Renault Group သည် မကြာသေးမီအချိန်များအတွင်း ဖြတ်သန်းခဲ့သည့် အကျပ်အတည်းများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ ကြီးမားသော ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချရေး အစီအစဉ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် အတင်းအကြပ်လုပ်ဆောင်ခဲ့သော်လည်း၊ အမှတ်တံဆိပ်ကဲ့သို့သော နယ်ပယ်စုံအမှတ်တံဆိပ်ကို အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။ အယ်လ်ပိုင်း လုပ်ငန်းစဉ်တွင် စတေးခဲ့သည်။
လွန်ခဲ့သည့်လအနည်းငယ်အထိ ၎င်းသည် အမှတ်တံဆိပ်၏အနာဂတ်ကို ပြင်သစ်အဖွဲ့ခေါင်းဆောင်များက ဆွေးနွေးခဲ့သည့် ခိုင်မာသောဖြစ်နိုင်ခြေတစ်ခုဖြစ်သည်။
သို့သော် ယခု Renault Group ၏ ဦးဆောင်လမ်းပြမှုမှာ SEAT မှ ဇူလိုင်လ 1 ရက်နေ့တွင် CEO အဖြစ် တာဝန်ယူခဲ့သော Luca de Meo ဖြစ်သည်။ နောက်ပြန်ဆုတ်မည့်အစား၊ Luca de Meo သည် Alpine အမှတ်တံဆိပ်၏ ငုပ်လျှိုးနေသောအလားအလာ (သမိုင်းနှင့်ပုံရိပ်) ကိုတည်ဆောက်ကာ ၎င်းအား အဖွဲ့၏အနာဂတ်မဟာဗျူဟာ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်စေရန် လိုလားပါသည်။
Alpine၊ Luca de Meo ၏ “မီနီ Ferrari”
Luca de Meo သည် Alpine တွင်အခွင့်အရေးတစ်ခုမြင်သည်။ Renault ၏ အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာသည် Autocar နှင့် စကားပြောရာတွင် Renault Group တွင် ထူးခြားသည့်အဖွဲ့အစည်း သုံးခုဖြစ်သည့် Formula 1 အဖွဲ့၊ Renault Sport (အင်ဂျင်နီယာ) နှင့် Dieppe (A110 ထုတ်လုပ်သည့်) တွင် အသုံးမ၀င်သော စက်ရုံတစ်ခုရှိကြောင်း ထောက်ပြခဲ့သည်။ Alpine အမှတ်တံဆိပ်အောက်တွင် ၎င်းတို့အားလုံးကို အဘယ်ကြောင့် မပေါင်းစည်းရသနည်း။ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
အင်း၊ အဲဒါကို စပြီးလုပ်နေပြီ။ Renault ၏ ဖော်မြူလာ 1 အသင်းအား လာမည့်ရာသီအတွက် Alpine အဖြစ် ပြန်လည်တံဆိပ်တပ်တော့မည် ဖြစ်ကြောင်း မကြာသေးမီက ကြေငြာခဲ့သည် Luca de Meo သည် ဆက်လက်၍ Alpine ၏ ဒါရိုက်တာအဖြစ် လက်ရှိ Renault Formula 1 အဖွဲ့ခေါင်းဆောင် Cyril Abiteboul ကို ခန့်အပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် သင့်အစီအစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်-
Renault Group ၏ အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Luca de Meo"ငွေကြေးပြဿနာများ ကြီးကြီးမားမားရှိသော ကုမ္ပဏီတစ်ခုတွင်၊ ဆွဲဆောင်မှုမှာ 'ဒါကို ရပ်လိုက်ကြရအောင်'၊ 'အဲဒါကို ရပ်လိုက်ရအောင်' လို့ပြောတာ၊ Formula 1 ကို စီးပွားရေးဂေဟစနစ်ရဲ့ဗဟိုမှာ ထားကာ ပြိုင်ဆိုင်မှု၊ အင်ဂျင်နီယာ၊ ထုတ်လုပ်မှုနဲ့ ဖြန့်ဖြူးရေးဆိုင်ရာ အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခု ဖန်တီးတာ၊ ."
