အသစ်စက်စက် Paris Salon မှာ ဒီနေ့ စတင်ရောင်းချခဲ့ပါတယ်။ BMW 3 စီးရီး Mercedes-Benz C-Class နှင့် Audi A4 တို့အတွက် ဘဝကို ဆက်လက်ခက်ခဲစေမည်ဟု ကတိပြုပါသည်။ ပိုကြီးပြီး ပေါ့ပါးသည်၊ သတ္တမမျိုးဆက် 3 စီးရီးသည် Bavarian အမှတ်တံဆိပ်၏ အုတ်မြစ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် မော်ဒယ်၏ တော်လှန်ရေးထက် ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ယခင်မျိုးဆက် (F30) နှင့် အသွင်အပြင်များဖြစ်သည့် အရှည်လိုက် ရှေ့အင်ဂျင်ဗိသုကာလက်ရာ၊ ရှည်လျားသောဦးထုပ်နှင့် အတွင်းခန်းအပြင် အသွင်အပြင်သည် ပုံမှန် BMW မိသားစုပုံစံကို ထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း အရူးမဖြစ်စေနှင့်၊ BMW 3 ၏ မျိုးဆက်သစ်၊ စီးရီး (G20) သည် လုံးဝအသစ်သောကားဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ထပ်တိုးအသစ်များစွာရှိကြောင်း သက်သေပြပါသည်။
အပြင်ဘက်မှာ ပိုကြီးတယ်၊ အတွင်းပိုင်းမှာ ပိုကျယ်တယ်။
ပထမတစ်ချက်တွင်၊ ၎င်းကို သတိမပြုမိသော်လည်း၊ Series 3 သည် နေရာတိုင်းတွင် ကြီးထွားလာခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ပိုရှည် (၈၅ မီလီမီတာခန့်)၊ ပိုကျယ်သည် (၁၆ မီလီမီတာ) တိုးလာပြီး wheelbase သည် 41 mm တိုးလာကာ 2.85 မီတာသို့ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ BMW ၏ အဆိုအရ ကြီးမားပြီး ကြီးမားသော်လည်း၊ 3 Series ၏ သတ္တမမျိုးဆက်သည် 50% တိုးမြင့်လာကာ အချို့ဗားရှင်းများတွင် အစားအသောက် 55 ကီလိုဂရမ်အထိ ကိုယ်အလေးချိန် လျှော့ချနိုင်ခဲ့သည်။
ပိုကြီးသောအပြင်ပိုင်းအတိုင်းအတာများသည် စီးရီး 3 သည် ရှေ့ထိုင်ခုံများတွင် နေရာပိုပေးခြင်း၊ 480 လီတာဆံ့သော ခရီးဆောင်အိတ်နှင့် နောက်ထိုင်ခုံ (40:20:40) ကို သုံးမျိုးခေါက်နိုင်သော နောက်ထိုင်ခုံကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေခြင်းဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အပြင်ဘက်အတိုင်းအတာများကို ဆိုလိုပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို ဤနေရာတွင် စာရင်းသွင်းပါ။
လုံခြုံရေးအတွက် ဆောင်ရွက်သော နည်းပညာ
3 Series အသစ်သည် လမ်းသွားလမ်းလာများကို သိရှိနိုင်ပြီး လမ်းသွားလမ်းလာများကို သိရှိနိုင်ပြီး အလိုအလျောက်ဘရိတ်ဖမ်းနိုင်ကာ ယာဉ်တိုက်မှုသတိပေးစနစ်များ၊ ဘေးတိုက်မတိုက်မိခြင်းမှကာကွယ်ပေးသည့်စနစ်များ၊ ယာဉ်မောင်းအား ဦးစားပေးမှုပျောက်ဆုံးခြင်း သို့မဟုတ် ဆန့်ကျင်ဘက်သို့မောင်းနှင်သည့်အခါ သတိပေးသည့်စနစ်များ၊ 3 Series သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ကားပါကင်အကူများအပြင် တစ်နေရာမှ အဝင်အထွက်ကို လက်တွေ့ကျကျ အလိုအလျောက် စီမံခန့်ခွဲနိုင်ပြီး ကားပတ်ပတ်လည် 360 ဒီဂရီကြည့်ရှုနိုင်သည့် ကင်မရာများပါရှိသည်။ဒါ့ထက်ရှိသေးတယ်၊ BMW 3 Series မှာ ဂီယာကို လမ်းကြောင်းပြစနစ်နဲ့ အကောင်းဆုံးအချိန်တွေမှာ ဂီယာပြောင်းဖို့ adaptive cruise control နဲ့ ဂီယာတွဲအလုပ်လုပ်စေမယ့် စနစ်လည်း ပါရှိပါတယ်။ ဥပမာတခု? ဤစနစ်သည် အရှိန်လျှော့ရန် ဘရိတ်များအစား အင်ဂျင်ဘရိတ်ကို အသုံးပြုရန် ခွင့်ပြုပေးပါသည်။
