Hyundai Kauai EV 4×2 လျှပ်စစ် — ယူရို ၄၃ ၃၅၀
THE Hyundai Kauai 100% လျှပ်စစ် 2018 ခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်အစတွင် ပေါ်တူဂီနိုင်ငံသို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ကိုရီးယားအမှတ်တံဆိပ်သည် ဥရောပတွင် ပထမဆုံးသော လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံး SUV ကားအမျိုးအစားဖြစ်သည်။
တိုးတက်လာသော ဒီဇိုင်းနှင့် စားသုံးသူများ၏ ပုံစံကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သော ရွေးချယ်စရာများစွာဖြင့် Hyundai Kauai Electric တွင် မတူညီသော ချိတ်ဆက်မှုနှင့် လမ်းကြောင်းပြအင်္ဂါရပ်များ ရှိပြီး ယာဉ်မောင်းကို အထောက်အကူဖြစ်စေရန် မတူညီသော အသက်ဝင်သော ဘေးကင်းရေးပစ္စည်းများကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် Hyundai Smart Sense စနစ်အား ပေးဆောင်ပါသည်။
အတွင်းတွင်၊ အလယ်ကွန်ဆိုးသည် shift-by-wire ဂီယာရွေးချယ်မှု၏ အလိုလိုထိန်းချုပ်မှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ယာဉ်မောင်းများသည် ကား၏မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ပတ်သက်သည့် အဓိကအချက်အလတ်အချက်အလက်များကိုပြသပေးသည့် လျှပ်စစ်မော်တာအား အလိုလိုထိန်းချုပ်သည့် အစုလိုက်ကြီးကြပ်မှုစခရင်မှလည်း အကျိုးကျေးဇူးရရှိနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ head-up display သည် သက်ဆိုင်ရာ ယာဉ်မောင်းအချက်အလက်ကို ယာဉ်မောင်း၏ အမြင်အာရုံသို့ တိုက်ရိုက်ပြသပေးပါသည်။
ကြိုးမဲ့ Induction အားသွင်းခြင်း။
သုံးစွဲသူများ၏ ဆဲလ်ဖုန်းများဘက်ထရီအားကုန်သွားအောင် ကူညီပေးရန်အတွက် Hyundai Kauai Electric သည် ဆဲလ်ဖုန်းများအတွက် ကြိုးမဲ့အားသွင်းစခန်း (Standard Qi) တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဖုန်း၏အားသွင်းမှုအဆင့်ကို အချက်ပြမီးငယ်ဖြင့် ပြသသည်။ မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းကို ယာဉ်တွင်မထားခဲ့စေရန် သေချာစေရန်၊ စက်ခလုတ်ခုံရှိ ဗဟိုမျက်နှာပြင်သည် ယာဉ်ကိုပိတ်သည့်အခါ သတိပေးချက်ပေးသည်။ USB နှင့် AUX ပေါက်များကို စံအဖြစ် ကျွန်ုပ်တို့တွေ့နိုင်သည်။
အမျိုးသားစျေးကွက်အတွက် အလောင်းအစားသည် 64 kWh (204 hp) ဘက်ထရီပါရှိသော ဗားရှင်းကို ဗဟိုပြုပြီး 470 ကီလိုမီတာအထိ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ကို အာမခံသည်။ 395 Nm torque နှင့် 0 မှ 100 km/h 7.6s အရှိန်ဖြင့်။
ချိန်ညှိနိုင်သော ပြန်လည်ထုတ်ပေးသော ဘရိတ်စနစ်သည် "ပြန်လည်ရှင်သန်လာသော ဘရိတ်အုပ်ခြင်း" အဆင့်ကို ရွေးချယ်နိုင်စေမည့် စတီယာရင်ဘီးနောက်ဘက်ရှိ လှော်တက်များကို အသုံးပြုသည်။ စနစ်သည် ဖြစ်နိုင်သည့်အခါတိုင်း အပိုစွမ်းအင်ကို ပြန်လည်ရယူသည်။
Hyundai Kauai Electric အမှတ်တံဆိပ်၏ နောက်ဆုံးပေါ် အသက်ဝင်သော ဘေးကင်းမှုနှင့် မောင်းနှင်မှုဆိုင်ရာ အကူအညီနည်းပညာများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ယာဉ်နောက်ဖေးလမ်းပြသတိပေးချက်၊ လမ်းကြောထိန်းသိမ်းမှုစနစ်၊ ယာဉ်မောင်းပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုသတိပေးချက်၊ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းအချက်အလက်စနစ်နှင့် မော်တော်ကားလမ်းအပါအဝင် လူသွားလမ်းလာကိုသိရှိနိုင်မှု၊ Blind Spot Radar ဖြင့် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရအရေးပေါ်ဘရိတ်ကို မီးမောင်းထိုးပြထားသည်။
