ဂုဏ်ယူပါတယ် Citroën။ တစ်ခုနဲ့တစ်ခု ပိုပိုပြီး ဆင်တူတဲ့ မော်ဒယ်တွေရှိတဲ့ ကားစျေးကွက်မှာ၊ စွန့်စားဖို့၊ ကွဲပြားဖို့၊ တစ်ချိန်တည်းမှာ သင်ကိုယ်တိုင်နဲ့ တန်းတူဖြစ်နိုင်တဲ့ သတ္တိရှိခဲ့ပါတယ်။ လွန်ခဲ့သည့်ရက်အနည်းငယ်ကပင် သင်သည် နှစ်အတော်ကြာအောင် မေ့လျော့သွားပုံရသည့် ထိုမရိုသေမှုကို ကျွန်ုပ်တို့ သတိရနေပါသည်။
ယနေ့ Citroën သည် ယခင်နှစ် Citroën နှင့် ပိုတူသည်။ ဒီဇိုင်းနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုသည် အမှတ်တံဆိပ်၏ အခြေခံမဏ္ဍိုင်နှစ်ခုဖြစ်သည့် တစ်ဖန်ဖြစ်သည်။ Citroën C3 Aircross အသစ်သည် ဤ Citroën အသစ်/အဟောင်း၏ တတိယမြောက် ကလေးဖြစ်သည်။ ပထမတစ်မျိုးမှာ C4 Cactus ဖြစ်ပြီး ဒုတိယတစ်မျိုးမှာ C3 အသစ်ဖြစ်သည်။
မတူဘူး။ အကြောက်တရားကင်းတယ်။
Peugeot 2008 ၏ Brother နှင့် Opel Crossland X သည် ပလပ်ဖောင်းနှင့် အင်ဂျင်များကို မျှဝေထားသည့် Citroën C3 Aircross တွင် လုံးဝကွဲပြားသော ကိုယ်ဟန်အနေအထားရှိသည်။ သူ့ကိုကြည့်။
"နူးညံ့သိမ်မွေ့တဲ့ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နဲ့ ဒီလို အရပ်ရှည်တဲ့ ကိုယ်ထည်နဲ့၊ ငါဟာ ပထမအကွေ့အကောက်တွေဆီကို ရောက်ပြီး... ပျော်ရွှင်စရာ လက်ရာတစ်ခုရဲ့ အနေအထားနဲ့ ဆက်ဆံခံရတော့မယ်ဆိုတာ ငါယုံကြည်ခဲ့တယ်။"
နှစ်ရောင်စပ်ကိုယ်ထည်၊ စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်စရာများ – ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပေါင်းစပ်မှုပေါင်း 90 တွင် – အမှတ်တံဆိပ်၏ လက်မှတ်အသစ်ပါရှိသော ရှေ့မျက်နှာစာသည် မည်သည့်နေရာမှ သတိမပြုမိကြောင်း သေချာစေသည်။ တိုက်ရိုက်၊ လိုင်းများသည် ပုံများထက် ပိုကောင်းသည်။
လူတိုင်းအကြိုက်ဖြစ်မှာလား။ ဘယ်ဟုတ်မလဲ။ "ဂရိနှင့် ထရိုဂျန်များ" ကြိုက်နှစ်သက်သည့် မော်ဒယ်ကို ပြောပြပါ။ ကောင်းပြီ… တချို့ရှိတယ်။
အပြင်သွားပါ။
အရှည် 4.15 မီတာ၊ အကျယ် 1.76 မီတာ နှင့် အမြင့် 1.64 မီတာတွင် Citroën C3 သည် ၎င်း၏ ကိုယ်ထည်အပေါ်ပိုင်း အရပ်အမြင့်အတွက် တိုက်ရိုက်ယှဉ်ပြိုင်မှုမှ ထင်ရှားသည် - ဥပမာအားဖြင့် Captur ထက် 8 စင်တီမီတာခန့် ပိုမြင့်ပါသည်။
ဤအမြင့်သည် အလွန်ကျယ်ဝန်းပြီး တောက်ပသော ခရီးသည်ခန်းထဲတွင် ထင်ဟပ်နေသည်။ Citroën C3 Aircross အမှတ်တံဆိပ်သည် အပိုင်းတွင် အကောင်းမွန်ဆုံး နေထိုင်နိုင်မှုဖြစ်ကြောင်း အဆိုပါနံပါတ်များကြောင့် ကျေးဇူးတင်ပါသည်။
အာကာသအပြင်၊ ဤ C3 ၏ လက်တွေ့ကျသော ဇာတ်ကောင်ကို အားဖြည့်ပေးသည့် အခြားအရာများ ဖြစ်သည့် အရှည်လိုက် ချိန်ညှိထားသော နောက်ထိုင်ခုံ၊ ခရီးဆောင်အိတ် ပမာဏ 410 လီတာ နှင့် 520 လီတာကြား ကွဲပြားသည့် နောက်ထိုင်ခုံများလည်း ရှိပါသည်။ ထိုင်ခုံတွေကို ခေါက်ထားရင် 1289 လီတာ ဆံ့ပါတယ်။ လစ္စဘွန်းမြို့ရှိ T0 နှင့် ညီမျှသည်...