စနစ် တိုးချဲ့ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုဆိုင်ရာ လက်ထောက် လက်တွေ့တွင် (Active Cruise Control နှင့် Lane Keeping Assistant ပါ၀င်သည်) BMW အသစ်ကို သူ့ဘာသာသူ မောင်းနှင်နိုင်စေတယ်။ ရပ်တန့်ပြီး စတင်သည့်အခြေအနေများတွင် တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 60 အထိ။
အတွင်း၌အရာအားလုံးအသစ်
BMW 3 Series ၏ မျိုးဆက်သစ်တွင် အကြီးမားဆုံးသော အပြောင်းအလဲများကို တွေ့ရှိနိုင်သည်။ တိုးမြှင့်နေထိုင်နိုင်မှုအပြင် BMW မော်ဒယ်အသစ်သည် ရနိုင်သောတူရိယာပြားနှစ်ခုဖြင့် ဈေးကွက်ကို ထိပါးလာသည်။ Standard တွင် 5.7" panel ပါရှိသည် (ယခင်က 2.7" သာတိုင်းတာသည်)၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်ဒိုင်ခွက် BMW Live Cockpit Professional ဟုခေါ်သော 12.3 လက်မ မျက်နှာပြင်ပါရှိသည်။
ဒက်ရှ်ဘုတ်အသစ်တွင် ယာဉ်မောင်းကို ရည်ရွယ်သည့် (အမြဲတမ်း) ဗဟိုလေဝင်လေထွက်ပလပ်ပေါက်အသစ်များ၊ ထိန်းချုပ်မှုများအသစ်နှင့် iDrive ထိန်းချုပ်မှုများ၊ စတင်-ရပ်သည့်စနစ်ခလုတ်၊ မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံထိန်းချုပ်မှုများနှင့် လျှပ်စစ်လက်ကိုင်ဘရိတ်အသစ်များပါ၀င်သည့် ဗဟိုကွန်ဆိုးလ်အသစ်တို့လည်းပါရှိသည်။ စံနှုန်းအတိုင်း 6.5" မှ 8.8" အထိသွားနိုင်သော dashboard ၏အပေါ်ဘက်တွင်လွှမ်းမိုးထားသောစခရင်ကိုပေးဆောင်ပြီး 10.25" စခရင်ကိုလည်းရွေးချယ်နိုင်သည်။
3 Series ၏ သတ္တမမြောက်မျိုးဆက်အတွင်း၊ စတီယာရင်ဘီးအသစ်၊ စံ LED အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်နှင့် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်၊ iDrive အဝေးထိန်းစနစ်မှတစ်ဆင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သည့် စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင် ထင်ရှားပေါ်လွင်သည်။ သို့မဟုတ် ယာဉ်မောင်း၏ အသံ သို့မဟုတ် အမူအရာအားဖြင့်ပင်။ BMW မော်ဒယ်အသစ်တွင် သင့်ဆဲလ်ဖုန်းဖြင့် ကားထဲသို့ဝင်ကာ အင်ဂျင်ကို စတင်အသုံးပြုနိုင်သည့် BMW Digital Key စနစ်လည်းပါရှိသည်။
ပထမတော့ ဒီဇယ် ဒါမှမဟုတ် ဓာတ်ဆီပဲရှိတယ်။
3 Series မိတ်ဆက်ပွဲတွင် BMW သည် ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကိုသာ ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။ plug-in hybrid ဗားရှင်းကို အနာဂတ်အတွက် သီးသန့်ထားပါ။ နှင့် M Performance ဗားရှင်းတို့ဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် အခုအချိန်မှာတော့ BMW 3 Series မှာ ဆလင်ဒါလေးလုံး (ဓာတ်ဆီ နှစ်ခုနဲ့ ဒီဇယ် နှစ်ခု) နဲ့ ဆလင်ဒါ ခြောက်လုံး ဒီဇယ် ရွေးချယ်စရာ လေးမျိုး ရှိပါလိမ့်မယ်။ ဗားရှင်းအားလုံးနီးပါးတွင် အဖြစ်များသည်မှာ 320d xDrive ဖြစ်ပြီး ခြွင်းချက်အနေဖြင့် နောက်ဘီးယက်၊ ယခု တစ်ခုတည်းသော အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ လေးဘီးယက်.
