အမည်ကို ၁၉၈၄ ခုနှစ်တွင် မွေးဖွားခဲ့သည်။ Ibiza လက်တွေ့ကျကျ မိတ်ဆက်စရာမလိုပါဘူး။ SEAT ၏ ထင်ရှားကျော်ကြားသော မော်ဒယ်များထဲမှ တစ်ခုနှင့် B-segment တွင် အရောင်းရဆုံးများထဲမှ တစ်ခုဟု ဆိုရသော် စပိန် SUV သည် မျိုးဆက်ငါးဆက်သို့ ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်ပြီး ယခုအခါ နှစ်အနည်းငယ်ကြာသည်အထိ၊ အတိုကောက် နှစ်ခုသည် Ibiza ဖြစ်သည်- TDI နှင့် FR တို့နှင့် အဓိပ္ပါယ်တူသွားပါသည်။
စျေးကွက်တွင်နှစ်ပေါင်းသုံးဆယ်ကျော်ကြာပြီးနောက်၊ Ibiza သည် Volkswagen Group မှ MQB A0 compact platform ကိုပင်ထုတ်ဖော်ပြသခွင့်ရရှိခဲ့သည့်ပဉ္စမမျိုးဆက်နှင့်အတူတာဝန်ခံပြန်လည်ရောက်ရှိလာသည်။ ဆက်လက်ပြီး အောင်မြင်မှုရရှိရန် သေချာစေရန် စပိန်အမှတ်တံဆိပ်သည် အတိုကောက် TDI နှင့် FR တို့ကို ဆက်လက်လောင်းကြေးထပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ “မှော်ပညာ” ကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ သိရှိရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Ibiza 1.6 TDI FR ကို စမ်းသပ်ခဲ့သည်။
အလှတရားအရ Ibiza သည် မိသားစု၏ခံစားချက်ကို ထိန်းသိမ်းထားသောကြောင့် Leon အတွက်သာမက ယခင်မျိုးဆက် post-restyling ၏ယူနစ်များအတွက်လည်း မှားမှားရန်ပင်အတော်ပင်လွယ်ကူပါသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ စပိန်မော်ဒယ်လ်သည် ပေါ့ပါးသောအကြည့်ဖြင့် သူ့ကိုယ်သူတင်ပြပြီး အထူးသဖြင့် ၎င်းနှင့်သက်ဆိုင်သည့်အပိုင်းကို ဖုံးကွယ်ထားနိုင်သည့် ကိုယ်ဟန်အနေအထားဖြင့် ပြသထားသည်။
SEAT Ibiza အတွင်း
Ibiza ထဲကို ရောက်တာနဲ့ ဒါက Volkswagen Group အမှတ်တံဆိပ်ရဲ့ ထုတ်ကုန်တစ်ခုလို့ မြင်ဖို့ မခက်ပါဘူး။ ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်နိုင်မှုအရ Ibiza ၏အခန်းသည် ကောင်းမွန်သောတည်ဆောက်မှု/တပ်ဆင်မှုအရည်အသွေးရှိပြီး မာကျောသောပလတ်စတစ်များ၏လွှမ်းမိုးမှုကိုသာ သနားစရာဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
Ibiza ၏ cabin တွင်လည်း မီးမောင်းထိုးပြသည်မှာ FR ဗားရှင်းမှ ယူဆောင်လာသည့် ကောင်းမွန်သော စတီယာရင်ဘီးဖြစ်ပြီး အခြားဗားရှင်းများထက် များစွာသာလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ သီးသန့်အလှဆင်ထားသော ထိုင်ခုံများ နှင့် ခရီးဝေးခရီးများတွင် အလွန်အဆင်ပြေသော ထိုင်ခုံများ ၊ အသုံးပြုရလွယ်ကူပြီး အလိုလိုသိနိုင်သော infotainment စနစ်အတွက်လည်းဖြစ်သည်။
