မော်ဒယ်ရဲ့ ထုတ်လုပ်မှု ဗားရှင်းက ဘယ်လိုဖြစ်လာမလဲဆိုတာကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းထားပါတယ်။ BMW iX3 Concept ပါ။ ဘေဂျင်းတွင် ခင်းကျင်းပြသထားခြင်းကြောင့် Jaguar I-Pace၊ Audi e-tron သို့မဟုတ် Mercedes-Benz EQ C ကဲ့သို့သော ပြိုင်ဘက်များ၏ အဆိုပြုချက်များကို အတည်ပြုပေးပါသည်။
မြူးနစ်ထုတ်လုပ်သူ၏ တတိယမြောက် 100% လျှပ်စစ်အဆိုပြုချက်ဖြစ်မည့် မော်ဒယ်၊ 2020 မှာ ထွက်ရှိမယ့် ဗားရှင်းမှာ ပေါ်လာပါလိမ့်မယ်။ 2019 ခုနှစ်အတွက် စီစဉ်ထားသော ပထမဆုံး လျှပ်စစ် Mini ကို မိတ်ဆက်ပြီးနောက် နှင့် Vision Efficient Dynamics အယူအဆဖြင့် မှုတ်သွင်းထားသော ထုတ်လုပ်မှု မော်ဒယ်မတိုင်မီ၊ လျှပ်စစ်ဆလွန်းကားသည် 2021 ခုနှစ်အတွက် စီစဉ်ထားသည်။
ဘေဂျင်းတွင်လူသိများသော iX3 အတွက်၎င်းသည်ကျွန်ုပ်တို့သိထားပြီးဖြစ်သော X3 တွင်ကျန်ရှိနေသည်၊ သို့သော်ထူးခြားသောဒြပ်စင်များနှင့်အတူ - ကျောက်ကပ်နှစ်ထပ်သည်အသစ်နှင့်မူရင်းအနက်ဖွင့်မှု၊ ဘမ်ပါအသစ်များ၊ လေခွင်းအားပြုသောဒီဇိုင်းနှင့်ပွတ်တိုက်မှုနည်းသောတာယာများ၊ ပြန်လည်ထိစပ်ထားသည့်အစွန်းများကိုအသုံးပြုသည်။ နောက်ဘက် diffuser အသစ်လည်း ပါပါတယ်။
စွမ်းအား 272 hp ရှိသော လျှပ်စစ်မော်တာ
အရှေ့မျက်နှာဖုံးအောက်တွင်ရှိပြီး၊ စုစုပေါင်းစွမ်းအား 70 kWh အထက်ရှိသော တောင်ကိုရီးယား Samsung မှ ထောက်ပံ့ပေးသော ဘက်ထရီအစုံဖြင့် 272 hp စွမ်းအားကို ထုတ်ပေးသည့် လျှပ်စစ်မော်တာအသစ်တစ်ခု။ WLTP လည်ပတ်မှုအသစ်အရ စနစ်သည် ကီလိုမီတာ 400 ကျော် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ကို အတူတကွ အာမခံသင့်သည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ BMW သည် ယင်းအချက်ကို အတည်ပြုထားခြင်းမရှိသေးသော်လည်း မော်ဒယ်အမည်တွင် 'X' ပါဝင်မှုသည် ကားဘီးအားလုံးကို ဘီးဒရိုက်ပေါ်တွင် အားကိုးလာနိုင်ကြောင်း အကြံပြုထားသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ချန်နယ်ကို YOUTUBE တွင်စာရင်းသွင်းပါ။
မိနစ် 30 ခန့်အားသွင်းပါ။
ပြိုင်ဘက် Audi e-tron ကဲ့သို့ပင် BMW iX3 သည် 150 kW အထိ ပါဝါရှိသော မြန်နှုန်းမြင့် ဘူတာများမှ အားသွင်းနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး မိနစ် 30 ခန့်အတွင်း ၎င်း၏ဘက်ထရီအားလုံးကို အားသွင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ဤသဘောတရား၏တင်ပြမှုတွင် BMW သည် အင်ဂျင်အသစ်သည် i3 တွင်အသုံးပြုထားသောဖြေရှင်းချက်ထက်ပိုမိုကျစ်လစ်သိပ်သည်းကြောင်းပြသခဲ့ပြီး ဂီယာနှင့်လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများကိုအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတည်းတွင်ပေါင်းစပ်ထားသည်။ မြူးနစ်အမှတ်တံဆိပ်သည် ရှားပါးသတ္တုများကို အသုံးမပြုဘဲ ထုတ်လုပ်နိုင်သောကြောင့် ပန်ကာအသစ်သည် စျေးသက်သာကြောင်း အာမခံပါသည်။