ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်သည် crossover ကိုကြိုဆိုသည့်အချိန်ဖြစ်သည်။ Lexus UX တည်ဆောက်သူ၏ နည်းဗျူဟာတွင် မည်သို့ပြောင်းလဲသွားသည်ကို သိရှိနိုင်ရန် Lexus Portugal ၏ ဆက်သွယ်ရေးဒါရိုက်တာ Victor Marques နှင့် ဆွေးနွေးခဲ့ပါသည်။ တစ်ဖက်က၊ ဒါက ဂျာမန်တွေ အဓိပ္ပာယ်ရှိမယ် ဆိုရင်…
ကားအချိုးအစား (RA): Lexus ရဲ့ နောက်ဆုံးပေါ် ချစ်စရာကောင်လေး UX နဲ့ စလိုက်ရအောင်။ ပေါ်တူဂီရှိ အမှတ်တံဆိပ်၏ဆန္ဒအတွက် ဤပုံစံသည် မည်မျှအရေးကြီးသနည်း။
Victor Marques (VM)- ယခုအချိန်အထိ Lexus အတွက် entry-level model သည် C-segment အတွက် အဆိုပြုချက်ဖြစ်သည့် CT200 ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် အသက်အရွယ်ရှိသော်လည်း ကောင်းမွန်စွာ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ UX ရောက်ရှိလာသည်နှင့်အမျှ၊ C-SUV အပိုင်းကဲ့သို့သော အလျင်မြန်ဆုံးကြီးထွားလာသောအပိုင်းများအတွက်လည်း အဆိုပြုချက်တစ်ခုရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ မျှော်လင့်ချက်များသည် အလွန်မြင့်မားပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကုန်ပစ္စည်းကို များစွာယုံကြည်သောကြောင့်သာမက အမှတ်တံဆိပ်တွင် ဝယ်ယူသူများရှာဖွေနေသည့်အရာနှင့် ကိုက်ညီသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ယူဆသောကြောင့်လည်းဖြစ်သည်။
RA: ဒါဆို ကျွန်တော် အခု Lexus UX ကို လိုချင်ရင် ဘယ်လောက်ကြာအောင် စောင့်ရမလဲ။
VM- ကျွန်ုပ်တို့တွင် ပေါ်တူဂီတွင် ကားများ ရှိနှင့်ပြီးဖြစ်သောကြောင့် ပို့ဆောင်ရန် သိပ်မရှိပါ။ အမှန်တကယ်တော့ ဖောက်သည်များသည် အမှတ်တံဆိပ်၏ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တစ်ဦးထံသာ သွားရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ Lexus UX ၏ဘီးနောက်သို့ မရောက်မီမှာပင် မကြာမီအချိန်အတွင်း ရောက်ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။
RA- သူတို့မှာ ကားတွေရှိနေပြီ၊ ရောင်းအားကစနေပြီ… ပေါ်တူဂီမှာ Lexus ရောင်းအားမှာ UX ဘယ်လောက် ကိုယ်စားပြုနိုင်မလဲ။
VM- လောလောဆယ်တွင်၊ အရာအားလုံးစတင်နေပြီဖြစ်သောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့အတွက် မည်သည့်အရာကိုမျှ ခန့်မှန်းရန် အလွန်ခက်ခဲနေသေးသည်။ သို့သော်လည်း UX သည် ပေါ်တူဂီတွင်သာမက ဥရောပတွင်ပါ အရောင်းရဆုံး Lexus မော်ဒယ်ဖြစ်လာရန် အလားအလာရှိကြောင်း၊ ၎င်း၏ ပေါင်းစပ်နည်းပညာ၊ ၎င်း၏ကျစ်လျစ်သောအတိုင်းအတာနှင့် အလွန်ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ၎င်း၏ဒီဇိုင်းကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်ပါသည်။ ဤအရာအားလုံးအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏မျှော်လင့်ချက်သည် အလွန်မြင့်မားသည်မှာ သဘာဝကျပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
RA: ဘယ်လောက်လဲ။ 30%? 40%?...
VM- ဟုတ်တယ်၊ ငါထင်တယ် ဤကနဦးအဆင့်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လက်တွေ့အားဖြင့် 2019 ခုနှစ်လယ်တွင်ဖြစ်သောကြောင့်၊ UX သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ရောင်းအား၏ 20 မှ 30% ကို ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာမရှိဘဲ ကိုယ်စားပြုနိုင်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ထင်သည်!...
လောင်စာဆဲလ်ကို UX လား?