Mitsubishi Outlander PHEV — ယူရို ၄၇ဝဝ
THE Mitsubishi Outlander PHEV 2012 ခုနှစ်တွင် Paris Motor Show တွင်ပြသခဲ့သည်။ ၎င်းသည် နောက်တစ်နှစ်ကုန်တွင် ပေါ်တူဂီဈေးကွက်သို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ Renault/Nissan/Mitsubishi Alliance သည် ဟိုက်ဘရစ်နှင့် လျှပ်စစ်ကားများ အကြောင်းကို အသိပညာ မြှင့်တင်ရန် ကတိပြုပါသည်။ ဤပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု၏အစမှာ ပစ်ကပ်များအတွက် 4WD နည်းပညာဖြင့် စတင်လာပါသည်။ 2020 ခုနှစ်တွင် Mitsubishi သည် Renault/Nissan အတွေ့အကြုံကို အခွင့်ကောင်းယူပြီး လျှပ်စစ်ကားအသစ်များ မိတ်ဆက်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ “အလျှော့အတင်း” အနေဖြင့် Alliance သည် ဟိုက်ဘရစ်စနစ် (PHEV) နယ်ပယ်တွင် Mitsubishi Motors ၏ အမွေအနှစ်ကို အခွင့်ကောင်းယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
နောက်ဆုံးမျက်နှာပြုပြင်ခြင်းပြီးနောက် သုံးနှစ်အကြာတွင် ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်သည် Mitsubishi Outlander PHEV ကို ပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာ မွမ်းမံပြင်ဆင်ခဲ့သည်။ ဒီဇိုင်းတွင် အင်ဂျင်နီယာများနှင့် နည်းပညာရှင်များ လုပ်ကိုင်သည့် နယ်ပယ်များစွာရှိသည်။ ရှေ့မီးကင်၊ LED ရှေ့မီးများနှင့် ဘမ်ဘာများတွင် အလှအပဆိုင်ရာ ဆင့်ကဲပြောင်းလဲမှုများကို အထင်ရှားဆုံးဖြစ်သည်။
၎င်းသည် ကိုယ်ထည်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် အင်ဂျင်များတွင် အထင်ရှားဆုံး ခြားနားချက်များကို ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့ရှိသည်။ 2.4 l ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အသစ်သည် တစ်နှစ်တာအကောင်းဆုံးကားတိုင်းအတွက် အကဲဖြတ်ရန် လိုအပ်သော စားသုံးမှုကောင်းမည်ဟု ကတိပြုပါသည်။ Mitsubishi Outlander PHEV သည် အလေးချိန် 1800 ကီလိုဂရမ်ရှိပြီး 225/55R တာယာနှင့် 18 လက်မဘီးများပါရှိသော “ဖိနပ်” ဖြစ်သည်။
PHEV စနစ် ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ။
အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းရရန် အင်ဂျင်များအားလုံး တစ်ပြိုင်နက်တည်း အလုပ်လုပ်နိုင်သည်ဟု စိတ်ကူးမထားပါ။ လျှပ်စစ်မော်တာနှစ်လုံး (axle တစ်ခုလျှင် တစ်ခု) နှင့် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို ထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း ဟိုက်ဘရစ်စနစ်သည် ပြောင်းလဲတိုးတက်ခဲ့သည်။ အရှေ့လျှပ်စစ်မော်တာသည် မြင်းကောင်ရေ ၈၂ ကောင်အား ထုတ်ပေးပြီး နောက်အင်ဂျင်သည် ယခုအခါ မြင်းကောင်ရေ ၉၅ ကောင်အား ပိုမိုအားကောင်းလာပါသည်။ 135 hp နှင့် 211 Nm torque ရှိသော 2.4 အင်ဂျင်သည် 10% ပိုစွမ်းရည်ရှိသော generator နှင့် ဆက်စပ်နေသည်။
