တိုယိုတာ Gazoo Racing သည် ဒဏ္ဍာရီလာ ခံနိုင်ရည်ပြိုင်ပွဲတွင် "နှစ်ဆ" ကို အာမခံခြင်းဖြင့် 2021 ထုတ်ဝေသည့် Le Mans ၏ အကြီးကျယ်ဆုရှင်ဖြစ်သည်။ ဂျပန်အသင်းအတွက် စတုတ္ထမြောက်အောင်ပွဲဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။ ကားနံပါတ် 7 တွင် Kamui Kobayashi၊ Mike Conway နှင့် José Maria Lopez တို့ပါဝင်သည့် ကားနံပါတ် 7 သည် အပြစ်ကင်းစင်ပြီး ပြဿနာကင်းစင်သည့် ပြိုင်ပွဲတစ်ခုဖြစ်သည်။
Hartley၊ Nakajima နှင့် Buemi မောင်းနှင်သော ဂျပန်ကားများ၏ နံပါတ် 8 ကားသည် ပြိုင်ပွဲတစ်လျှောက် ပြဿနာအချို့ရှိခဲ့ပြီး သူရနိုင်ဆုံး အကောင်းဆုံးကား ဒုတိယနေရာတွင် ရှိနေပြီး တက်လာသည့်နိုင်ငံမှ ထုတ်လုပ်သူအတွက် ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနေဆဲဖြစ်သည်။
တတိယနေရာမှာတော့ “အိမ်” အသင်း၊ Alpine Elf Matmut Endurance Team၊ André Negrão၊ Maxime Vaxivière နဲ့ Nicolas Lapierre တို့က ပြင်သစ်အလံကို စင်မြင့်ပေါ်တက်ခဲ့ကြပါတယ်။
သမိုင်း @TGR_WEC #LeMans24 #WEC pic.twitter.com/zgU8tIMNlc
— Le Mans ၏ 24 နာရီ (@24hoursoflemans) သြဂုတ် ၂၂၊ ၂၀၂၁
Alpine (နံပါတ် 36) သည် 24 နာရီတစ်လျှောက်လုံးတွင်အမြဲတမ်းတသမတ်တည်းဖြစ်နေသော်လည်း၎င်းတို့၏ယာဉ်မောင်းများ၏အမှားများ (ပြိုင်ပွဲ၏ပထမနာရီအတွင်းတစ်ခု) သည်ပြင်သစ်အသင်း၏ "ကံ" ကိုညွှန်ပြသည်၊ ထို့နောက်တွင်တစ်ဦးကိုကျော်ဖြတ်သွားသောပြင်သစ်အသင်း၏ "ကံ" ကိုဖော်ပြသည်။ Scuderia Glickenhaus ၏ကားများသည် တတိယနေရာကို ဘယ်တော့မှ မစွန့်လွှတ်ခဲ့ပါ။
ယခုနှစ် Le Mans တွင် ပွဲဦးထွက်ပြသခဲ့သည့် မြောက်အမေရိကအဖွဲ့ Scuderia Glickenhaus သည် စတုတ္ထနှင့် ပဉ္စမနေရာများကို ရယူနိုင်ခဲ့ပြီး Luis Felipe Derani၊ Olivier Pla နှင့် Franck Mailleux တို့ ပေါင်းစပ်ထားသော ယာဉ်မောင်းသုံးဦးဖြင့် ၎င်းတို့နှစ်ဦးစလုံးမှ အမြန်ဆုံးဖြစ်ကြောင်း အခိုင်အမာပြောကြားခဲ့သည်။
Robin Frijns၊ Ferdinand Habsburg နှင့် Charles Milesi တို့ မောင်းနှင်သော Team WRT ကားနံပါတ် 31 သည် LMP2 ၏ အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး နံပါတ် 41 (Robert Kubica၊ Team WRT ၏ Louis Deletraz နှင့် Ye Yifei) တို့နောက် ဆဋ္ဌမနေရာကို ရရှိခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးပေါင်ပေါ်တွင် အနားယူလိုက်သည်။