တစ်နည်းဆိုရသော် “mini-Ferrari” ဟူသောအသုံးအနှုန်းသည် အီတလီအမှတ်တံဆိပ်အတွက် ပြိုင်ဖက်ဖြစ်လိုခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ လွန်စွာမဟုတ်သော်လည်း Formula တွင် လည်ပတ်နေပုံရသည့်အရာအားလုံးသည် Ferrari တွင်မြင်ရသည့်အလားတူ Alpine ၏အနာဂတ်စီးပွားရေးပုံစံကို အခြေခံထားသည်။ ၁။
A110 ၏အနာဂတ်သည် Porsche 911 တွင်ဖြစ်သည်။
Alpine A110 သည် အားကစားလောကတွင် လန်းဆန်းစေသော “ရေကန်တွင်း” ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ပေါ့ပါးမှု၊ ကျစ်လစ်သော အတိုင်းအတာနှင့် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာ ဒိုင်းနမစ်များကို အာရုံစိုက်ထားခြင်းကြောင့် ၎င်းကို ပြိုင်ကားကားများကြားတွင် စံသတ်မှတ်ချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်လာစေသည်။ သို့သော်လည်း ကပ်ရောဂါကြောင့် ယခုနှစ်တွင် အရောင်းအ၀ယ်မှာ မျှော်မှန်းထားသည့်အတိုင်း လိုက်မမီနိုင်ပေ။
သို့သော်လည်း Meo က ဘာမှ တားလို့မရပါဘူး။ သူ့အဆိုအရ၊ ပထမအဆင့်မှာ Porsche 911 ကဲ့သို့ တူညီသောစီးပွားရေးမော်ဒယ်ကို ထင်ဟပ်စေကာ မော်ဒယ်လ်၏ဘဝလည်ပတ်မှုကို စုစည်းရန်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ မော်ဒယ်အသစ်များကို စိတ်ဝင်စားစေရန်အတွက် ဗားရှင်းအသစ်များကို ပုံမှန်မိတ်ဆက်ခြင်းဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့် A110 ၏ ဗားရှင်းအရေအတွက်သည် လာမည့်နှစ်များတွင် တိုးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
ဟုတ်ပါတယ် ... လျှပ်စစ်
Alpine သည် အုပ်စုတစ်ခုလုံးကို အနာဂတ်တွင် ပုံဖော်ရန် ကောင်းမွန်သောနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်ဟု Luca de Meo ၏အဆိုအရ သိရသည်။ ပြီးတော့ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းရဲ့ အနာဂတ်အကြောင်း ပြောတဲ့အခါ လျှပ်စစ်အကြောင်း ပြောရမှာဖြစ်သလို Alpine ဟာ Renault အဖွဲ့ထဲမှာ အဓိကအခန်းကဏ္ဍကနေ ပါဝင်နေပါတယ်။လျှပ်စစ်ကားကို စိတ်ခံစားမှုနှင့် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာ အတွေ့အကြုံဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ရန် Alpine ၏ မစ်ရှင်တစ်ခု ဖြစ်နေပါပြီ။
ဤမစ်ရှင်သည် မော်ဒယ်အသစ်များအဖြစ်သို့ မည်သို့ဘာသာပြန်ဆိုမည်ကို ကျွန်ုပ်တို့မသိပါ - Alpine အတွက် လျှပ်စစ် crossover အကြောင်းကို ဆွေးနွေးခဲ့ကြသည် - သို့သော် de Meo သည် ငွေပေးချေမှုများကို လုပ်ဆောင်ရန် စီမံပါက၊ ၎င်းတို့သည် ငွေပေးချေမှုများကို လုပ်ဆောင်ရန် စီမံဆောင်ရွက်ပါက၊ De Meo မှ ဖြစ်နိုင်ချေကို တင်ပြထားပါသည်။ .
2021 ခုနှစ်တွင် နောက်ထပ်အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
Renault Group မှ လာမည့် 8 နှစ်အတွက် ၎င်း၏ အစီအစဉ်ကို တင်ဆက်သည့်အခါ 2021 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် ကျွန်ုပ်တို့ ပိုမိုသိရှိနိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။ လောလောဆယ်တွင် Alpine အတွက် Luca de Meo ၏ရည်မှန်းချက်များကို အသေးစိတ်ဖော်ပြရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ သို့သော် သတင်းကောင်းမှာ မကြာသေးမီအထိ သံသယရှိနေသည့် Alpine သည် Renault Group ၏ အနာဂတ်တွင်လည်း အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်လာမည်ဖြစ်သည်။
အရင်းအမြစ်: Autocar