ဆိုလိုသည်မှာ၊ Atkinson စက်ဝိုင်းအသစ်တွင် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၊ ရှေ့လျှပ်စစ်မော်တာနှင့် နောက်ဘက်လျှပ်စစ်မော်တာနှင့် ဂျင်နရေတာတို့သည် အရှိန်အပြည့်ဖြင့် အရှိန်မြှင့်ရန် မည်သည့်အခါမျှ တွဲမလုပ်ပါ။ ထိုသို့သော ပေါင်းစပ်မှုမျိုးသည် အမှန်တကယ် မောင်းနှင်ရာတွင် မည်သည့်အခါမှ ဖြစ်ပေါ်လာမည်မဟုတ်ပေ။ PHEV စနစ်သည် အသင့်တော်ဆုံး ဂီယာနှင့် တွန်းကန်အားမုဒ်များ ပေါင်းစပ်မှုကို အမြဲချိန်ညှိပေးသည်။ အမှတ်တံဆိပ်မှကြော်ငြာထားသောလျှပ်စစ်ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်သည် 45 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။
လှော်တက်များသည် 0 မှ 6 အထိ အလုပ်လုပ်ပြီး စွမ်းအင်ပြန်လည်အသုံးပြုမှုအတိုင်းအတာကို စီမံခန့်ခွဲသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် အင်ဂျင်အသုံးပြုမှုကို အလိုအလျောက် စီမံခန့်ခွဲပေးသည့်စနစ် 'SAVE Mode' ကို အမြဲတမ်းရွေးချယ်နိုင်ပြီး လောင်စာဆီချွေတာရာတွင် လျှပ်စစ်ဝန်ကို ချွေတာနိုင်သည်။
Mitsubishi Outlander PHEV တွင် မောင်းနှင်မှုမုဒ်သုံးမျိုးပါရှိသည်။ PHEV စနစ်နှင့် အမြဲတမ်းလျှပ်စစ် 4WD ဆွဲငင်အား သို့မဟုတ် သန့်စင်သော EV မုဒ်ဖြင့် 135 ကီလိုမီတာအထိ အလိုအလျောက် activated လုပ်ပါသည်။ ဘက်ထရီအားအပြည့်သွင်းရန် လေးနာရီခန့်ကြာသည်။ . အသစ်များသည် Sport နှင့် Snow မောင်းနှင်မှုမုဒ်များဖြစ်သည်။
Instyle ဗားရှင်းတွင်၊ Mitsubishi Outlander PHEV တွင် Android Auto နှင့် Apple CarPlay တို့နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော 7 လက်မ touchscreen ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးသည့် စမတ်ဖုန်းလင့်ခ်စနစ်ပါရှိသည်။ ခရီးဆောင်အိတ်အခန်းသည် စင်အထိ 453 l ရှိသည်။
အသံစနစ်၏ အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ရာတွင် ကူညီရန်အတွက် ကိစ္စတွင် ကြီးမားသော subwoofer တစ်ခုကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့အနီးအနားတွင် လျှပ်စစ်ကွန်ရက်မရှိသောအခါတွင် တပ်ဆင်ထားသော 1500 W လျှပ်စစ်ပလပ်ပေါက်များအတွက်လည်း မီးမောင်းထိုးပြပါ (ဗဟိုကွန်ဆိုးလ်နောက်ဘက်တစ်ခု၊ အနောက်ခရီးသည်များအတွက် ရနိုင်သော 230 V ပြင်ပကိရိယာများကို ချိတ်ဆက်ရန်)၊
Pro Pilot နှင့် Pro Pilot Park Two Tone ပါရှိသော Nissan Leaf 40 KWH Tekna — ယူရို 39,850
ကတည်းက Nissan Leaf 2010 ခုနှစ်တွင် စတင်ရောင်းချခဲ့ပြီး ဖောက်သည် 300,000 ကျော်သည် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး မျိုးဆက်သုညထုတ်လွှတ်သည့် လျှပ်စစ်ကားကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ မျိုးဆက်သစ် ဥရောပပွဲဦးထွက်ကို ၂၀၁၇ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် ကျင်းပခဲ့သည်။
40 kW ဘက္ထရီအသစ်နှင့် အင်ဂျင်အသစ်သည် torque ပိုရှိသော ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်နှင့် ပိုကြီးသော မောင်းနှင်မှုပျော်ရွှင်မှုကို အာမခံချက်ပေးကြောင်း အမှတ်တံဆိပ်သည် တိုးတက်လာပါသည်။
သတင်းတွေထဲက တစ်ခုပါ။ စမတ်ပေါင်းစပ်မှု မော်တော်ယာဥ်အား ချိတ်ဆက်မှုနှင့် လမ်းကြောင်းနှစ်သွယ်အားသွင်းနည်းပညာဖြင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းမှတစ်ဆင့် ကျယ်ပြန့်သောလူ့အဖွဲ့အစည်းနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသည်။