RA- အခြားသတင်းတွေအကြောင်း ပြောကြရအောင် — မကြာခင်မှာ ပေါ်တူဂီလူမျိုးတွေကို သိစေဖို့ Lexus က သူ့ရဲ့အိတ်ကပ်ထဲမှာ ဘာတွေပါသေးလဲ။
VM- ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် တွန်းကန်အားနည်းပညာအသစ်များကဲ့သို့သော ကျွန်ုပ်တို့အာရုံစိုက်လုပ်ဆောင်နေသည့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုအချို့ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ hybrid နည်းပညာဖြင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးရေးနယ်ပယ်တွင် သက်သေပြခဲ့သည့်အပြင် 2012 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် Diesel ကို စွန့်လွှတ်ခဲ့ပြီး Lexus သည် ဤနယ်ပယ်တွင် အမြဲတမ်း ရှေ့တန်းမှနေခဲ့ကြောင်း မေ့ထား၍မရပေ။ ဒါကြောင့် မဝေးတော့တဲ့အနာဂတ်မှာ 100% လျှပ်စစ်သာမက လောင်စာဆဲလ်ပါ စျေးကွက်အတွက် သေချာပေါက် အမှတ်အသားပြုမယ့် Lexus မော်ဒယ်တွေ ထပ်ရှိလာမယ်လို့ ယုံကြည်ပါတယ်...
RA: ချိန်းထားတာတွေရှိပြီလား?
VM- ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ယခုအချိန်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် မည်သည့်ရက်စွဲကိုမျှ ကြိုတင်၍မရနိုင်သေးသော်လည်း ကြေငြာချက်သည် မကြာမီထွက်ရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး အချိန်အကြာကြီးစောင့်စရာမလိုတော့ဟု ကျွန်ုပ်ယုံကြည်ပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် လက်ရှိရှိနှင့်ပြီးသား နည်းပညာများသည် ကျွန်ုပ်တို့အား ဤဖြစ်နိုင်ချေကို ယုံကြည်နိုင်စေသောကြောင့်၊ လက်ရှိ Lexus အကွာအဝေးသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအကောင်းဆုံးများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်နေပြီဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့အတွက်၊ လောင်စာဆဲလ် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြည့်သွင်းခြင်းကဲ့သို့သော အစားထိုးဖြေရှင်းနည်းများသည် နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာများမဟုတ်တော့ပါ။ ဒါပေမယ့် လုံးဝ သမားရိုးကျ အရာတစ်ခုပါ။ ဒါကြောင့် မကြာခင်မှာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအသစ်တွေ ရှိလာနိုင်မယ်လို့ ယုံကြည်ပါတယ် - လျှပ်စစ်ပစ္စည်းသာမက လောင်စာဆဲလ်လည်းပါပါတယ်...
ကျွန်ုပ်တို့၏ Youtube channel ကို စာရင်းသွင်းပါ။
RA: ဒါဆို မကြာခင်မှာ လောင်စာဆဲလ် UX အတွက် ငါတို့ မျှော်လင့်နိုင်မှာပါ...
VM- တိုယိုတာကဲ့သို့ပင် Lexus သည် 100% လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသာမက မော်ဒယ်အသစ်များ ရောင်းချရန် အစီအစဉ်များကို သိရှိထားပြီး အခြားသော တွန်းကန်အားစနစ်များလည်း တပ်ဆင်ထားသည်။ လက်ရှိနည်းပညာကို အစားထိုးဖို့ မဟုတ်ဘဲ၊ မော်ဒယ်တစ်ခုစီအတွက် တိကျတဲ့ နေရာချထားမှု ရှိတယ်လို့ ကျွန်တော် ယုံကြည်တာကြောင့်ပါ။ သို့သော်၊ ပုံမှန်ဝယ်ယူသူသည် မြို့တွင်းဖောက်သည်ဖြစ်သည့် UX ကဲ့သို့သော အဆိုပြုလွှာများတွင် လျှောက်လွှာတင်ခြင်းဖြင့် တင်ပို့မှုပိုမိုလွယ်ကူသည့်မြို့များတွင် ၎င်း၏ကားကို အသုံးပြုနေသည်မှာ သေချာပါသည်။ ဒီဖြစ်နိုင်ခြေက ဘာက အဓိပ္ပါယ်ရှိသလဲ။ ဒါပေမယ့် ဒီအချိန်မှာတော့ ကျွန်တော် ဘာမှ သေချာမသိရသေးဘူး...