Embraer လေယာဉ်ပေါ်တွင် ၃ နာရီကျော် ပျံသန်းပြီးနောက်၊ Citroën C3 Aircross ၏ ဆိုင်းငံ့ထားသော ကုသမှုအတွက် ကျွန်ုပ်၏ကျောသည် ကျေးဇူးတင်ပါသည်။"
ရှေ့ထိုင်ခုံဆီသို့ ရွေ့ကာ အလွန်သက်တောင့်သက်သာရှိသော ထိုင်ခုံများဖြင့် ကြိုဆိုနေပါသည်။ C5 Aircross ကဲ့သို့ပင်၊ C3 Aircross တွင် Citroën Advanced Comfort ပရိုဂရမ်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် “flying carpet” ကို ပြန်လည်ရရှိစေမည်ဟု ကတိပြုထားသည့် သင်္ဘောပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ဤနည်းပညာအကြောင်းကို ဤနေရာတွင် လေ့လာပါ။
သို့သော် ကြီးမားသော လျှောလျှောနေကာမိုးထားနိုင်မှု သို့မဟုတ် နည်းပညာဆိုင်ရာ စက်ကိရိယာများ ပေါင်းထည့်ခြင်းဖြင့်ဖြစ်စေ စက်အသစ်များ ထပ်တိုးခြင်းကြောင့် လေယာဉ်ပေါ်ပါ ကျန်းမာပျော်ရွှင်မှုကိုလည်း ရရှိပါသည်။ စုစုပေါင်း၊ မောင်းနှင်ရန်အကူ ၁၂ ခုနှင့် ချိတ်ဆက်မှုနည်းပညာ လေးခုရှိသည်။
အနည်းငယ်ကို မီးမောင်းထိုးပြပါမည်- အရောင်ကြိုတင် မျက်နှာပြင်၊ နောက်ကင်မရာ၊ Park Assist နှင့် Blind Spot Surveillance စနစ်။
ချိတ်ဆက်မှုနယ်ပယ်တွင် အဓိကတီထွင်ဆန်းသစ်မှုများမှာ induction ဆဲလ်ဖုန်းအားသွင်းကိရိယာနှင့် အချိန်နှင့်တပြေးညီ လမ်းကြောင်းအပ်ဒိတ်များဖြင့် 3D လမ်းကြောင်းပြစနစ်တို့ဖြစ်သည်။
C3 Aircross သည် တစ်နာရီ 70 ကီလိုမီတာထက် နှစ်နာရီထက်ပိုသော အရှိန်ဖြင့် ခရီးထွက်ပါက ကော်ဖီသောက်ရန် ကျွန်ုပ်တို့အား သတိပေးနိုင်သည်။
အင်တိုက်အားတိုက် အံ့သြစရာ
Embraer လေယာဉ်ပေါ်တွင် ၃ နာရီကျော်ကြာ ပျံသန်းပြီးနောက်၊ Citroën C3 Aircross ၏ ဆိုင်းငံ့ထားသော ကုသမှုကို ကျွန်ုပ်၏ နောက်ကျောမှ ကျေးဇူးတင်ရှိပါသည်။
ဒီလို နူးညံ့သိမ်မွေ့တဲ့ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နဲ့ အရပ်ရှည်တဲ့ ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည်နဲ့၊ ပထမအကွေ့အကောက်တွေဆီကို ရောက်ဖို့နဲ့... ပျော်ရွှင်မှုလက်ရာတစ်ခုရဲ့ အနေအထားနဲ့ ဆက်ဆံခံရတော့မယ်ဆိုတာ ငါယုံကြည်ခဲ့တယ်။ ငါမှားသွားတယ်။
စတီယာရင်သည် မျှတပြီး ဆက်ဆံရေးကောင်းမွန်သည်၊ ဆိုင်းထိန်းများသည် မြေပြင်ကို ကောင်းမွန်စွာဖတ်နိုင်ပြီး ကိုယ်ထည်ကို အလွန်အကျွံ တန်ဆာဆင်ထားခြင်းမရှိပါ။ ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ်သည် တက်ကြွမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုတို့၌ မှန်ပါသည်။ Citroën C3 Aircross သည် Corsica ၏လမ်းများပေါ်တွင်ထူးခြားစွာဖြတ်ကျော်သွားခဲ့သည်။
လမ်းကြမ်း