အလျား 4.49 မီတာ၊ အနံ 1.79 မီတာ နှင့် အမြင့် 1.54 မီတာ ရှိသော wheelbase 2.70 m အတွက် Nissan Leaf သည် လေခွင်းအား ပွတ်တိုက်မှုကိန်း (Cx) 0 .28 သာရှိသည်။
ယာဉ်မောင်းအတွင်းပိုင်းကို ဗဟိုပြုထားသည်။
အတွင်းခန်းကို ပြန်လည် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ယာဉ်မောင်းကို ပိုမိုအာရုံစိုက်ထားပါတယ်။ ဒီဇိုင်းတွင် ထိုင်ခုံများ၊ ကိရိယာဘောင်နှင့် စတီယာရင်ဘီးများတွင် အပြာရောင်ချုပ်ကွက်များ ပါဝင်ပါသည်။ 435 လီတာ ကိုယ်လုံးနှင့် 60/40 ခေါက် နောက်ထိုင်ခုံများသည် Nissan Leaf အသစ်ကို ပြီးပြည့်စုံသော မိသားစုကား ဖြစ်လာစေသည့် ဘက်စုံသုံး သိုလှောင်မှု ရွေးချယ်ခွင့်များကို ပေးစွမ်းသည်။ ခေါက်ထိုင်ခုံများပါရှိသော ခရီးဆောင်အိတ်၏ အမြင့်ဆုံးစွမ်းရည်မှာ 1176 l ဖြစ်သည်။
လျှပ်စစ်ပါဝါရထားအသစ်သည် 110 kW (150 hp) နှင့် torque 320 Nm ကို ထုတ်ပေးပြီး အရှိန်အား 0 မှ 100 km/h 7.9 သို့ တိုးတက်စေသည်။ Nissan သည် ၃၇၈ ကီလိုမီတာ (NEDC) အကွာအဝေးဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်ခဲ့သည်။ Ecological of the Year/Evologic/Galp Electric အတန်းတွင် မည်သူက အနိုင်ရရှိမည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် တရားသူကြီးများက အတည်ပြုရမည်ဖြစ်သည်။
80% အထိ အားသွင်းရန် (50 kW တွင် အမြန်အားသွင်းရန်) 40 မှ 60 မိနစ်အထိ ကြာပြီး 7 kW wallbox ကိုအသုံးပြုနေစဉ် 7.5 နာရီအထိ ကြာပါသည်။ အခြေခံဗားရှင်း၏ စံသတ်မှတ်ချက်များတွင် လေအိတ်ခြောက်လုံး (ရှေ့၊ ဘေးနှင့် ကန့်လန့်ကာ)၊ ISOFIX ပူးတွဲပါရှိသော၊ Anti-lock Brake System (ABS)၊ Electronic Brake Force Distribution (EBD)၊ Brake Assistance (BA) နှင့် Ascents တွင် Power Start (HSA) )
Ecological of the Year/Evologic/Galp Electric အတန်းအစားတွင် ပြိုင်ဆိုင်မှုဗားရှင်းတွင်၊ ခလုတ်တစ်ချက်နှိပ်ရုံဖြင့် အလိုအလျောက် ရပ်နားခွင့်ပြုသည့် ProPILOT ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ်အား ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့ရှိပါသည်။
ProPILOT စနစ် ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။
ရေဒါနှင့် ကင်မရာများဖြင့် ပံ့ပိုးထားသော Nissan ProPILOT သည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအတွက် အမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိပေးပြီး ကားကို လမ်းကြောအလယ်တွင် ထားရှိပေးသည်။ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကိုလည်း စီမံခန့်ခွဲပေးသည်။ အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင်ဖြစ်စေ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများတွင်ဖြစ်စေ ProPILOT သည် အရှိန်၏လုပ်ဆောင်ချက်အဖြစ် ရှေ့မှကားဆီသို့ အကွာအဝေးကို အလိုအလျောက် စီမံခန့်ခွဲပြီး လိုအပ်ပါက အရှိန်လျှော့ရန် ဘရိတ်များကို အသုံးပြုသည် သို့မဟုတ် လိုအပ်ပါက ယာဉ်အား ရပ်တန့်သွားစေသည်။
Text: Essilor Car of the Year | Crystal Wheel ဆုတံဆိပ်