ဓါတ်ဆီကမ်းလှမ်းမှု၏ခြေရင်းမှာ 320i မြင်းကောင်ရေ 184 နှင့် 5.7 နှင့် 6.0 l/100 ကီလိုမီတာကြားတွင် ကြေငြာသုံးစွဲမှု နှင့် CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 129 နှင့် 137 g/km အကြား။ ဒုတိယဓာတ်ဆီဗားရှင်းမှာ အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ 330i 258 hp ကိုထုတ်လုပ်ပေးကာ torque 400 Nm နှင့် German brand မှ ဤဗားရှင်းတွင် စားသုံးမှုမှာ 5.8 နှင့် 6.1 l/100 km အကြားတွင် CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 132 မှ 139 g/km အကြားရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။
BMW M340i xDrive သည် လာမည့်နှစ် နွေရာသီတွင် ရောက်ရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
ဒီဇယ်ဘက်တွင်၊ ကမ်းလှမ်းချက်သည် ဗားရှင်းဖြင့် စတင်သည်။ 318d 150 hp နှင့် torque 320 Nm ကို ပေးဆောင်သည့် အခြေခံ ဒီဇယ်အင်ဂျင် သုံးစွဲမှုနှင့် ဆက်စပ်၍ အမှတ်တံဆိပ်သည် 4.1 နှင့် 4.5 l/100km နှင့် CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 108 မှ 120 g/km အကြား ယာယီတန်ဖိုးများ ရှိသည်။ ဗားရှင်းအတွက် 320d ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်သည် စားသုံးမှု 4.2 မှ 4.7 l/100 ကီလိုမီတာနှင့် နောက်ဘီးယက်ဗားရှင်းတွင် 110 မှ 122 g/km အတွင်း CO2 ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် 4.5 မှ 4.8 l/100 ကီလိုမီတာနှင့် 118 g/km နှင့် 125 g ကြား CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 190 hp နှင့် torque 400 Nm နှစ်မျိုးလုံးပေးစွမ်းနိုင်သော all-wheel drive ဗားရှင်းအတွက် /km။
ဒီဇယ်ကမ်းလှမ်းမှု၏ထိပ်တွင် ဆလင်ဒါ ခြောက်လုံးထိုးအင်ဂျင်ကို ယခုရရှိနိုင်ပါပြီ။ ၊ 330d . ဤဗားရှင်းတွင်၊ Series 3 တွင် 265 hp နှင့် 580 Nm torque ရှိပြီး စားသုံးမှုမှာ 4.8 နှင့် 5.2 l/100 km အကြားကွဲပြားကာ CO2 ထုတ်လွှတ်မှုတန်ဖိုး 128 နှင့် 136 g/km အကြားရှိသည်။
လာမည့်နှစ်အတွက် plug-in hybrid ဗားရှင်းနှင့် M Performance ဗားရှင်းတို့ ရောက်ရှိလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ ပိုမိုစိမ်းလန်းသောဗားရှင်းတွင် လျှပ်စစ်မုဒ်တွင် ကီလိုမီတာ 60 အကွာအဝေး၊ သုံးစွဲမှု 1.7 လီတာ/100 ကီလိုမီတာနှင့် CO2 ဓာတ်ငွေ့ 39 ဂရမ်/ကီလိုမီတာသာ သုံးစွဲမည်ဖြစ်သည်။ ပြီးပြီ။ BMW M340i xDrive ဆလင်ဒါ ခြောက်လုံးထိုး အင်ဂျင်ပါရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ မြင်းကောင်ရေ ၃၇၄ ကောင်အားနှင့် ရုန်းအား 500 Nm ထုတ်လုပ်ပေးကာ ဂျာမန်ဆလွန်းကားသည် 0 မှ 100 km/h ကို 4.4 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်တင်နိုင်မည်ဖြစ်ကာ BMW ၏ ခန့်မှန်းချက်များအရ သုံးစွဲမှုမှာ၊ 7.5 l/100km ဝန်းကျင်တွင် ထုတ်လွှတ်မှု 199 g/km ရှိသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ Youtube channel ကို စာရင်းသွင်းပါ။
ဆက်တိုက် ဒိုင်းနမစ်များကို လောင်းပါ။
BMW 3 Series ၏ မျိုးဆက်သစ် 3 Series သည် ခါတိုင်းကဲ့သို့ပင် တုန်လှုပ်ချောက်ချားဖွယ်ရာ အလောင်းအစားတစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်သော်လည်း ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများဆိုင်ရာ နည်းပညာအသစ်များပါရှိသော Bavarian မော်ဒယ်အသစ်၊ တည်ဆောက်မှုဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှု၊ ဆိုင်းထိန်းကွင်းအသစ်များ၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော၊ လမ်းကြောများ အကျယ်၊ မြေဆွဲအား အလယ်ဗဟို နှင့် ရိုးရာသော်လည်း မရှိမဖြစ်၊ အလေးချိန် 50:50 ဖြန့်ဖြူးခြင်း။ . ဤအရာအားလုံးသည် BMW ၏ မော်ဒယ်အသစ်၏ သွက်လက်သော စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် ကတိကဝတ်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မြင်သာစေသည်။
3 Series သည် M ဌာနခွဲမှ လုပ်ဆောင်သည့် သွက်လက်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် ရွေးချယ်စရာများစွာကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် BMW အသစ်တွင် ၎င်း၏အမြင့်ကို မြေပြင်မှ လျှော့ချပေးသည့် M Sport suspension (ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအနေဖြင့်) ရှိနိုင်သည်။ Adaptive M ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ပြောင်းလဲနိုင်သော အားကစားစတီယာရင်၊ M Sport ဘရိတ်များ၊ အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည့် M Sport ကွဲပြားမှုနှင့် 19 လက်မဘီးများ။
BMW 3 Series အသစ်ကို အားသာချက်၊ Sport Line၊ Luxury Line နှင့် M Sport ဟူ၍ အဆင့်လေးဆင့်ဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။