အသုံးပြုရ ရိုးရှင်းသည့်အပြင် infotainment စနစ်သည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာထိန်းချုပ်မှုများကို အမြဲကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
အာကာသအတွက် Ibiza သည် MQB A0 ပလပ်ဖောင်းကို အသုံးပြု၍ အရွယ်ရောက်ပြီးသူလေးဦးကို သက်သောင့်သက်သာ သယ်ဆောင်ကာ စုစုပေါင်း 355 လီတာရှိသော အကြီးဆုံး ခရီးဆောင်အိတ်များကို Mazda Mazda3 မှ ပြသထားသည့် 358 လီတာနှင့် လက်တွေ့ကျကျတူညီသည့် တန်ဖိုးတစ်ခု ပေးဆောင်သည်။ ပိုကြီးပြီး အပေါ်ကကြိုးကနေ။
စွမ်းရည် 355 လီတာဖြင့် Ibiza ၏ ပင်စည်သည် B-segment တွင် အကြီးဆုံးဖြစ်သည်။
SEAT Ibiza ၏ဘီးမှာ
ကျွန်ုပ်တို့သည် Ibiza ၏ဘီးနောက်တွင်ထိုင်သောအခါ၊ စည်းကမ်းအတိုင်း Volkswagen Group (ထို့ကြောင့် SEAT) မော်ဒယ်များကို သတ်မှတ်ပေးသည့် ကောင်းမွန်သော ergonomics သည် ရှေ့မှပြန်ရောက်လာကာ ထိန်းချုပ်မှုများအားလုံးကို "မျိုးစေ့ဆီသို့" တွေ့ရှိပြီး ထုတ်ဖော်ပြသမည်ဖြစ်သောကြောင့်၊ ကောင်းမွန်တဲ့ ကားမောင်းတဲ့ အနေအထားကို ရှာရတာ အရမ်းလွယ်ပါတယ်။
လုပ်ဆောင်နေပြီ၊ FR ဗားရှင်းတွင် အနည်းငယ် နူးညံစွာ စိုစွတ်နေပြီး အောက်ပိုင်း တာယာများပါရှိသော adaptive suspension ပါရှိပါသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ Ibiza သည် ခိုင်ခံ့သောနင်း၊ မြင့်မားသောတည်ငြိမ်မှုနှင့် ကိုယ်ဟန်အနေအထားဖြင့် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး အထက်အပိုင်းမှ မော်ဒယ်များနှင့် ပိုမိုနီးကပ်လာစေသည်။
သွက်လက်သောအသုံးအနှုန်းအရ စပိန်အသုံးအဆောင်ယာဉ်သည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားပြီး ကိုင်တွယ်မှုအဆင့်မြင့်မားကြောင်း သက်သေပြနေသော်လည်း များစွာပျော်စရာမရှိပါ။ ဒါတွေအကုန်လုံးက မကြောက်ဘဲ အမြန်သွားချင်တဲ့သူတွေကို ကူညီပေးတာ အမှန်ဆိုရင် Mazda CX-3 လို ကားမျိုးတွေမှာတောင် ဒီလိုကားမျိုးမှာ ပိုစွဲမက်ဖွယ်ကောင်းတဲ့ အဆိုပြုချက်တွေ ရှိနေပါသေးတယ်။ "ဘောင်းဘီလိပ်" မှ။
အင်ဂျင်နဲ့ ပတ်သက်ပြီးတော့ ကျွန်တော်တို့ စမ်းသပ်နိုင်တဲ့ ယူနစ်မှာ ပါရှိပါတယ်။ 95 hp ဗားရှင်းတွင် 1.6 TDI ခုနစ်ချက် DSG ဂီယာအုံနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ သဘာဝအားဖြင့် sprinter ဖြစ်ခြင်းမရှိဘဲ၊ အင်ဂျင်သည် Ibiza အတွက် အတော်လေး လက်ခံနိုင်သော စည်းချက်ပေးနိုင်စွမ်းရှိကြောင်း သက်သေပြပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင် DSG box သည် ၎င်းအတွက် အသိအမှတ်ပြုထားပြီးဖြစ်သည့် အရည်အသွေးအားလုံးကို ထုတ်ဖော်ပြသပြီး အသုံးပြုရအလွန်လွယ်ကူစေပါသည်။
