမြေဆီလွှာနှင့်ဆင်တူပြီး Renault Clio ၏ဖြတ်သန်းမှုကို "ကြယ်" ဆီသို့သေချာစေသည်။ လေးနက်သောဟာသများဘေးဖယ်၊ Renault Clio သည် မရေမတွက်နိုင်သောလူများကို စူးစမ်းချင်စိတ်ဖြင့်ကြည့်နေသည့် တောက်ပသော SUV ကားဖြစ်သည်... အဲဒါပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ဒါမှမဟုတ် လက်ထဲမှာရှိတဲ့ ကင်မရာနဲ့ လှည့်ပတ်ပြေးနေတဲ့ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ရုပ်ပုံတွေက ရယ်စရာပါပဲ။
Renault Clio 2013
လုံခြုံရေးအားလုံးထက်
Renault Clio အသစ်က ဂုဏ်ယူဝင့်ကြွားနိုင်တဲ့ အရာတစ်ခုရှိရင်၊ အဲဒါက လုံခြုံတဲ့ကားပါ။ Renault Clio အတွက် ရရှိနိုင်သော လုံခြုံရေးစနစ်များသည် SUVs များတွင် ခေတ်ရေစီးကြောင်းမဟုတ်ပါ၊ ဤအချက်တွင် သူတို့ကိုယ်သူတို့ ရင့်ကျက်သည်ဟု ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ယူဆပါသည်။ အခြေခံဗားရှင်းဖြစ်သော "Confort" တွင်ရနိုင်သော၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင်- အရေးပေါ်ဘရိတ်အကူအညီစနစ်ပါရှိသော ABS၊ တောင်တက်အကူအညီ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်ရေး (ESP) နှင့် ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်အတွက် လေအိတ်များ (ဦးခေါင်းနှင့်ရင်ဘတ်)။ ဘေးကင်းရေး ကတိကဝတ်ပြုမှုကြောင့် Renault Clio သည် EuroNCAP စမ်းသပ်မှုတွင် ကြယ်ငါးပွင့် ထိုက်တန်စွာ ရရှိခဲ့သည်။