ဤခေါင်းစဉ်ခွဲသည် ကောင်းသောအစပြုခြင်းသို့ ရောက်သွားသလား… လမ်းမထက်တွင် Citroën C3 Aircross ရှိပါသလား။ ထို့နောက်…
ပိုမိုတပ်ဆင်ထားသောဗားရှင်းများတွင် မတူညီသောမုဒ် 5 ခုပါရှိသော Grip Control ဟုခေါ်သည့်စနစ်ပါရှိသော်လည်း ပုံမှန်၊ သဲ၊ နှင်း၊ လမ်းကြမ်းနှင့် ESP off; အဝေးကြီး မထွက်တာ အကောင်းဆုံးပါပဲ။ ရှေ့ဘီးယက်သည် အံ့ဖွယ်အမှုများ အလုပ်မလုပ်ဘဲ Grip Control သည် ကွာခြားမှုများစွာကို မပြုလုပ်ပါ။
Grip Control နှင့် ဆက်စပ်သည့် အရှိန်သည် ကုန်းဆင်းမတက်အောင် ထိန်းပေးသည့် Hill Assist Descent ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်များ
ဓာတ်ဆီသုံးမျိုးနှင့် ဒီဇယ်နှစ်မျိုး ရွေးချယ်ခွင့်ရှိသည်။ PureTech ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဘက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့တွင် မြင်းကောင်ရေ 82 hp၊ 110 hp (အော်တိုဂီယာဖြင့်ရရှိနိုင်သည်) နှင့် 130 hp ပါဝါရှိသော 1.2 လီတာတုံးရှိသည်။ ဒီဇယ်ဘက်တွင် 1.6 BlueHDi 100 hp နှင့် 120 hp ရှိသည်။
ဓာတ်ဆီနဲ့ ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွေရဲ့ ပိုအစွမ်းထက်တဲ့ ဗားရှင်းတွေကိုပဲ စမ်းကြည့်ခဲ့တယ်။ ကွဲပြားသော အက္ခရာများကို ပေးစွမ်းသော အင်ဂျင်များသည် စွမ်းဆောင်ရည်ပိုင်းအရ တူညီသော ရလဒ်များ ဖြစ်သည်။ စားသုံးမှုနှင့်ပတ်သက်၍ မှတ်တမ်းတင်ထားသော တန်ဖိုးများကို တိကျစွာ အကဲဖြတ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။ သေချာတာတစ်ခုကတော့ PureTech ဗားရှင်းကနေ BlueHDI ဗားရှင်းအထိ ယူရိုသုံးထောင်ကွာဟမှုက လောင်စာလီတာများစွာကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါတယ်။
နိဂုံး
Citroën C3 Aircross အသစ်သည် ပြီးပြည့်စုံသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကွဲပြားသော ဒီဇိုင်းကိုသာမက သင်္ဘောပေါ်တွင် နေရာလွတ်နှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကဲ့သို့သော မြင်သာထင်သာသော အငြင်းအခုံများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။
စျေးနှုန်းအနေဖြင့် ဗားရှင်း 1.2 PureTech 82 hp (manual box) သည် ယူရို 15,900 (Live ဗားရှင်း) နှင့် 19,400 ယူရို (Shine အဆင့်) အထိရှိသည်။ ဗားရှင်း 1.2 PureTech 110 မြင်းကောင်ရေ (အော်တိုဂီယာဘောက်စ်) သည် ပေါ်တူဂီနိုင်ငံရှိ Shine စက်ကိရိယာများ ကုန်ကျစရိတ် ယူရို 22,400 ဖြစ်သည်။ သို့သော် စျေးနှုန်းစာရင်းအပြည့်အစုံကို ဤနေရာတွင် ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။