RA- ဒါပေမယ့် Toyota က 100% လျှပ်စစ် C-HR ကို ကြေညာထားပြီးသားပါ။ UX နှင့် C-HR သည် တူညီသော ပလက်ဖောင်းကို မျှဝေထားသောကြောင့် အပိုထပ်ထည့်ရန် ခဲယဉ်းသည်...
VM- ယခုအချိန်တွင် ကျွန်တော်ပြောနိုင်သည်မှာ လက်ရှိ UX ပလပ်ဖောင်းသည် အဆိုပါနည်းပညာများကို ထည့်သွင်းနိုင်သည်ဟု Lexus မှ အတည်ပြုချက်မရှိသေးပါ။ သို့သော် Plug-Ins ကဲ့သို့ပင်၊ ဤနည်းပညာများသည် အိမ်တွင်ရှိပြီး ရရှိနိုင်သည်မှာ မှန်ပါသည်။ ဒါကြောင့် အချိန်မရွေး ဘာမဆို ဖြစ်သွားနိုင်ပါတယ်...
ဂျာမန်ပြိုင်ပွဲ? Keine မှတ်ချက်။*
RA- နောက်ဆုံးအနေနဲ့ ပေါ်တူဂီမှာရှိတဲ့ Lexus ရဲ့ ရည်မှန်းချက်တွေအကြောင်း နောက်ထပ်မေးခွန်းတစ်ခုပဲ၊ သတ်မှတ်ထားတဲ့ ပန်းတိုင်တွေက ဘာတွေလဲ။ ဂျာမန်ပြိုင်ဆိုင်မှုကနေ စျေးကွက်ကို အောင်နိုင်ဖို့လား။
VM- ဤအကြောင်းအရာနှင့် ပတ်သက်၍ Lexus သည် ပေါ်တူဂီတွင် ရောင်းအား စံချိန်သစ်ဖြင့် 2018 ကို အဆုံးသတ်ရုံသာမက 2019 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် ပရီမီယံအပိုင်း ကျဆင်းသွားသည့်တိုင် ၎င်း၏ တိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းကို ထိန်းထားနိုင်သည်ကို သတိရစေလိုပါသည်။ ငါးရာခိုင်နှုန်းဖြင့်။ တစ်နည်းဆိုရသော် လမ်းကြောင်းမှန်သို့ ဆက်လက်ရွေ့လျားရန် ဤနေရာတွင် ကောင်းမွန်သော ညွှန်ကိန်းများရှိသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ယုံကြည်ပါသည်။
ဤအချက်များအပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဟိုက်ဘရစ်နည်းပညာကို လက်ခံနိုင်မှု တိုးလာနေကြောင်း၊ ဖောက်သည်များသည် ဟိုက်ဘရစ်တစ်ခုအတွက် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များထံ တောင်းဆိုနေကြပြီဖြစ်ပြီး အမှတ်တံဆိပ်ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် တန်ဖိုးများသည် ပေါ်တူဂီတို့နှင့် ပိုမိုခိုင်မာအားကောင်းကြောင်း ပြသနေချိန်တွင် ကျွန်ုပ်တို့လည်း တွေ့မြင်ရပါသည်။ ဒါကြောင့် ငါတို့က ယုံကြည်မှုရှိဖို့ပဲလိုတာပါ...
RA- တိုယိုတာလို ယေဘူယျအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုနဲ့ လူသိများတဲ့ ချိတ်ဆက်မှုဟာ အပို ballast အဖြစ်လည်း လုပ်ဆောင်နိုင်မှာ မဟုတ်ဘူးလား။
VM- Toyota နဲ့ ချိတ်ဆက်မှုက Toyota ထုတ်ကုန်တွေရဲ့ အရည်အသွေး၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ ကြာရှည်ခံမှုလိုမျိုး ကောင်းမွန်တဲ့ အရာတွေကို ပေးစွမ်းနိုင်လို့ပါပဲ။ Lexus ၏ သီးခြားကိစ္စရပ်တွင်၊ ဤမူများသည် Toyota ၏ ထုတ်ကုန်များနှင့် ကွဲပြားသည့် ထုတ်ကုန်များကို ရရှိနိုင်သော ပရီမီယံဖောက်သည်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ကွဲပြားခြားနားသော ချဉ်းကပ်မှုအရ ပေးပို့ခြင်းဖြစ်ပြီး၊ တစ်နည်းဆိုရသော် Lexus ၏ လမ်းကြောင်းသည် Toyota မှသာမက အခြားသော အမှတ်တံဆိပ်များအားလုံးနှင့်လည်း ကွဲပြားစွာ ကွဲပြားနေမည်ဖြစ်သည်။
* - အထူးပြောစရာမရှိ