လက်ရှိတွင် Bugatti သည် Chiron နှင့် ၎င်း၏ ဆင်းသက်လာမှုအားလုံးကဲ့သို့ ထင်ရှားသည့် အဆောက်အအုံဖြစ်သည့် Château Saint-Jean တွင် ပြင်သစ် Alsace ရှိ Molsheim တွင် တည်ရှိသည်။ ဒါပေမယ့် အမြဲတမ်း ဒီမှာ မဟုတ်ဘူး။
1990 ခုနှစ်တွင် Bugatti ကိုသုံးနှစ်အစောပိုင်းကဝယ်ယူခဲ့သောအီတလီစီးပွားရေးသမား Romano Artioli ၏ကြီးကြပ်မှုအောက်တွင်အီတလီနိုင်ငံ၊ Modena ပြည်နယ်ရှိ Campogalliano ရှိစက်ရုံကိုဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။
အဆောက်အဦသည် ဗိသုကာအမြင်နှင့် အမှတ်တံဆိပ်အတွက် ဖွင့်ထားသော တံခါးများ နှစ်ခုလုံးတွင် အထင်ကြီးစရာကောင်းသည်။ သို့သော် ထိုနေရာတွင် တည်ဆောက်မည့် ပထမဆုံးနှင့် တစ်ခုတည်းသောကားဖြစ်သည့် EB110 သည် နည်းပညာအရမဟုတ်ဘဲ ရောင်းချမှုတွင် "fiasco" ဖြစ်လာပြီး အစီးရေ 139 စီးသာ ရောင်းချခဲ့ရသည်။
နောက်နှစ်များတွင် စီးပွားရေးကျဆင်းမှုနှင့်အတူ Bugatti သည် အကြွေးယူရို 175 သန်းဝန်းကျင်ဖြင့် ၎င်း၏တံခါးများကို ပိတ်ခိုင်းခဲ့သည်။ စက်ရုံကို ၁၉၉၅ ခုနှစ်တွင် နောက်ဆုံးတွင် ဒေဝါလီခံမည့် အိမ်ခြံမြေကုမ္ပဏီထံ ရောင်းချခဲ့ပြီး စက်ရုံကို စွန့်ပစ်ခဲ့သည်။ ဤစွန့်ပစ်ခြင်း၏ပုံများကို အောက်ပါလင့်ခ်တွင် ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။
ယခု ၂၆ နှစ်အကြာတွင် ယခင် Bugatti Automobili S.p.A စက်ရုံကို ပြန်လည်ပြုပြင်ပြီး အမှတ်တံဆိပ်ပေါင်းစုံပြတိုက်နှင့် ယဉ်ကျေးမှုစင်တာအဖြစ် ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်သည်။
Fábrica Azul အဆောက်အဦများ၏ လက်ရှိပိုင်ရှင် Marco Fabio Pulsoni သည် Bugatti EB110 ၏ နှစ် 30 ပြည့် နှစ်ပတ်လည်နေ့ကို အခွင့်ကောင်းယူကာ အဆိုပါနေရာကို ပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံမည်ဖြစ်ကြောင်း ကြေညာခဲ့ပြီး အဆိုပါအစီအစဉ်ကို ယဉ်ကျေးမှုအမွေအနှစ်ဝန်ကြီးဌာနသို့ပင် တင်ပြထားကြောင်း သိရသည်။ ”
Marco Fabio Pulsoni သည် ယခင် Bugatti စက်ရုံ အဆောက်အဦ၏ ပိုင်ရှင်ဖြစ်သည်။စက်ရုံသည် အပြင်ဘက်တွင် ၎င်း၏မူလအသွင်အပြင်ကို ထိန်းသိမ်းထားမည်ဖြစ်ပြီး အတွင်းပိုင်းတွင်မူ ၎င်း၏အတိတ်ကို လေးစားသည့် အပြောင်းအလဲများစွာဖြင့် ၎င်း၏အခန်းကဏ္ဍအသစ်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်မည်ဖြစ်သည်။ ယခုမှစတင်ခဲ့သော ပရောဂျက်တွင် Campogalliano တွင် ပြတိုက်တစ်ခုဖန်တီးခြင်း ပါဝင်ပါသည်။
စက်ရုံ၏အသွင်ပြောင်းမှုသည် 2016 ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ Lamborghini Miura နှင့်အတူ ကျော်ကြားသော Concorso d'Eleganza Villa d'Este တွင် 2016 ခုနှစ်တွင် ဆုရရှိခဲ့သော ကားစုဆောင်းသူအမေရိကန်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင် Adrien Labi ၏ပံ့ပိုးမှုလည်းရှိသည်။