ဘယ်လ်ဂျီယံအသင်းသည် LMP2 တွင် နှစ်ဆတိုးနိုင်မည်ဟု အာမခံထားပုံရသော်လည်း ဤစွန့်ပစ်မှုရလဒ်ကြောင့် JOTA Sport ၏နံပါတ် 28 ကားသည် ယာဉ်မောင်း Sean Gelael၊ Stoffel Vandoorne နှင့် Tom Blonqvist တို့နှင့်အတူ ဒုတိယနေရာတွင် ရောက်ရှိခဲ့သည်။ Julien Canal ၊ Will Stevens နှင့် James Allen တို့သည် Panis Racing ၏ နံပါတ် 65 ကားကို မောင်းနှင်ပြီး တတိယနေရာကို ရရှိခဲ့သည်။
GTE Pro တွင် AF Corse မှ ကားနံပါတ် 51 (James Calado၊ Alessandro Pier Guidi နှင့် Côme Ledogar တို့က မောင်းနှင်သော) ကားနံပါတ် 51 ဖြင့် Ferrari အား အောင်ပွဲခံကာ အောင်ပွဲခံခဲ့သည်။
Antonio Garcia ၏ Corvette၊ Jordan Taylor နှင့် Nicky Catsburg တို့က ဒုတိယနေရာရရှိခဲ့ပြီး တရားဝင် Porsche မောင်းနှင်သည့် Kevin Estre၊ Neel Jani နှင့် Michael Christensen တို့က တတိယနေရာရရှိခဲ့သည်။
Ferrari သည် François Perrodo၊ Nicklas Nielsen နှင့် Alessio Rovera တို့ မောင်းနှင်သော AF Corse အဖွဲ့၏ နံပါတ် 83 ကားဖြင့် GTE Am အမျိုးအစားတွင် အနိုင်ရရှိခဲ့သည်။
ကံမကောင်းသောပေါ်တူဂီ...
ဘီးတွင် ပေါ်တူဂီလူမျိုး António Félix da Costa (Anthony Davidson နှင့် Roberto Gonzalez တို့နှင့်အတူ ပူးပေါင်း) ပါရှိသော JOTA Sport ၏ ကားနံပါတ် 38 သည် LMP2 တွင် အနိုင်ရရန် အကြီးကျယ်ဆုံး လူကြိုက်များထဲမှ တဦးဖြစ်သည်၊ သို့သော် သူ၏ မျှော်လင့်ချက်များ အောက်တွင် အငွေ့အသက် ကုန်ဆုံးသွားသည်” အစောပိုင်းတွင် နောက်ဆုံးအဆင့် 13 နေရာကို ကျော်သွားခြင်း (LMP2 အမျိုးအစားတွင် အဋ္ဌမမြောက်)။
Phil Hanson နှင့် Fabio Scherer တို့နှင့်အတူ United Autosport ၏ နံပါတ် 22 ကားကို မောင်းနှင်ခဲ့သည့် Filipe Albuquerque သည် LMP2 အတန်းအစား၌ပင် ညတွင်းချင်းပင် ဦးဆောင်ရန် ကြိုးစားခဲ့သော်လည်း တွင်းမှတ်တိုင်တစ်ခုအတွင်း ပြဿနာတစ်ခုကြောင့် နှောင့်နှေးသွားကာ ပေါ်တူဂီယာဉ်မောင်းကို ဦးဆောင်သွားခဲ့သည်။ ကားအမျိုးအစားတွင် အဆင့် ၁၈ ထက် မပိုစေရ။
GTE Pro တွင်၊ အတိုင်အနေအထားဖြင့် စတင်ခဲ့သော HUB Racing Porsche နှင့် ဘီးပေါ်တွင် ပေါ်တူဂီ Álvaro Parente ပါရှိသော ကားသည် ညတွင်းချင်း စွန့်ပစ်ခံခဲ့ရသည်။