သမားရိုးကျ မောင်းနှင်မှုမုဒ်များဖြင့် ပံ့ပိုးပေးထားသော၊ ၎င်းတို့ကြားရှိ ခြားနားချက်များသည် သတိလက်လွတ်ဖြစ်ပြီး၊ ပိုများသော "အားကစား" မုဒ်များသည် rpm ပိုများလာစေရန် ခွင့်ပြုပေးပြီး Eco မုဒ်သည် အစောပိုင်းဂီယာအပြောင်းအလဲများကို နှစ်သက်သဖြင့် သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် အားလုံးက လျော့ပါးစေသည်။
စားသုံးမှုအကြောင်းပြောရမည်ဆိုလျှင် အေးအေးဆေးဆေး မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့် အိမ်၌ အလွန်နိမ့်ကျသော တန်ဖိုးများ ရောက်ရှိနိုင်သည်။ 4.1 l/100 ကီလိုမီတာ ၊ သင်အနည်းငယ်လျင်မြန်ပါက၊ ဤ Ibiza TDI FR သည်အိမ်တွင်စားသုံးမှုကိုပေးသည်။ 5.9 l/100 ကီလိုမီတာ.
ကားက ငါ့အတွက် မှန်သလား။
၎င်း၏ပဉ္စမမျိုးဆက်သို့ရောက်ရှိပြီးနောက်၊ Ibiza သည် ရည်ညွှန်းချက်တစ်ခုဖြစ်စေသည့် အလားတူအငြင်းပွားမှုများကို ဆက်လက်တင်ပြခဲ့သည်။ လက်တွေ့ကျကျ၊ သွက်လက်စွာ အရည်အချင်းပြည့်မီသော၊ ကြံ့ခိုင်ပြီး ချွေတာသော၊ ဤ FR TDI ဗားရှင်းတွင်၊ Ibiza သည် "စပ်သော" ပုံစံရှိသော SUV ကိုလိုချင်သော်လည်း ကောင်းမွန်သောစားသုံးမှုကို လက်မလျှော့ဘဲ သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာများစွာခရီးသွားလိုသူများအတွက် စံပြရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။
Front Assist စနစ်ပါရှိသော Adaptive Cruise Control ကဲ့သို့သော ပစ္စည်းကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသည့် စပိန်မော်ဒယ်သည် ကီလိုမီတာကို ဝါးမြိုနိုင်စေမည့် အကြမ်းခံသော “နံရိုး” ကိုပင် ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပြီး၊ ဤစမ်းသပ်မှုတွင် ကျွန်ုပ်တို့ ၎င်းကို များစွာချွေတာပြီး လုံခြုံသောနည်းလမ်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ခဲ့ကြောင်း ၎င်းက ယုံကြည်သည်။ .
ကျွန်ုပ်တို့စမ်းသပ်ထားသော Ibiza ဟူသော အကြောင်းပြချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့်၊ အမှန်တရားမှာ အတိုကောက် FR နှင့် TDI တို့သည် အနည်းငယ် ပို၍ "special" Ibiza နှင့် ဆက်လက် အဓိပ္ပါယ်တူနေပေသည်၊ ဤအခြေအနေတွင် ၎င်းတို့သည် ယခင်နှစ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်အဆင့်များနှင့် အဓိပ္ပါယ်တူခြင်းမရှိတော့ပါ။ .
ကျွန်ုပ်တို့၏ Youtube channel ကို စာရင်းသွင်းပါ။