အလုံးရေ သန်း 30 ရောင်းချပြီးပါပြီ။ Volkswagen Passat ၊ ၎င်းကို သက်တမ်းတိုးသည့်အခါတွင် မော်ဒယ်၏ 7th မျိုးဆက် lifecycle အလယ်တွင် Volkswagen သည် အရှေ့နှင့် အနောက်ကို အနည်းငယ် ပြောင်းလဲမှုထက် ပိုမိုလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။
သို့သော် Passat သက်တမ်းတိုးခြင်းတွင် ပိုမိုလေးနက်စွာ ပြောင်းလဲသွားသည်ကို နားလည်ရန်၊ အတွင်းထဲသို့ ရွှေ့ရန် လိုအပ်ပါသည်။
အထဲမှာ အဓိက အပြောင်းအလဲတွေက နည်းပညာပိုင်းပါ။ infotainment စနစ်အား နောက်ဆုံးမျိုးဆက် (MIB3) သို့ အပ်ဒိတ်လုပ်ထားပြီး quadrant သည် ယခုအခါ 100% ဒစ်ဂျစ်တယ်ဖြစ်သည်။ MIB3 နှင့်အတူ Passat သည် ယခုအမြဲအွန်လိုင်းဖြစ်နေသည့်အပြင်၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ Apple CarPlay မှတစ်ဆင့် iPhone ကိုကြိုးမဲ့ချိတ်ဆက်နိုင်နေပြီဖြစ်သည်။
သင့်စမတ်ဖုန်းတွင် NFC နည်းပညာကို တပ်ဆင်ထားပါက၊ ၎င်းအား Volkswagen Passat ကို ဖွင့်ရန်နှင့် စတင်ရန်အတွက် သော့အဖြစ် ယခုအသုံးပြုနိုင်ပြီဖြစ်သည်။ Backlit ဖြစ်ခြင်းအသေးစိတ်နှင့်အတူ Passat အနာဂတ်ကိုကာကွယ်ပေးသည့် USB-C အပေါက်အသစ်များကိုလည်း ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။
အပြောင်းအလဲများ
ပြန်လည်မွမ်းမံထားသော Passat ၏ အပြင်ပိုင်းပြောင်းလဲမှုများနှင့် ပတ်သက်၍ သတိပညာရှိမှုဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် ဘမ်ပါအသစ်များ၊ အသစ်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောဘီးများ (17" မှ 19") နှင့် အရောင်စုံ palette အသစ်တို့ ပါဝင်သည်။ အတွင်းတွင် အပေါ်ယံအသစ်များအပြင် အရောင်အသစ်များကိုလည်း တွေ့ရှိရသည်။
စတီယာရင်ဘီးအသစ် သို့မဟုတ် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် အတိုကောက် “Passat” ကို မိတ်ဆက်ခြင်းကဲ့သို့သော အတွင်းပိုင်း၌ အသစ်ဖြစ်သော ဗေဒအသေးစိတ်အချက်အချို့ရှိသော်လည်း ယေဘုယျအားဖြင့် ကြီးကြီးမားမားပြောင်းလဲမှုမရှိပါ။ ထိုင်ခုံများကို သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန်အတွက် ergonomics အရ အားဖြည့်ထားပြီး AGR (Aktion Gesunder Rücken) မှ အသိအမှတ်ပြုထားသည်။
အသံစနစ်ကောင်းကို နှစ်သက်သူများအတွက် 700 W ပါဝါရှိသော Dynaudio ကို ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
IQ.Drive
ယာဉ်မောင်းအကူအညီနှင့် ဘေးကင်းရေးစနစ်များကို IQ.Drive အမည်ဖြင့် အုပ်စုဖွဲ့ထားသည်။ Volkswagen Passat ၏ ကြီးမားသောပြောင်းလဲမှုများသည် C-Class သို့မဟုတ် Audi A4 ဖြင့် Mercedes-Benz နှင့်ပြုလုပ်ခဲ့သည့်အတိုင်းပင်၊ Volkswagen သည် ဘေးကင်းရေးနှင့် ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ်ဆိုင်ရာ ပြောင်းလဲမှုအားလုံးနီးပါးကို မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။
ရရှိနိုင်သောစနစ်များထဲတွင် Passat သည် ရရှိနိုင်သော မောင်းနှင်မှုအကူအညီများကို အသုံးပြု၍ 0 မှ 210 ကီလိုမီတာအထိ မောင်းနှင်နိုင်သော ပထမဆုံး Volkswagen ဖြစ်လာစေသည့် Travel Assist အသစ်ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ဒီစတီယာရင်က တခြားသူတွေနဲ့ မတူပါဘူး။
