LMP1 ကဲ့သို့ပင်၊ ၎င်းတို့၏ မြင့်မားသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကုန်ကျစရိတ်များသည် အမှတ်တံဆိပ်များစွာအတွက် မတတ်နိုင်သော (နှင့် စိတ်ဝင်စားစရာ) တို့ကို ဖြစ်စေသည်။ ဒါကိုသတိပြုမိပြီး FIA ဟာ ခံနိုင်ရည်ပြိုင်ပွဲတွေရဲ့ "ဘုရင်မ" အမျိုးအစားကို ပြန်လည်တီထွင်ဖို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး ရလဒ်ကတော့ လွန်ခဲ့တဲ့လအနည်းငယ်က 8 Horas de Portimão မှာ တိုက်ရိုက်ကြည့်ရှုနိုင်ခဲ့တဲ့ Hipercarros ဖြစ်ပါတယ်။
စုစုပေါင်း ထိပ်တန်းအမျိုးအစားတွင် ယှဉ်ပြိုင်ရန် နည်းလမ်းနှစ်ခုရှိသည်- LMH စည်းမျဉ်းများ သို့မဟုတ် LMDh စည်းမျဉ်းများအပေါ် အခြေခံ၍ ရှေ့ပြေးပုံစံကို ဖန်တီးခြင်း။ "အခြေခံ" အဖြစ် ရွေးချယ်ထားသော စည်းမျဉ်းများ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ၊ အမှတ်တံဆိပ်အများအပြားသည် ဤစည်းမျဉ်းများ အပြောင်းအလဲကို အခွင့်ကောင်းယူရန် ဆုံးဖြတ်ထားပြီးဖြစ်သည်။
LMH အတန်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့တွင် Toyota၊ Alpine၊ Peugeot နှင့် Ferrari ကဲ့သို့သော အမှတ်တံဆိပ်များ ပါရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ LMDh စည်းမျဉ်းများသည် Audi၊ Acura၊ BMW၊ Cadillac၊ Porsche နှင့် Lamborghini ကဲ့သို့သော နာမည်များကို "ဆွဲဆောင်မှု" ပြုလုပ်ထားသည်ဟု ထင်ရသည်။
ယခု၊ WEC ၏ပေါ်တူဂီစင်မြင့်၏ "စီးခြင်း" တွင်၊ Guilherme Costa သည် ခံနိုင်ရည်ပြိုင်ပွဲများတွင် နောက်ကွယ်မှလမ်းလျှောက်ခွင့်ရခဲ့သည်။
ဤပြိုင်ပွဲအမျိုးအစားအတွက် လိုအပ်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမှသည် စည်းမျဉ်းအသစ်များအထိ — BoP သို့မဟုတ် Balance of Performance ကို ဆက်လက်ဆွေးနွေးနေသည့် — ဤပြိုင်ပွဲအမျိုးအစား၏ "လျှို့ဝှက်ချက်များ" နှင့် ၎င်းတို့တွင်ပါဝင်သည့် Hypercars များအထိ၊ အရာအားလုံးကို ရှင်းပြထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ YouTube ချန်နယ်မှ နောက်ဆုံးဗီဒီယို-