နှစ်ပေါင်းများစွာ Lexus တွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးအကြောင်းပြောခြင်းသည် ၎င်း၏ကျယ်ပြန့်သော ပေါင်းစပ်အမျိုးအစားများကို ဖော်ပြခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ယခုမှစ၍ Lexus တွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား သုံးစွဲမှုသည် UX 300e ၏ ရည်မွန်သော 100% လျှပ်စစ်မော်ဒယ်များနှင့်လည်း အဓိပ္ပါယ်တူပါသည်။
တရုတ်နိုင်ငံ၊ Guangzhou Motor Show တွင် ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည့် UX 300e သည် အခြား UX များနှင့် လက်တွေ့အားဖြင့် တူညီပြီး တစ်ခုတည်းသော ခြားနားချက်မှာ လေခွင်းစွမ်းအင်သုံး ဘီးများကို လက်ခံထားခြင်းဖြစ်ပါသည်။
အတွင်းတွင်၊ တိုးမြှင့်ထားသော အသံ insulation နှင့် Active Sound Control (ASC) system ကိုထည့်သွင်းထားသောကြောင့် Lexus ၏အဆိုအရ မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများကိုပိုမိုနားလည်နိုင်စေရန်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အသံကိုထုတ်လွှတ်သော၊ တူရိယာဒက်ရှ်ဘုတ်မှ တစ်ခုတည်းသောကွာခြားချက်ဖြစ်သည်။
UX 300e နံပါတ်များ
Lexus UX 300e သည် GA-C ပလပ်ဖောင်းကို အသုံးပြုထားပြီး တရုတ်နိုင်ငံတွင် Toyota ရောင်းချသည့် C-HR ၏ လျှပ်စစ်ဗားရှင်းကို အခြေခံထားသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
အတွင်းခန်းသည် အခြားသော UX များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လုံးဝပြောင်းလဲခြင်းမရှိပေ။
UX 300e သည် အရှေ့ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော လျှပ်စစ်မော်တာဖြစ်ပြီး 150 kW (204 hp ခန့်) နှင့် 300 Nm ကို ထုတ်ပေးပါသည်။ လက်ရှိတွင် Lexus သည် ၎င်း၏ပထမဆုံးလျှပ်စစ်စွမ်းဆောင်မှုနှင့်ပတ်သက်သည့် အချက်အလက်များကို ထုတ်ဖော်ပြောဆိုခြင်းမရှိသေးပေ။
ဘက်ထရီနှင့်ပတ်သက်လျှင်၎င်းသည် 54.3 kWh နှင့်စွမ်းရည်ရှိသည်။ ကီလိုမီတာ ၄၀၀ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် ပေးထားပါတယ်။ ဒါပေမယ့် NEDC က လည်ပတ်နေဆဲပါ။ အားသွင်းမည့်အချိန်ကို မသိရသေးသော်လည်း Lexus မှ လျှို့ဝှက်အားသွင်းခြင်းဖြင့် အများဆုံးအားသွင်းအားမှာ 6.6 kW ဖြစ်ပြီး direct current သည် 50 kW ဖြစ်သည်ဟု Lexus မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။
သင်မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း Lexus UX 300e တွင် မောင်းနှင်မှုမုဒ်များစွာ တပ်ဆင်ပေးထားပြီး သင့်အား ပြန်လည်ထုတ်ပေးသည့် ဘရိတ်ဖမ်းမှု အဆင့်လေးဆင့်ကို စီမံခန့်ခွဲနိုင်စေမည့် စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင် လှော်တက်များပါရှိသည်။
ဘယ်တော့ရောက်လာမှာလဲ
လာမည့်နှစ်တွင် ဥရောပဈေးကွက်များသို့ ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သောကြောင့် ပထမဆုံး Lexus ဓာတ်ရထားများ၏ ဈေးနှုန်းများကို မသိရသေးသလို ပေါ်တူဂီဈေးကွက်သို့ မည်သည့်အချိန်တွင် ရောက်ရှိမည်ကို မသိရသေးပေ။