ယာဉ်မောင်းသူ၏ လက်ပေါ်တွင် တင်ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ သိရှိနိုင်သော စတီယာရင်ဘီး။ Volkswagen က ၎င်းကို “capacitive steering wheel” ဟုခေါ်ပြီး ဤနည်းပညာကို Travel Assist နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
Volkswagen Touareg တွင် အကြွင်းမဲ့ ပွဲဦးထွက်ပြီးနောက် Passat သည် Wolfsburg အမှတ်တံဆိပ်၏ ဒုတိယမြောက် မိုဒယ်ဖြစ်ပြီး၊ IQ.Light matrix LED မီးများ ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့သည် Elegance အဆင့်တွင် စံဖြစ်သည်။
GTE လျှပ်စစ်ရထားသောဗားရှင်းအတွက် နောက်ထပ် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်
၎င်းသည် ဤသက်တမ်းတိုးခြင်းတွင် အခြေခံကျသော အခန်းကဏ္ဍတစ်ခုဟု ယူဆမည့် ဗားရှင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ plug-in hybrid ဖြေရှင်းချက်များအတွက် လိုအပ်ချက် တိုးလာခြင်းနှင့် Passat ၏ အဓိက ဖောက်သည်သည် ကုမ္ပဏီများဖြစ်သောကြောင့် GTE ဗားရှင်းသည် အပိုင်းအခြားတွင် ရှယ်ယာများရရှိမည်ဟု ကတိပြုပါသည်။
100% လျှပ်စစ်မုဒ်တွင် လှိမ့်နိုင်သည်၊ ဆလွန်းကားတွင် 56 ကီလိုမီတာနှင့် ဗန်တွင် 55 ကီလိုမီတာ (WLTP လည်ပတ်မှု)၊ GTE သည် ၎င်း၏လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် တိုးမြင့်လာသည်ကို မြင်သည်။ 1.4 TSI အင်ဂျင်သည် လက်ရှိတွင် လျှပ်စစ်မော်တာတစ်ခုနှင့် တွဲအလုပ်လုပ်နေသေးသော်လည်း ၎င်းသည် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ကို တိုးမြှင့်နိုင်စေရန်အတွက် ဘက်ထရီ 31% ဖြင့် အားဖြည့်ထားပြီး ယခုအခါ 13 kWh ရှိသည်။
သို့သော် လျှပ်စစ်မော်တာသည် မြို့တွင်း သို့မဟုတ် အကွာအဝေးများတွင်သာ မဟုတ်ပါ။ တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 130 နှင့်အထက်၊ ၎င်းသည် GTE ဟူသောအတိုကောက်ကို အကြောင်းပြု၍ လိုအပ်သော ပါဝါတိုးလာစေရန် အပူပေးအင်ဂျင်ကို ကူညီပေးပါသည်။
ဟိုက်ဘရစ်စနစ်၏ ဆော့ဖ်ဝဲလ်သည် ခရီးလမ်းများအတွင်း ဘက်ထရီများအတွင်း စွမ်းအင်သိုလှောင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေရန် ပြုပြင်မွမ်းမံထားပြီး၊ ခရီးဆုံးသို့ 100% လျှပ်စစ်မုဒ်ရရှိနိုင်မှု ပိုမိုများပြားလာစေရန်—မြို့ကြီးတစ်ခုမှ အခြားမြို့သို့ ခရီးသွားသူများသည် မြို့လယ်တွင် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုမရှိဘဲ မောင်းနှင်ရန် ရွေးချယ်နိုင်သည်။
Volkswagen Passat GTE သည် ယူရို 6d စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီးဖြစ်ပြီး 2020 တွင် ကားအသစ်များအတွက်သာ လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။
အင်ဂျင်အသစ်... ဒီဇယ်။
ဟုတ်ကဲ့၊ ဒါက 2019 ဖြစ်ပြီး Volkswagen Passat က ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ပွဲထုတ်ခဲ့ပါတယ်။ အင်ဂျင် 2.0 TDI Evo ၎င်းတွင် ဆလင်ဒါလေးလုံး၊ မြင်းကောင်ရေ 150 ရှိပြီး Adblue တိုင်ကီနှစ်ထပ်နှင့် ဓာတ်ပစ္စည်းများပြောင်းလဲပေးသည့် နှစ်ထပ်ပါ၀င်သည်။
