Golf R ကဲ့သို့သော ၎င်း၏ မော်ဒယ်အချို့၏ အင်ဂျင်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် ဖိအားပေးခံခဲ့ရပြီးနောက်၊ Volkswagen သည်လည်း ယခုအခါတွင် ရှိလာခဲ့သည်။ ကားအစီးရေ 250,000 ထက်မနည်း ပို့ဆောင်မှု ရပ်ဆိုင်းထားသည်။ စက်တင်ဘာလ 1 ရက်နေ့တွင် စတင်အသက်ဝင်ရန် စီစဉ်ထားသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စက်ဝန်းအသစ်၏ လိုအပ်ချက်များ၊ Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure သို့မဟုတ် WLTP ၏ လိုအပ်ချက်များကြောင့်၊
ထုတ်လုပ်သူကိုယ်တိုင် အသိအမှတ်ပြုထားပြီးဖြစ်သည့် အခြေအနေမှာ၊ ယခုတစ်ကြိမ် WLTP အရ ထပ်မံ၍ အသိအမှတ်ပြုရန်လိုအပ်ခြင်းကြောင့် အချို့မော်ဒယ်များအတွက် ထုတ်လုပ်မှုသတ်မှတ်ရက်ကို နှောင့်နှေးစေမည်ဖြစ်သည်။
Volkswagen သည် လောလောဆယ်တွင် မပို့ဆောင်နိုင်သော ယာဉ်များကိုရပ်နားရန်အတွက် အပိုပါကင်နေရာများနှင့် အဆောက်အဦများစွာကို ရှာဖွေငှားရမ်းခိုင်းထားကြောင်းလည်း ထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည်။ သို့သော် အတည်ပြုချက်အသစ် စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ပြီးသည်နှင့် ၎င်းသည် အနာဂတ်ပိုင်ရှင်များလက်ထဲသို့ နောက်ဆုံးတွင် ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။
ကားပါကင်လိုအပ်ချက် မော်ဒယ်များနှင့် စက်ရုံများမှ ထုတ်လုပ်သည့် စက်ရုံများပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားသော်လည်း၊ ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်သည် မော်တော်ယာဥ်များထားရှိရန် ဘာလင်-ဘရာဒင်ဘာ့ဂ်ရှိ အနာဂတ်လေဆိပ်တွင် နေရာငှားရန် ဝန်ခံထားပြီးဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ အမျိုးသမီးက Reuters သတင်းဌာနသို့ ထုတ်ဖော်ပြောဆိုမှုတွင် ထုတ်ဖော်ခဲ့သည်။
ဇွန်လတွင်လည်း Volkswagen သည် Wolfsburg ရှိ အဓိကစက်ရုံကို ဩဂုတ်လအစနှင့် စက်တင်ဘာလကုန်ကြားတွင် တစ်ပတ်လျှင် တစ်ရက်မှ နှစ်ရက်ပိတ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး Zwickau နှင့် Emden ရှိ ယူနစ်များတွင် အလားတူဖြစ်သင့်သည်။ ၂၀၁၈ ခုနှစ် တတိယသုံးလပတ်နှင့် စတုတ္ထသုံးလပတ်အကြား ရက်အနည်းငယ်ကြာသည့်နောက်ပိုင်းတွင် Passat ကဲ့သို့သော အဆိုပြုလွှာများအတွက် တောင်းဆိုမှု အားနည်းခြင်းကြောင့်လည်း ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ Youtube channel ကို စာရင်းသွင်းပါ။