ဤဒီဇယ်အင်ဂျင်အသစ်နှင့်အတူ Passat တွင် မြင်းကောင်ရေ ၁၂၀၊ မြင်းကောင်ရေ ၁၉၀ နှင့် မြင်းကောင်ရေ ၂၄၀ ရှိသည့် အခြားသော 2.0 TDI အင်ဂျင် ၃ လုံးလည်း ပါရှိသည်။ Volkswagen Passat ၏ TSI နှင့် TDI အင်ဂျင်များသည် Euro 6d-TEMP စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး အားလုံးတွင် အမှုန်အမွှားများကို စစ်ထုတ်မှု တပ်ဆင်ထားပါသည်။
ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များတွင် အသားပေးဖော်ပြချက်မှာ 150 hp 1.5 TSI အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုထားပြီး ဆလင်ဒါပိတ်သည့်စနစ်ပါရှိသည့် ဆလင်ဒါလေးလုံးမှ နှစ်ခုသာ အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။
စက်ကိရိယာသုံးအဆင့်
အခြေခံဗားရှင်းကို ယခုအခါ ရိုးရိုးရှင်းရှင်း “Passat” ဟုခေါ်ပြီး နောက်တွင် အလယ်အလတ်အဆင့် “စီးပွားရေး” နှင့် “Elegance” အကွာအဝေး၏ထိပ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ စတိုင်လ်ကျလာတဲ့အခါ အားကစားပိုကောင်းတဲ့ ကိုယ်ဟန်အနေအထားကို ရှာဖွေနေသူတွေအတွက်၊ Business နဲ့ Elegance အဆင့်တွေနဲ့ R-Line အစုံကို ပေါင်းစပ်နိုင်ပါတယ်။အစီးရေ 2000 ကန့်သတ်ထားသော ဗားရှင်းကိုလည်းရရှိနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ အားအကောင်းဆုံးအင်ဂျင်များ၊ ဒီဇယ် သို့မဟုတ် ဓာတ်ဆီဖြင့်သာ တပ်ဆင်ထားသည့် Volkswagen Passat R-Line Edition နှင့် ပေါ်တူဂီဈေးကွက်အတွက် ပထမဆုံးရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤဗားရှင်းတွင် 4Motion all-wheel drive စနစ်နှင့် Travel Assist အသစ်ပါရှိသည်။
ငါတို့စီရင်ချက်ကဘာလဲ။
ဤတင်ဆက်မှုတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် “အလိပ်လိုက်ဘောင်းဘီ” ပါသည့် ဗင်ကားကို ရှာဖွေနေသူများအတွက် ရည်ရွယ်၍ SUV ကားများ၏ ထိန်းမနိုင်သိမ်းမရ ခေတ်ရေစီးကြောင်းကို လိုက်မမီသောသူများအတွက် ရည်ရွယ်၍ ဤတင်ဆက်မှုတွင် စမ်းသပ်ခဲ့သည်။
အနည်းဆုံးတော့ ကျွန်တော့်အမြင်အရတော့ ဒါက အတိုင်းအတာအတွင်း ဆွဲဆောင်မှုအရှိဆုံးပုံစံနဲ့ ဗားရှင်းဖြစ်နေတုန်းပါပဲ။ စတိုင်လ်အားဖြင့် သပ်ရပ်သော မော်ဒယ်တွင်၊ Alltrack ဗားရှင်းသည် Passat အကွာအဝေး၏ အနေအထားအတိုင်း တည်ရှိနေမည့် အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုကို ပေးပါသည်။
Passat GTE နဲ့ ပတ်သက်ရင် လည်း ဒီပထမဆုံး ဆက်သွယ်စုံစမ်း၊ ပျမ်းမျှ 3 l/100 ကီလိုမီတာ သို့မဟုတ် 4 l/100 km ဝန်းကျင်ရရှိရန်မှာ မခက်ခဲပါ။ ဒါပေမယ့် ဒီအတွက် ဘက်ထရီက 100% ရှိရပါမယ်။ ပါးပျဉ်းအောက်တွင် 1.4 TSI သည် စျေးကွက်တွင် နှစ်အနည်းငယ်ကြာနေပြီဖြစ်ပြီး Passat မျိုးဆက်သစ်များရောက်ရှိလာချိန်တွင် ပြုပြင်ပြောင်းလဲသင့်သည့် အခြားနည်းလမ်းမရှိပါ။ သို့တိုင်၊ သင်သည် plug-in hybrid ကို အားသွင်းပြီး တာဝန်သိစွာ မောင်းနှင်နိုင်ပါက၊ စဉ်းစားရန် အဆိုပြုချက်ဖြစ်ပါသည်။ ဆုံးဖြတ်ချက်ချတဲ့အခါ အခွန်ခံစားခွင့်တွေကို မေ့ထားလို့မရပါဘူး။
စက်တင်ဘာလတွင် ပေါ်တူဂီသို့ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သော်လည်း ပေါ်တူဂီဈေးကွက်အတွက် ဈေးနှုန်းများ မရရှိနိုင်သေးပါ။
Passat Variant သည် အပိုင်း D တွင် လွှမ်းမိုးထားသည်။